Ford GT40 – P/1079
Der Gelbe Eigentlich war die grosse Karriere der Ford GT40 1968 schon vorbei. Doch Ford Advanced Vehicles baute weiterhin ein paar Fahrzeuge, die meisten mit Strassenzulassung für gute Kunden. Doch e...
Der Gelbe Eigentlich war die grosse Karriere der Ford GT40 1968 schon vorbei. Doch Ford Advanced Vehicles baute weiterhin ein paar Fahrzeuge, die meisten mit Strassenzulassung für gute Kunden. Doch e...
Bissiger Schweizer Und wieder haben wir es mit einer Besonderheit unter den Cobra zu tun: Drei 427er wurden nicht bei Shelby in den USA mit ihren 7-Liter-Motoren versehen, sondern bei FAV (Ford Advan...
Rückblick Sogar Neuheiten gab es wieder in diesen schwierigen Zeiten, auf dem weiterhin schwächelnden Markt. Wobei: Auf den Mercedes CLA mit EQ-Technologie (so heisst das offiziell) haben wir nun wir...
Show-Star Carroll Shelby wusste ganz genau, wie der Hase läuft und auch wohin. Und in Sachen Marketing war er wohl noch besser denn als Rennfahrer; 1959 war er immerhin Le-Mans-Sieger. Als er dann en...
Die Anderen Es gibt in der Cobra-Geschichte so viele Nebenschauplätze und Besonderheiten, dass die Übersicht nicht ganz so einfach ist. Wer den Titel dieses Artikels aufmerksam gelesen hat, wird scho...
Ein bisschen Frieden Projekt 5 kam 1964 auf den Markt, P5 stand für die fünfte Neuentwicklung von Ford Deutschland nach dem 2. Weltkrieg. Es war nicht nur der erste deutsche Ford, der den Markennamen...
Rekonstruktion Es war der ganz grosse Angriff von Ford, 1965 bei den 24 Stunden von Le Mans. Gleich sechs GT40 sollten endlich den Sieg holen, Ford lieh deshalb einige seiner Rennwagen auch an bekann...
Das Trauerspiel Einer meiner Nachbarn, in Ehren ergraut, fährt einen ebenfalls schon gut in die Jahre gekommenen Ford Fiesta. Er will sich jetzt noch einmal ein neues Automobil leisten, gerne einen F...
Besser kann eine Saisoneröffnung kaum sein. Zwar hatte es heute nur knappe 10 Grad, aber dafür gab es seit langem endlich mal wieder richtigen Sonnenschein. Das lockte natürlich viele Freunde des Alt...
Verstärkung Wenn der etwa 1,3 Tonnen schwere Mangusta etwas nicht war, dann: untermotorisiert. Der 4,7-Liter-V8 von Ford schaffte es nach der Bearbeitung in Italien auf 300 PS, das war mehr als ausre...
Es bleibt: relativ Nun denn, die dritte Generation des Ford Mustang, unter Freunden als Fox Body bekannt, war gegenüber dem Mustang II (1973-1978) unbedingt ein Fortschritt. Das war allerdings auch n...
Weiterentwicklung Es fängt ja schon mit der Bezeichnung an. Manchmal wird er als GTSi bezeichnet, dann als 90 Si, in Italien als Si, in England reichte die 90. Was wiederum auf den Jahrgang der Übera...
Freundeskreis Wir machen jetzt hier auf Lebensberatung. Wenn Sie also gerade umgezogen sind, frisch geschieden, vielleicht etwas kontaktscheu oder überhaupt etwas einsam, dann sollten Sie sich einen ...
Jedes Jahr am 3. Oktober, dem Tag der deutschen Einheit, findet das große Young- und Oldtimertreffen am Schloss Lauersfort in Moers-Kapellen statt. Dabei war Petrus den Oldtimerfreunden hold und sorg...
Dies war wieder eines der Treffen, die ich nicht besucht hätte, wenn ich mich auf den Wetterfrosch verlassen hätte. Kurz gesagt, das Wetter war viel besser als vorausgesagt. Und trotz Ferienzeit war ...
Custom 1937 Ford with a mid-engine twin-turbo LS3 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/07/Custom-1937-Ford-with-a-mid-engine-twin...
Schon eine Woche später steht wieder ein Hightlight an. Das Oldtimer Fly- & DriveIn auf dem Airport Mönchengladbach. Die Veranstaltung ist in dieser Region extrem beliebt entsprechend groß war auch h...
1932 Ford with a Twin-Turbo Coyote V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/05/1932-Ford-with-a-Twin-Turbo-Coyote-V8-01.jpg?fit=600%2...
Ich bin wieder da! Auch wenn ich letztes Jahr (fast) soweit war alles hinzuschmeissen, war ich doch froh heute, nach über einem halben Jahr, endlich mal wieder Fotos von wohlgeformten Altblech zu mac...
Pete Aardema’s custom 1934 Ford with a DOHC LT5/LS3 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/02/Pete-Aardema-1934-Ford-with-a-DOHC-LT...
Pete Aardema 1943 Ford with a DOHC LT5-LS3 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/02/Pete-Aardema-1943-Ford-with-a-DOHC-LT5-LS3-V8-...
Das Classic-Ford-Event-NRW feiert in 2024 sein erstes Jubiläum und macht 10 Jahre voll. Ganz herzlich laden die Alt-Ford-Freunde e.V. Region Krefeld/linker Niederrhein zum Classic-Ford-Event-NRW bei ...
1940 Ford Truck with a Toyota 3B diesel inline-four " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/12/1940-Ford-Truck-with-a-Toyota-3B-diesel-...
Auch in diesem Jahr sollt Ihr wissen wofür das Geld unserer Teilnehmer des 9. Classic-Ford-Event-NRW verwendet wird. Wie in den letzten Jahren haben wir uns wieder für den Förderkreis zugunsten krebs...
1936 Ford Tudor with a Taurus SHO V6 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/11/1936-Ford-Tudor-with-a-Taurus-SHO-V6-01.jpg?fit=600%2C4...