DeTomaso Mangusta – 8MA994

Verstärkung

Wenn der etwa 1,3 Tonnen schwere Mangusta etwas nicht war, dann: untermotorisiert. Der 4,7-Liter-V8 von Ford schaffte es nach der Bearbeitung in Italien auf 300 PS, das war mehr als ausreichend. Ganz im Gegenteil, der Mittelmotor-Sportler war sehr hecklastig ausgelegt, 68 Prozent des Gewichts lag auf der Hinterachse, das führte zu einem eher abenteuerlichen Fahrverhalten, man musste seine Sinne schon beisammen haben, um den DeTomaso flott bewegen zu können. Trotzdem: Bei diesem Exemplar, Chassis-Nummer 8MA994, wurde bei der Restauration noch ein bisschen geschraubt, mindestens 330 PS sollen es sein – einfacher zu beherrschen wird der Mangusta damit sicher nicht.

Man kennt von diesem Fahrzeug die Geschichte nicht, erst 2008 tauchte er bei den britischen Spezialisten Brotton und Stebbings auf, wurde dort quasi von Grund auf neu aufgebaut. Es handelt sich bei 8MA994 um ein in die USA ausgeliefertes Exemplar, eines von nur 50 mit den lustigen Schlafaugen. Schwarz mit rotem Interieur wurde der DeTomaso erst bei besagter Restauration, doch das steht ihm bestens, er sieht nur so böse aus wie er es auch ist. 8MA994 wird von RM Sotheby’s in Miami 2025 versteigert, erwartet werden 250’000 bis 300’000 Dollar. Was deutlich aufzeigt, dass die Mangusta unterschätzt werden.

Die ganze Geschichte des Mangusta: hier, schöne Story. Mehr schöne Sachen gibt es im Archiv.

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