AC Cobra 427 – CSX3217

Bissiger Schweizer

Und wieder haben wir es mit einer Besonderheit unter den Cobra zu tun: Drei 427er wurden nicht bei Shelby in den USA mit ihren 7-Liter-Motoren versehen, sondern bei FAV (Ford Advanced Vehicles) im englischen Slough. Zwei davon gingen an die Scuderia Filipinetti in der Schweiz, zuerst CSX3013, dann auch das Fahrzeug, das wir hier zeigen, CSX3217. Das hatte folgenden Hintergrund: Zwar war Georges Filipinetti viele Jahre ein guter Ferrari-Kunde gewesen., doch Mitte 1965 war er nicht mehr so zufrieden mit der Performance der Rennwagen aus Maranello. In Le Mans setzte die Scuderia Filipinetti zwar noch ihren Ferrari 250 LM ein, doch unter den gleichen Farben wurde auch ein Ford GT40 sowie ein Shelby Aaytona Coupé gemeldet. Anscheinend begann noch während dem 24-Stunden-Rennen eine gute Beziehung zwischen Georges Filipinetti und Carroll Shelby, der den Schweizer kurz darauf in Genf besuchte. Die beiden Herren einigten sich, das Filipinetti eine ganz besondere Cobra erhalten sollte, CSX3013, mit der er einen Kilometer-Rekord brechen sollte. Ende der Saison erhielt die «Performance Cars SA» von Filipinetti auch die Vertretung für Ford-Sportwagen in der Schweiz, dafür wurde auch extra ein Show-Room gebaut.

Im März 1966 schickte Filipinetti seine beiden Fahrer Franco Sbarro und Michel Piller nach England, sie durften dort die ersten Fahrzeuge abholen. Wenige Tage später standen auf dem Stand von Ford Performance am Genfer Salon der GT40 und das Daytona Coupé, die von der Scuderia Filipinetti 1965 in Le Mans eingesetzt worden waren – und die ganz neue Cobra 427, CSX3217. Nach der Messe wurde dieses Fahrzeug in den Renn-Trimm versetzt – und an den Tessiner Arnaldo Maestrini verkauft. Der damit einige Bergrennen in der Schweiz bestritt, wahrscheinlich bis 1968 (Bilder oben). Auch später hatte CSX3217 noch eine gute Schweizer Geschichte, Ernst Kaufmann besass die Cobra ab 1991, liess sich restaurieren und sanft modifizieren, ab 2002 war Nicolaus Springer der nächste Besitzer, 2015 kaufte Lukas Hüni die Cobra. Heute präsentiert sich CSX3217 wieder als Semi-Competition-Cobra und so, wie sie an Maestrini ausgeliefert worden war; sie steht bei Fiskens zum Verkauf (März 2025). Leider musste sie aber kürzlich bei The Ice in St. Moritz den Hampelmann machen.

Ach ja, wir haben ganz viele Cobra, Mk I und Mk II und 427 und auch noch englische Mk III. Mehr gutes Zeux gibt es im Archiv.

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