Ford GT40 – P/1018

Show-Star

Carroll Shelby wusste ganz genau, wie der Hase läuft und auch wohin. Und in Sachen Marketing war er wohl noch besser denn als Rennfahrer; 1959 war er immerhin Le-Mans-Sieger. Als er dann endlich das Projekt Le-Mans-Sieg für Ford übernehmen durfte (die ganze Geschichte dazu gibt es hier, Zusammenhänge), da war ihm auch klar, dass er nicht nur die Plüsch-Etage in Dearborn, sondern auch die amerikanische Presse bei Laune halten musste. Er liess sich deshalb 1965 extra einen GT40 im Hardcore-Renntrimm bauen, den er aber gar nicht bei Rennen einsetzen wollte, sondern als «Demonstrator» benutzte. Als P/1018 am 9. November 1965 bei Shelby American in Los Angeles ankam, knallte Shelby persönlich das Fahrzeug ein paar Mal über die Landepiste, die Fotos von diesem Auftritt gingen um die Welt. Auch berühmt: Als der Santa Monica Freeway am 6. Januar 1966 eröffnet wurde, fuhr Shelby mit P/1018 als erster über die neue Autobahn, auf dem Beifahrersitz die sehr bemüht lächelnde Miss Santa Monica. Weitere Auftritte folgten, etwa im Film «Grand Prix».

Erster Besitzer P/1018 war dann ab November 1968 Ervin Conciatu, es folgten berühmte Namen wie David Piper und Laurie O’Neil. Viele Jahre war der GT40 auch in japanischen Sammlungen – und kam 2001 zu Ray Bellm. Da war es dann vorbei mit dem friedlichen Show-Star-Dasein, Lanzante machte P/1018 zum ganz bösen Gerät für «historic racing», Bellm gewann bei 11 von 13 Starts bei der Le Mans Classic. Der Ford GT40 – P/1018 steht bei Fiskens zum Verkauf (März 2025).

Wir haben eine Sammlung dieser Ford GT40, hier. Und wir haben auch ein Archiv.

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