Newsletter 11/2025
Rückblick Sogar Neuheiten gab es wieder in diesen schwierigen Zeiten, auf dem weiterhin schwächelnden Markt. Wobei: Auf den Mercedes CLA mit EQ-Technologie (so heisst das offiziell) haben wir nun wir...
Rückblick Sogar Neuheiten gab es wieder in diesen schwierigen Zeiten, auf dem weiterhin schwächelnden Markt. Wobei: Auf den Mercedes CLA mit EQ-Technologie (so heisst das offiziell) haben wir nun wir...
Piselli The ICE in St. Moritz ist eine eigenartige Veranstaltung. Ein doch sehr kleiner, aber umso dekadenterer Kreis feiert sich bei Krim-Sekt auf und mit Schnee selber, treibt Klassiker (oder eher ...
Rückblick Über die vergangenen bald 15 Jahre haben sich ja einige sehr schöne Sachen entwickelt bei radical. Nehmen wir zum Beispiel die Lamborghini Miura, da haben wir ja wirklich alle, jede einzeln...
Jetzt aber! Selbstverständlich war Alejandro de Tomaso, schreiben wir mal: speziell . Wie sich der Argentinier 1975 Maserati unter den Nagel riss, das darf man durchaus als abenteuerlich bezeichnen. ...
Umwege Dieser Maserati Ghibli Spyder mit der Chassis-Nummer AM115S/49 1273 verliess das Werk in Modena am 7. Dezember 1971, wurde dann in die USA verschifft, wo der Spyder im Januar 1972 ankam. Im Ap...
Rückblick Gerne würden wir Ihnen ja schon einen Ausblick auf unsere nächste Print-Ausgabe, radical #3, geben, aber wir harren da weiterhin noch ein paar Dingens. Und gerne würden wir Ihnen auch mehr ...
Aufmerksamkeit Nachdem vergangene Woche der Maserati Ghibli Spyder – #1185 richtig viel Aufmerksamkeit generiert hatte, wollen wir natürlich davon profitieren, bringen wieder einen solchen offenen It...
Spyder mit Dach Es gibt Cabrios (und Spyder), die sehen mit geschlossenem Stoffdach einfach nicht gut aus. Und manch einer mag das Stoffdach eh nicht, zu undicht, zu viele Windgeräusche, solche Sache...
Rückblick Es wird ein bitteres Jahr werden, dieses 2025, nicht nur für die Auto-Industrie. Was der orange Irre und seine Selbstbereicherungstruppe in Washington da am 1. Februar mit den Strafzöllen f...
Zu wenig Liebe Maserati ist eine der ganz grossen Marken. Und unter diesen ganz grossen Marken eine der ältesten. Und wahrscheinlich auch jener Hersteller, der von seinen Besitzern – ausser natürlich...
Se non è vero… Es ist halt wieder einmal eine dieser unglaublichen Geschichten. 1953 bestellte der französische Maserati-Importeur, die Garage Mirabeau in Paris, zwei A6 GCS . Am 31. März 1954 war #2...
Die ganz feine Klinge Und dann hauen die so ein Ding raus. Quasi aus dem Nichts. Gut, vor genau 50 Jahren hat Maserati schon einmal Mittelmotor-Sportwagen gebaut, den Bora und den Merak, aber erstens...
Der Auswanderer (Manchmal, wenn wir auf der Suche nach Hintergrundinformationen sind, stolpern wir über Geschichten. Und Menschen hinter diesen Geschichten. Wir wollen dies in Zukunft vermehrt pflege...
Der Vernascher Kundensport wurde bei Maserati immer schon gross geschrieben, und obwohl Maserati mit dem A6GCS immer noch noch respektable Ergebnisse möglich waren, mussten die Italiener 1954 anerken...
Oben drüber Wenn man dann tiefer eintaucht in die Geschichte des Maserati 450S, dann findet man die Geschichten, die die Geschichte des so unglaublichen Maserati noch besser machen, schöner, spannend...
Patina Mit vollem Namen heisst er wahrscheinlich Maserati A6G 2000/54 Gran Sport Coupé – und dürfte eines der berühmtesten Autos überhaupt sein. Was vor allem daran liegt, dass das Fahrzeug mit der d...
Ganz schön unterschätzt Eigentlich hätte ich es ja wissen müssen. Doch dann fuhr ich wieder einmal etwas übermotiviert einen Berg hoch, war da vor der Kurve vielleicht etwas zu schnell, latschte etwa...
Das Herz, das Blut Es sei der totale Stillstand gewesen in Modena, hört man aus selbstverständlich sehr gut informierten Quellen. Drei Monate lang waren im italienischen Corona-Frühling die Verkäufe ...
Rückblick Manche Geschichten muss man halt auch: riechen. Als wir die ersten News vom neuen Maserati-Motor mit dem schönen Namen «Nettuno» erhielten, schrillten sofort die Alarmglocken. Nein, das war...
Der Traum Stellen Sie sich vor, Sie seien ein Motor. Kein altes BMW-Eisenschwein, kein Mezger, kein Bizzarrini, sondern ein 08/15-Downsizing-Weltrettungstriebwerk. Stellen Sie sich vor, Sie müssten z...
Stuck in quarantine, your author has had time to rewatch The Sopranos for the first time since its initial run on HBO from 1999-2007. (It uses my ancestral homeland of New Jersey as a backdrop, and m...
French Connection Warum, so fragte Jo Schlesser seinen Freund Guy Ligier Ende der 60er Jahre, bauen wir eigentlich nicht selber ein Auto? Schlesser, einigermassen erfolgreicher Rennfahrer, war genau ...
Gandini styling (well, as a facelift of the original design) and Zagato coachwork, all for less than a new subcompact. It’s a 1990 Maserati Spyder Zagato for sale on Hemmings.com. From the seller’s d...
Der Unterschätzte Ob der «Zeda» jetzt der wunderschönste Maserati aller Zeiten ist, darüber darf man sicher geteilter Meinung sein; die Lackierung braucht im Strassenverkehr ziemlich viel Selbstvertr...
Wer bin ich? Es ist dies ein ganz allgemeines und eigentlich auch offensichtliches Problem bei allen (früheren) Rennwagen: Man weiss es halt nicht so ganz genau. Das ist irgendwie auch verständlich, ...