Newsletter 09/2025
Rückblick
Über die vergangenen bald 15 Jahre haben sich ja einige sehr schöne Sachen entwickelt bei radical. Nehmen wir zum Beispiel die Lamborghini Miura, da haben wir ja wirklich alle, jede einzelne Chassis-Nummer. Wenn nun irgendwo auf der Welt ein Miura auftaucht, dann können wir einfach auf die entsprechende Chassis-Nummer klicken, die Geschichte ergänzen mit neuen Bildern, frischen Informationen, sehen auch gleich noch die Preisentwicklung. So ist das zuletzt auch geschehen mit dem Miura mit der Chassis-Nummer #4854 – bei dem aber ein Rätsel weiterhin nicht gelöst ist:
Lamborghini Miura P400SV – #4854
Ähnlich ist es bei der Alfa Romeo Giulietta TZ. Eigentlich wollten wir ja mal ein Buch schreiben über den «Baby-GTO», deshalb haben wir auch eine unfassbare Menge an Material in unserem (physischen) Archiv. Wenn wir nun neue Photos finden, weitere Angaben erhalten, dann freut uns das selbstverständlich, auch wenn wir das mit dem Buch längst ad acta gelegt haben.
Alfa Romeo Giulietta TZ – #750081
Es gibt noch viele mehr solcher Beispiele, das prominenteste ist sicher der Ferrari F40. Aber auch bei vielen anderen Ferrari haben wir schon eine schöne Sammlung zusammen, Ergänzungen gab es kürzlich etwa bei den 195ern, den 250 Europa GT, den 250 GT von Boano, den 400 Superamerica. Herausstreichen wollen wir unter diesen vielen Ferrari hier aber ein wahres, wunderbares Monster aus dem 50er Jahren, den 375 MM, zu dem wir auch eine schöne Geschichte erzählen können:
Ferrari 375 MM Berlinetta – #0472AM
Wir wollen Sie auch nicht weiter langweilen mit den vielen, vielen Ergänzungen, die wir zu unseren Sammlungen machen konnten, etwa bei den Porsche 959, den AC Ace, den Alfa Romeo «Millenove», den DeTomaso Mangusta, den Maserati Ghibli Spyder, aber der hier muss einfach noch sein:
Doch selbstverständlich haben wir auch ganz neue Geschichten. Ja, wir haben uns gefragt, ob wir weiterhin über amerikanische Automobile berichten wollen oder wie bei den E-Produkten eines gewissen Herrn einfach «stillen Ungehorsam» leisten sollten, doch die Klassiker können ja nichts dafür, was heute läuft – und gewisse Geschichten sind einfach zu gut, als dass man sie nicht schreibt. So sehen wir das etwa bei den «idea cars» von Chrysler aus den 50er Jahren, ein wunderbares Thema, das wir nur durch Zufall entdeckten. Hier gibt es mal einen ersten Teil:
Numbers: Die «idea cars» von Chrysler
Worauf wir auch noch stolz sind: Maserati Biturbo. Da haben wir endlich versucht, etwas Klarheit zu schaffen, alle einzelnen Familienmitglieder aufzulisten – und das sind nun wahrlich viele. Ja, da hatten wir zu Beginn einige Ungenauigkeiten, aber da hilft uns nun das Schwarmwissen unserer Leserschaft, das wird immer besser. Und wir selbstverständlich dann noch ausgebaut:
Neuheiten, tja, viel ist nicht, zum Beispiel: hier. Doch bei unserem zweiten Versuch, da lohnt sich auch die Lektüre der Kommentare:
Es wird ja wieder wärmer, die Strassen sind wieder trocken, so durfte radical bereits wieder einige Klassiker bewegen. Davon werden Sie in den nächsten Wochen lesen können, den Beginn machen wir mit einem Rover P6 mit dem 3,5-Liter-Achtzylinder, der den Autor schon als Kind fasziniert hat. Und der ihn vor ein paar Probleme stellte.
Dann versuchen wir es wieder einmal, bekanntes Muster: Unsere Leser und ihre Automobile. Da wird uns aktuell erzählt von einem Volvo V70, der schon gut eingefahren ist. Da dürfen Sie auch gern mitmachen, muss auch kein Klassiker sein – gute Geschichten freuen uns immer. Vorschläge gern an office@pruductions.ch.
Automobile aus unserer Leserschaft (2)
Und dann noch in eigener Sache: Wir hatten es vorausgesagt, das Jahr 2025 wird bitter werden für die Auto-Industrie. Nun trifft diese Krise auch radical. Nach reichlich Hin und Her, Zusagen, Verschiebungen, Absagen, neue Partner, neue kurzfristige Absagen, haben wir uns vergangene Woche entscheiden müssen, auf die nächste Print-Ausgabe, radical #3, zu verzichten. Das ist zwar bitter, aber auch eine Chance: radical #4 wird im Juni erscheinen, besser denn je, versprochen. Bleiben Sie uns gewogen, empfehlen Sie radical weiter.
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