Newsletter 05/2025
Rückblick
Es wird ein bitteres Jahr werden, dieses 2025, nicht nur für die Auto-Industrie. Was der orange Irre und seine Selbstbereicherungstruppe in Washington da am 1. Februar mit den Strafzöllen für Mexiko, Kanada und China ins Rollen gebracht haben, mag uns derzeit noch weit weg erscheinen, wird aber schon sehr bald direkte Auswirkungen auf unser Portemonnaie und vor allem Arbeitsplätze in Europa haben. Und wir stehen erst am Anfang, da kommt mit Garantie noch mehr, viel mehr, wie allein schon die sofort verkündeten Gegenmassnahmen der drei betroffenen Staaten zeigen. Nun: Es war absehbar.
Diese unfassbare Hilflosigkeit (und lesen Sie unbedingt auch die Kommentare dazu)
Und ja, ich werde mir auch weiterhin eine Meinung erlauben zu politischen Themata. Es braucht das in diesen schwierigen Zeiten mehr denn je. Ich stelle mich hier ausdrücklich gegen sämtliche Ausprägungen des aktuellen Populismus, Rassismus, Sexismus, jegliche Ausgrenzung.
Aber kommen wir doch zurück zu den Automobilen. Sie haben es – hoffentlich – bemerkt, wir ziehen hier das Tempo weiter an, bringen mehr Stories denn ja. Wir hatten da eine Woche mit Maserati-Geschichten (inklusive schöner Zusammenfassung, hier), die lief bestens, es gab eine Woche mit Vorkriegs-Klassikern (Delage, Minerva, Invicta, Squire, Marmon, Lagonda), die lief erwartungsgemäss nicht so gut. Aber so richtig Rock’n’Roll hatten wir in der Woche mit den Rennwagen, da haben wir anscheinend einen Nerv getroffen, das freut uns sehr. Aber es waren halt schon auch grossartige Fahrzeuge, wir erwähnen hier nur die Top3 der Publikumsgunst:
BMW 3.0 CSL (1971)
Nicht jede einzelne Geschichte aus unseren Sammlungen, die wir gerade neu ausrichten, sei hier erwähnt, aber ein paar Höhepunkte schon:
Citroën DS19 Concorde von Chapron (zur DS kommt nächste Woche aus gegebenem Anlass, Rétromobile in Paris, mehr – wir werden vor Ort sein)
Bugatti Type 35 – #4644
Doch wir machen es uns selbstverständlich nicht nur «einfach», bauen nicht allein auf dem schon vorhandenen Material auf, sondern können auch neue, spannende Fahrzeuge vorstellen. Besonders angetan haben es uns zwei Franzosen:
Immer gut sind die Lamborghini Espada, da haben wir nun auch die zweite und die dritte Serie. Die höchsten Zugriffszahlen hatte aber eine Story, der wir das nie zugetraut hätten:
Sayonara: Honda 2000S
Das erstaunt schon ein bisschen, gerade deshalb, weil etwa bei den Ferrari verhältnismässig wenig läuft. Gut, die wöchentlichen F40 sind Dauerbrenner (neu sind: #89382 und #89982), auch ein Lusso wird gern betrachtet, aber unbekanntere Modelle wie der 555 Super Squalo interessieren fast niemanden. Dabei ist die Geschichte dieses Fahrzeugs wirklich gut, überraschend:
Neuheiten? Wenig, hier und hier. Neue Automobile? Auch wenig, ein Ford Tourneo Courier, aber da kommt dann wieder mehr. Bleiben Sie uns gewogen.
Der Beitrag Newsletter 05/2025 erschien zuerst auf radicalmag.