Der Einzige Kürzlich, bei einem Besuch des Lamborghini-Museum in Sant’Agata, wurden wir sanft überrascht. Da stand er, der Lamborghini Miura Roadster. Einfach so, zwischen all den anderen Lambo. Dabe...
Der Einzige Kürzlich, bei einem Besuch des Lamborghini-Museum in Sant’Agata, wurden wir sanft überrascht. Da stand er, der Lamborghini Miura Roadster. Einfach so, zwischen all den anderen Lambo. Dabe...
50 Jahre Renault 16 (2) Noch nicht erstellt (der erste Teil: hier ) Vor allem aber besticht der Renault 16 durch eine bis dahin nicht gekannte Innenraumvariabilität. «hobby» spricht gar von «Variatio...
Der Hype Zwar ist ja erst kürzlich der Land Rover Defender verstorben (mit gutem Grund, siehe: hier ), doch es ist nicht der fröhlich rostende Engländer, der auf dem Gebrauchtwagen-Markt die höchsten...
Ganz nett Er wurde damals, 2004, wohl etwas unterschätzt, der Ford GT. Was durchaus daran gelegen haben könnte, dass er einfach zu günstig war: 139’995 Dollar, wer konnte das bei einem Supersportwage...
Spielzeug Sie nehmen die Wünsche ihrer Kundschaft wahr, die Jungs von Lotus in Hethel. Der Wunsch war eine Elise, die sich mit wenig Aufwand in einen richtig anständigen Rennwagen verwandeln lässt, a...
Alles besser Eigentlich war Wilfredo Richard ja Flugzeug-Ingenieur. Und in dieser Funktion war der Spanier von Ugo Gobbato auch nach Portello geholt worden, er brauchte jemanden, der die immer wichti...
Baby-GTO Unterdessen reden wieder alle, sagen wir mal: fast alle vom Gewicht. Alfa Romeo redet da ein gewichtiges Wort mit mit dem 4C. Und eigentlich hat Alfa ja jede Menge Erfahrung mit Leichtbau – ...
Der Verlierer Eigentlich hätten wir zuerst die Geschichte des Alfa 6C 3000 CM erzählen sollen, bevor wir zum 2000 Sportiva kamen. Allein schon aus chronologischen Gründen, denn der 6C 3000 CM machte ...
Grosses Staunen Es ist ja nicht so, dass «radical» einfach oder schnell zu begeistern wäre. Vom neuen Renault Megane waren wir zwar schon bei den ersten Probefahrten ziemlich angetan, doch dass wir e...
Ein Versuch Es gab da Anfang der 50er Jahre noch manch einen Versuch von Alfa Romeo, kommerziell ein wenig erfolgreicher zu werden. Dass man in Arese wirklich aussergewöhnliche Fahrzeuge bauen konnte...
Pech im Spiel Rennsport musste einfach sein nach dem 1. Weltkrieg. In riesigen Massen zog es die Zuschauer an die Rennstrecken, Rennsiege waren die beste Werbung. Mit dem RL, der 1921 auf den Markt g...
Verlässlich Wir bleiben noch ein wenig auf der Suche nach der Erklärung des Phänomens Toyota Prius . Ja, es interessiert uns tatsächlich, weshalb der Japaner eine Fan-Gemeinde hat, die ihren Wagen üb...
Rotkäppchen Selbstverständlich ist der Titel «Rotkäppchen» für eine Story zum Ferrari Testarossa etwas gar einfach. Aber die Geschichte ist ja auch zu schön, deshalb soll für einmal das Naheliegende ...
Aufgewärmt Schon bei Corsa hatten wir uns ja ein wenig gefragt, weshalb uns Opel ein nicht so richtig frisches Fahrzeug als komplette Neuentwicklung verkaufen wollte. Gut, beim Opel Zafira sind die R...
Strassenrennwagen Man muss es klar sehen: der Alfa 8C 2900 war ab Mitte der 30er Jahre so ziemlich das grossartigste Fahrzeug überhaupt. Der 2,9-Liter-Reihenachtzylinder stammte aus dem erfolgreichen...
Keine Ahnung Was will man denn schon sagen zur offenen Ferrari LaFerrari, die die Italiener für den kommenden Pariser Salon angekündigt haben? Man weiss: es wird so ein Cabrio/Spyder/Roadster. Man we...
Liebeslaube Wenn Testfahrer ihren Gefährten einen Namen geben, dann sind sie nicht bloss an der Arbeit, sondern ein bisschen – verliebt? Als Renault Ende der 50er-Jahre mit der Entwicklung des R4 beg...
Der andere Weg Auch wenn das ganz viele Menschen noch nicht wissen: der Citroën C4 Cactus wird eine Ikone des Automobilbaus werden. In wenigen Jahren wird die Auto-Welt verstanden haben, dass mit der...
Playstation Es sei Busse getan. Als der Ferrari GTC4Lusso diesen Frühling (Frühling?) auf dem Genfer Salon vorgestellt wurde, haben wir ihn relativ massiv darniedergeschrieben . Dafür wollen wir uns ...
Embargo Auch wir von «radical» geben uns ja alle Mühe, immer schön aktuell zu sein, die Neuheiten zu zeigen und zu beschreiben, sobald wir die Bilder haben und ein paar Infos. Es ist uns auch klar, d...
Wilder Protz Es musste sein, unbedingt, dass Mercedes (oder eben: AMG) dem GT noch eine Schippe drauflegt. Mit bisher maximal 510 PS war der schnellste Stern nicht übermotorisiert, da gibt es schon d...
Schein statt Sein Es ist eine, wie will man es sagen, etwas unnötige Mode geworden, dass die Hersteller Ausstattungslinien anbieten für ihre Fahrzeuge, die sie, also die Autos und ihre Hersteller, na...
Ford GT40 (6) Einen haben wir noch. So zum Abschluss unserer Serie zum Ford GT40. Es ist dies ein wunderbarer 66er GT40, Chassisnummer P/1057, gebaut 1966. Es heisst, dass P/1057 von Nero viele Jahre...
Das Tierchen Die Neuauflage des Fiat 500 ist ja auf den ersten Blick nicht dringend als Neuauflage zu erkennen, das muss man schon ein Auskenner sein, um die Unterschiede zu sehen. Doch der kleine It...
