Was man wirklich braucht Zeuge einen Sohn. Baue ein Haus. Pflanze einen Baum. Genau darum gehts. Von «kaufe Premium-Protz» steht da gar nichts. Und es ist genau deshalb an der Zeit, sich wieder einma...
Nur: Du. Ach, was waren das für Stammtisch-Duelle. Damals, als Mitsubishi noch einen echten Lancer Evo im Programm hatte. Damals, als Subaru in der Rallye-WM alle anderen vom Podium boxte. Tempi pass...
Rückblick Jeweils im Oktober findet ganz oben im Norden von Dänemark der so genannte «Tannistest» statt. Dort kommen jeweils fast alle Fahrzeuge zusammen, die im jeweiligen Jahr neu sind – und zum «A...
Na, geht doch! Diese Fehlzündungen bringen ja gar nichts, das ist einfach nur Showtime, künstlich. Dass sich dabei gleich der ganze Wagen schütteln muss, man fast ein bisschen Angst hat, dass der Hin...
Hingegen. Zum im vergangenen Jahr auf den Markt gekommenen Audi Q2 hatten wir nicht viel geschrieben (ausser: hier ). Doch das holen wir jetzt hier quasi nach, denn wir konnten seinen geistigen und t...
Gezähmte Urgewalt Motorräder des österreichischen Herstellers KTM waren schon immer etwas eigenwillig. Abgesehen vom markentypischen, schrillen Orange und der eigenwillig kantigen Formsprache bestach...
Schöner Wohnen In erster Linie ist so ein Vignale-Modell von Ford: schöner. Gut, von aussen ist das noch nicht so wild, etwas mehr Chrom, die Nebelscheinwerfer, die speziellen 18-Zoll-Leichtmetallfel...
Respekt oder: Haggis? Schottischer Regen nervt. So ganz allgemein und ganz besonders, wenn Du die 916 PS Systemleistung des McLaren P1 unter Deinem Hintern hast; da ist dann nicht nur das Gerät nervö...
Das MPSUV Als Pionier im Segment der kompakten SUV kann sich Citroën nicht mehr bezeichnen. Also versucht man, wohl auch deshalb, so ein bisschen einen Spagat: Weil der C3 Aircross ja nicht nur ein f...
Eine Zigarette (Wir waren grad bei McLaren, mal wieder. Durften den P1 fahren. Diese Geschichte kommt dann nächste Woche, ausführlich. In diesem Zusammenhang haben wir uns an eine alte Story erinnert...
So schön waren die 80er Vor vier Jahren beschenkte sich BMW Motorrad zum 90-jährigen Jubiläum mit einem schmucken Nostalgie-Kontrastpunkt namens R nineT (sprich „R neintie“, englisch für 90), der den...
Bekannte Grösse Er kommt dann, wenn er dann eben kommt, sagt Maserati auf die Frage nach einem neuen GT-Modell. Und bis er dann eben kommt, der neue GT, so lange bleibt noch der bereits 2007 vorgeste...
Erwachsen Er hat die Hürde dann also genommen, über 4 Meter lang ist er nun, der Ford Fiesta, 4,04 Meter sind es, um genau zu sein. Damals, 1976, als die Fiesta-Geschichte begann, da waren es noch 3,...
Das Pflänzchen Diese Volvo-Geschichte beginnt nicht in Schweden, sondern in Holland. Während die meisten europäischen Länder ihren «Volkswagen» zu Beginn der 50er schon auf dem Markt hatten, dauerte ...
Rückblick Es hat etwas gedauert, bis wir hier den Newsletter 33-2017 versenden, aber «radical» hatte etwas Ferien nötig. Doch dafür können wir hier wieder viel, viel Inhalt bieten, Content, wie das u...
Ein Hoch auf die Strassentauglichkeit! Reichen 113 PS Leistung aus, um so schnittig sportlich auszusehen und erst noch den Namen SuperSport zu tragen? Diese Frage treibt seit der Lancierung der neuen...
Auf Augenhöhe Endlich, endlich hatten wir auch eine Giulia von Alfa Romeo mit Diesel, Automat und Allradantrieb im Test. Also die Kombination, welche die Schweizer so sehr lieben, Diesel rund 40 Proz...
Unsterblich Der Alfa hat keinen Tank. Selbstverständlich hat er einen Tank, aber halt nicht so, wie das bei anderen Autos ist, also keine Kiste, in der das Benzin rumschwappt. Das Chassis des Alfa Ro...
Souverän Schon nach der Präsentation der aufgebretzelten Cupra-Modelle äusserten wir uns ziemlich begeistert über die 300-PS-Spanier. Nun hatten wir einen ST, also einen Kombi, im Test – und freuen u...
Die Schöne und das Biest Mit der Lancierung der MT-Baureihe kehrte Yamaha vor vier Jahren auf die Strasse des wirtschaftlichen Erfolgs zurück. Den Auftakt machte das von einem extrem spritzigen Dreiz...
Rückblick – und Pause Gerade üppig fällt der Rückblick nicht aus – naja, ist halt so, in den nächsten drei Wochen wird «radical» Pause machen, sprich: Ferien. Dafür musste unser Defender noch umgebau...
Ende und Anfang Es gibt hier so ein bisschen ein «Problem»: Was sollen wir denn – nach Fahrbericht , Bericht 1 und Bericht 2 – noch schreiben zu unserem Citroën C3, der nach 15’000 Kilometern kürzlic...
Der Hase Nach mehr als 30 Jahren im Auto-Geschäft ist es ja nicht mehr so, dass wir es jeden Morgen kaum mehr erwarten können, in ein Automobil zu steigen. Doch es kommt tatsächlich noch vor, dass wi...
Beeindruckend. Sehr. Dann reden wir mal Klartext: es gibt frontgetrieben derzeit sicher nichts Schärferes als den Honda Civic Type R. Das Ding ist derart gut, schnell, böse, dass der 911er-Pilot eine...
Rational betrachtet Wahrscheinlich werden es wieder zu wenige potenzielle Kunden merken, welch ein feines Automobil der neue Opel Insgnia ist. Es ist leider davon auszugehen, dass der typische ABM-Kä...
