Der Schöne Es muss ja doch immer unterschieden werden zwischen Touren- und Sportwagen. Zwar war Abarth bekannt geworden mit seinen Tourenwagen, doch ernsthafter Rennsport wurde nun einmal mit Sportwa...
Rück- und Ausblick sowie: Rangliste Auch bei «radical» können sich Leserinnen und Leser dem Jahresrückblick selbstverständlich nicht entziehen – wir finden das ja auch selber spannend, welche Stories...
Die Grossartigen Manchmal waren sie winzig – und gewannen ihre Rennen souverän. Immer waren sie wunderbar leicht – und gewannen ihre Rennen auch deshalb problemlos. Manchmal waren sie einfach nur wun...
Zu teuer Ein Problem ist ja, dass es kein Archiv gibt, die Unterlagen, wann Abarth wie viele Autos baute (und: warum), gingen irgendwann verloren. Es lässt sich heute zwar vieles rekonstruieren, die ...
Pistons & Petrol is back with a new video on their Abarth 124 Spider project. The goal is to replace the factory inline-four with a twin-turbo 2.9 L V6 from an Alfa Romeo Giulia QV. In this update th...
Pistons & Petrol is back with a new video on their Abarth 124 Spider project. The goal is to replace the factory inline-four with a twin-turbo 2.9 L V6 from an Alfa Romeo Giulia QV. In this update th...
Pistons & Petrol is back with a new video on his Abarth 124 Spider project. The goal is to replace the factory inline-four with a twin-turbo 2.9 L V6 from an Alfa Romeo Giulia QV. In this update the ...
Eddie Clark discovered an issue with the turbocharged 1.4 L MultiAir inline-four in his Abarth 124 Spider. He is solving the problem by swapping to a twin-turbo 2.9 L V6 from an Alfa Romeo Giulia QV....
quick & dirty Simca, kurz für «Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile», war 1934 gegründet worden und stellte in den frühen Jahren Lizenz-Produkte in Frankreich her. Gründer war ...
Friedlich Wie es vom 750er- zum 850er-Motor kam bei Abarth und was sonst noch alles möglich war auf Basis des so braven Fiat 600, das haben wir ja schon erzählt, hier . Doch das waren ja praktisch al...
Rückblick – und eine Aufforderung Die vergangene Woche war ganz «klassisch», wir haben uns ausschliesslich altem Blech gewidmet. Das hatte verschiedene Gründe – und einer sei hier gleich zu Beginn er...
Die Monster Der Fiat 600, vorgestellt 1955, war grossartig (und dem heute so viel populäreren 500 in allen Belangen weit überlegen). Noch 1955 konnte Abarth seine «derivazione» anbieten, den 750. Der...
Zu schnell Den 850 von Fiat, der eigentlich nur eine Weiterentwicklung des 600er war, gab es schon seit 1964. Und er war gerade als Special mit 47 PS ein ziemlich fröhliches Sportgerät. Neben der Stu...
Visitenkarte «radical» darf sicher auch einmal ein wenig Werbung in eigener Sache betreiben; die vergangene Woche eignet sich bestens dafür. Denn wir können da einige Stories präsentieren, die Sie wo...
Alltagstauglich Mit den Rennmaschinen hatte Abarth auch Anfang der 60er Jahre weiterhin Erfolg. Doch was im Portfolio fehlte, das war ein strassentaugliches Gerät, ein kleiner, vielleicht sogar andeu...
Der Hase Nach mehr als 30 Jahren im Auto-Geschäft ist es ja nicht mehr so, dass wir es jeden Morgen kaum mehr erwarten können, in ein Automobil zu steigen. Doch es kommt tatsächlich noch vor, dass wi...
Rückblick Auch diese Woche wollen wir vermelden: Genau so soll es sein. Am Donnerstag noch durfte «radical» mit dem McLaren 720S auf der Rennstrecke ein bisschen Spass haben (da geht es weiter unten ...
Heckschleuder Irgendwann war dann auch die Zeit des grandiosen Stratos abgelaufen. Doch Lancia wollte unbedingt weiterhin Rally-Sport betrieben. Viel Geld kosten durfte es allerdings nicht, und so er...
Rückblick Der Newsletter 46-2016 hat deshalb Verspätung, weil erst heute das Embargo für einen ersten Fahrbericht zum Skoda Kodiaq gefallen ist. Und den wollten wir doch unbedingt mitnehmen, nicht nu...
Spassvogel Auch wenn wir den Abarth 124 Spider auf den nächsten Zeilen preisen werden als ein feines Spassgerät: so richtig glücklich sind wir nicht über die vermeintliche Wiederauferstehung eines gr...
Der Rückblick Falls Sie sich über das Titelbild wundern (oder freuen): wir wollen zukünftig den Newsletter mit alten Rennsport-Photos schmücken. Oder Aufnahmen von Autos, die uns besonders gefallen (...
Der Rückblick Vergangene Woche war etwas streng – und deshalb wird dieser Newsletter etwas weniger gehaltvoll als gewohnt. Doch wir waren ab Mittwoch am #supertest2016 der geschätzten österreichische...
Die Zusammenfassung Etwas eingeschränkt waren wir vergangene Woche, weil wir unser Smartphone nicht mehr hatten, gestohlen, verloren, keine Ahnung. Hier, trotzdem: der Newsletter 36-2016. – Sehr exkl...
Bildergeschichte Zwar haben wir diese Werke vorliegen, «Abarth – The Scorpion’s Tale» und «Abart – The Scorpion Wins», beide Sergio Seccatore und gefühlte 10’000 Seiten dick. Und eigentlich wollten w...
1964 Abarth 850 TC replica for sale on Hemmings.com. From the seller’s description: replica ex-Coppa Mille racer with Autobianchi A112 70HP engine, dual wishbone front suspension, fiberglass doors an...
