Nur schön Wir geben es zu, wir haben keine Ahnung von MV Agusta – aber wir könnten sie stundenlang einfach nur anschauen. Und deshalb wollen wir hier ein paar dieser wunderschönen Maschinen zeigen. W...
Trostpreis Man muss sich das nicht unbedingt so vorstellen, dass innerhalb des General-Motors-Konzern alles Friede, Freude, Eierkuchen war Mitte der 60er-Jahre. Nach dem Krieg war GM zwar schnell zum...
200 Dollar! Das Leben ist langer, ruhiger Fluss. So heisst es zumindest in einem Filmtitel. Für den Ferrari 340 America – #0202A trifft das nun aber beim besten Willen nicht zu. Als 14. von 23/24/25 ...
Das Fundament Vom Ferrari 340 America wurden ab 1950/51 doch immerhin 24 Exemplare gebaut (oder doch nur 23, vielleicht waren es auch 25 – siehe auch: unten). Er war damit unter den frühen Ferrari ei...
Transgender Keine Angst, wir diskutieren hier nichts Geschlechterspezifisches (oder halt eben genau nicht), das geht uns an einem Körperteil vorbei, das man auch nicht mehr aussprechen darf. Aber wir...
Aussendienst Dann und wann schreiben wir auch für andere Medien schöne Geschichten. Kürzlich war es ein Fahrbericht Ferrari 512 BB für die «Automobil Revue». Und deshalb gibt es jetzt hier den Link a...
Nie war er besser Ein Tränchen vielleicht? Nein, so schlimm ist es dann doch auch wieder nicht. Doch als ich da vor diesem silber-grauen Gallardo stehe, an einigen Accessoires und dem riesigen Heckfl...
Für den Diktator 310) Chassis-Nummer: 3883 Motoren-Nummer: 2928 Auslieferungsdatum: 27.03.1969 Auslieferung an: Alberto Silvera (Haiti, ausgeliefert über Modena Motors, New York) Original-Farbe: Oro ...
Bizzarrini – die Sammlung Chassis-Number: #B-0212 Motoren-Nummer*: – Typ*: Strada Heckfenster*: flach Armaturenbrett*: Serie 1 Hinterachse*: De Dion Vergaser*: Holley Karosserie*: genietetes Avional ...
