67 Jahre später Erst kürzlich hatten wir von einer französischen Wiedergeburt berichtet, Facel Vega will es noch einmal versuchen. Dass es einen neuen Delage geben soll, darüber wurde schon länger sp...
Hey, Tiger Es begann tatsächlich mit einem Fahrrad-Antrieb. Im ersten Dreirad, das Fritz Fend nach dem 2. Weltkrieg konstruierte, musste der Fahrer mit den Füssen in die Pedale treten wie bei einem V...
French Connection Warum, so fragte Jo Schlesser seinen Freund Guy Ligier Ende der 60er Jahre, bauen wir eigentlich nicht selber ein Auto? Schlesser, einigermassen erfolgreicher Rennfahrer, war genau ...
Treue Kundschaft Unter den französischen Kleinstwagen-Herstellern konnte sich die Motocar Rovin der Gebrüder Robert und Raoul de Rovin am längsten halten – erst 1959 mussten sie die Tore ihrer Fabrik...
Zu gut Maurice A. Julien hatte einen nicht unerheblichen Teil zur Konstruktion des Citroën Traction Avant beigetragen. Noch im 2. Weltkrieg begann er sich mit Kleinstwagen zu beschäftigen, für die er...
Ei der… Wie noch so mancher der (deutschen) Kleinstwagen-Konstrukteure kam auch Otto Daus aus der Flugzeug-Industrie. Er hatte schon vor dem Ersten Weltkrieg eigene Flugzeuge entwickelt, gebaut und a...
Böswilliges Fahrverhalten Wohl nicht viele Fahrzeuge können auf eine derart wechselvolle Geschichte zurückblicken wie der TVR Grantura. Einverstanden, das ist immer so, wenn es um TVR geht, die Marke...
Technik als Vorsprung? Roland Gumpert ist ein Tausendsassa. Er hatte als Techniker für Audi den quattro-Antrieb (mit)entwickelt, er baute (eher erfolglos) Supersportwagen, er erkannte schon früh das ...
Lange Nase Es ist schon viele Jahre her, damals noch bei der « Automobil Revue », da fiel uns bei Lotus die teilweise sehr grosse Diskrepanz auf zwischen den Werksangaben und unseren eigenen Beschleu...
Mehr Sitzplätze als Zylinder Hypercars sind eher so: unpraktisch. Kein Platz für die Kinder, kein Platz für die Koffer und im Sportfahrwerk sowie engen Innenraum auch kein Platz für Komfort. Der Koen...
Ach… Das mit TVR ist ja auch so eine Sache. Die Briten sind ja gerade daran, wieder einmal aufzuerstehen. Nachdem Les Edgar 2013 die Markenrechte aufgekauft und 2017 einen in Zusammenarbeit mit Gordo...
Ein Überblick Lange ist es her, dass wir einmal eine Serie begonnen hatten zu den so genannten «Microcars», das war 2013, als RM Sotheby’s die unglaubliche Sammlung von Bruce Weiner versteigerte. Gan...
Zitronennebel Earl Muntz trug seinen Übernamen wohl zurecht: Madman. Mit 20 hatte er seinen ersten Gebrauchtwagen-Handel eröffnet, gut Geld verdient – wohl auch deshalb, weil er selber in der Werbung...
Nur fliegen ist schöner? Eine der wahrscheinlich schönsten Karosserien der 50er Jahre wurde – vielleicht – aus der Not geboren. Robert Fehlmann, einer der bekanntesten Schweizer «Gentleman»-Piloten d...
Spielzeug Der Berichterstatter arbeitet ja nun seit als 35 Jahren als ebensolcher – und dann und wann, wenn er mal wieder eine schräge Konstruktion entdeckt, kommen auch die entsprechenden Erinnerung...
Wahnsinn. Dass Serenissima die vielleicht mysteriöseste Marke der Automobil-Geschichte ist, haben wir schon einmal beschrieben, hier. Nachdem im vergangenen Jahr auf der Rétromobile in Paris schon dr...
Die Zeichen der Zeit Es fühlt sich etwas speziell an, wenn man zuerst das E-Modell und erst danach den konventionellen Verbrenner fährt. Aber das sind die Zeichen der Zeit, die Hersteller setzen neue...
Mehr geht immer Gerade bei den Stromern schiessen die Projekte aus dem Boden wie Fusspilz. Und meistens diese Projekte die Lebensdauer eines Schmetterlings, wenn es dann um die Verpuppung geht, ist f...
Die tun was… McLaren dürfte sich einen neuen Slogan wirklich leisten: Die tun was. Mit dem neuen McLaren Elva hauen sie wie schon beim Speedtail sämtliche Marken-Design-Merkmale darnieder, gehen den ...
Etwas Hintergrund… Frank G. Nichols wollte günstige Fahrzeuge bauen, sowohl für die Strasse wie auch für die Rennstrecke. Warum und wie er auf den Namen Elva kam (man sagt, es komme vom französischen...
Sackgasse Manchmal entstehen Geschichten auch auf Umwegen. Eigentlich waren wir ja auf der Suche nach mehr Informationen zur Carrozzeria Sibona wir wollen dann da noch ein paar Geschichten erzählen. ...
Schwerkraft Der D8 GTO von Donkervoort ist ja nun wirklich ein grobes und herrliches Gerät (siehe hier: Erinnerungen ). Seit er 2013 auf den Markt kam, haben die Holländer noch fleissig an ihm geschr...
fast & smooth Vielleicht werde ich auch einfach älter. Aber bei dieser ersten Ausfahrt mit dem McLaren GT im Süden Frankreichs wurde ich doch tatsächlich überholt von einem anderen Journalisten im gl...
Jetzt-Zeit Und dort in der Wüste von Arizona, Kakteen, Sand, Hitze, kein Mensch weit und breit, taucht unvermittelt die Mann’sche Frage aus dem «Zauberberg» auf: Was ist die Zeit? Dumme Frage, hätte ...
Der Wahnsinn Selbstverständlich ist der McLaren F1 etwas vom Grossartigsten, was je auf vier Räder gestellt worden ist (die ganze Geschichte samt Sammlung gibt es: hier ). Und doch darf man sich so e...
