Fahrbericht Mercedes-Benz S580e
Superscreen und Plastik-Sterne Nun habe ich es hier auf radical ja nicht so sehr mit Mercedes-Benz, aus Gründen, guten. Doch für die S-Klasse, da verspürte ich immer: Respekt. Als kleiner Bub, der si...
Superscreen und Plastik-Sterne Nun habe ich es hier auf radical ja nicht so sehr mit Mercedes-Benz, aus Gründen, guten. Doch für die S-Klasse, da verspürte ich immer: Respekt. Als kleiner Bub, der si...
Geely – what? Gefühlt 72 Marken vereint der chinesische Geely-Konzern unter seinem weiten Dach, darunter auch so bekannte Namen wie Volvo oder Lotus; auch mit einigen rein chinesischen Brands sind di...
Zum scharfen Eck Wie es mit DS Automobiles, dieser hübschen, französischen Stellantis-Tochter, weitergehen wird, das wissen derzeit wohl nicht einmal hochrangige Mitarbeiter. Sie wirken im Gespräch e...
Spasti Als ewiger Defender-Fahrer (Td5, 110er, Jahrgang 2005, über 300’000 Kilometer) habe ich das neue Ding von Land Rover mit dem gleichen Namen nie verstanden (siehe: hier ). Das ist dann halt noc...
Meh Dräck Es ist dann halt schon sehr heftig, auch ohne Launch Control. Aus dem Stand in Sport Plus voll auf den Pinsel, Wahnsinn. Unglaublich, welchen Grip das Ding aufbauen kann, wie souverän er ge...
Volvo V70 eDrive, 2012 Eine gute Idee, zugetragen von unserem Leser Christian Pachernigg: Leser- und innen beschreiben ihre Automobile. Er macht das hier – und sehr ausführlich – schon zum zweiten Ma...
Freundeskreis Wir machen jetzt hier auf Lebensberatung. Wenn Sie also gerade umgezogen sind, frisch geschieden, vielleicht etwas kontaktscheu oder überhaupt etwas einsam, dann sollten Sie sich einen ...
Die Bedürfnisse des Marktes Wenn man die Werbung betrachtet, all die Fachblätter und überhaupt die sozialen Medien, dann beschleicht den vorurteilsfreien Betrachter, die unabhängige Betrachterin das ...
Veloce oder QV? Selbstverständlich kann man das nicht als ernsthafte Testanordnung betrachten, doch das wahre Leben ergab es, dass wir innert kurzer Zeit zwei Mal vom Emmental nach Hannover fuhren (u...
Leuchtturm, konkurrenzlos Er ist faszinierend, irgendwie, der Polestar 1. Breit und flach hat er etwas von einem Hot-Rod. Und ja, er kommt dem geneigten Betrachter bekannt vor, was aber nicht weiter ...
Der Löwe schnurrt Klar, Marketing. Peugeot ist unterdessen 211 Jahre alt, während gut der Hälfte davon waren die Franzosen auf den Rennstrecken dieser Welt vertreten, in absehbarer Zukunft treten sie...
Referenzwert Sonst holen wir die Testwagen ja einfach ab, beim Importeur, manchmal in einer Garage. Da haben wir auch nichts weiter zu melden, Farbe und Ausstattung und tralala sind gegeben; auch wen...
Anleitung zum Glücklichsein Es könnte sein, dass dieser Bericht etwas gar emotional ausfallen wird. Logisch, Alfa Romeo und GTA, das ist sowieso eine gute Geschichte. Aber vielleicht noch wichtiger w...
Mittendrin – nicht voll daneben Die ersten Zeilen eines längeren Textes schreibe ich immer von Hand. Dies auch deshalb, weil die Hand länger braucht als die Gedanken; so kann ich mich schon selber ko...
Was braucht man mehr? Wenn man so liest im Blätterwald, was die einschlägigen Quellen über den erneuerten Citroën C3 so schreiben, dann muss man das Gefühl haben: Ui. Einverstanden, von den aktuellen...
Wobei… Ohja, er wäre ein wirklich feiner Wagen, der Skoda Octavia RS in seiner jüngsten Ausführung. Das Design ist ganz nett (es wird sicher niemanden abschrecken – und auch niemandem schlaflose Näch...
Der Letzte seiner Art Es waren schwierige Zeiten nach dem Ende des 2. Weltkriegs, nicht nur für Bugatti. Wobei Bugatti schon vor dem Krieg Schwierigkeiten hatte, 1938 einen gewaltigen Verlust schrieb...
Mehr ist mehr? Es ist schon irgendwie beeindruckend, wie wichtig der erste Eindruck ist. Schwarz steht er da, der Volkswagen ID.4, aufregend ist anders, aber dem Auge gefällig ist er schon. Da ist ni...
Kein Leuchtturm Ob Martin Winterkorn damals, am 15. September 2015 auf der grossen Volkswagen-Konzern-Show vor der IAA in Frankfurt, bereits wusste, dass da eine von seinem Unternehmen verursachte, g...
Schade Man muss da ja schon auch etwas auf die Zusammenhänge achten. Der Golf 1 hat unbedingt seinen Platz in der Automobil-Geschichte verdient, weil er den Umbruch brachte bei Volkswagen, wahrhaft d...
Sinnfragen Elektro-Mobilität hat sicher ihre Berechtigung, zwar nicht in Sachen Fahrfreud’, aber im Nahverkehr, mit Kleinwagen. Und wenn dann – irgendwann – die Batterien leichter, günstiger, ressour...
Leider, leider nein Er ist sicher der hübscheste unter den rein elektrischen Kleinwagen, der Honda e, das muss wohl sogar der Peugeot e-208 anerkennen. Gut, das mit den Kulleraugen vorne und hinten i...
Ein guter Freund Subaru ist anders. Subaru war schon immer anders, schon damals, als sie den Allradantrieb nach Europa gebracht haben, als noch niemand wusste, dass 4×4 durchaus tauglich sein kann. I...
Die bessere Lösung Vor einigen Wochen haben wir ausführlich zum Peugeot e-2008 geschrieben (siehe: hier ). Und dort schon angekündigt, dass uns sein klassischer Bruder, der kompaktere e-208, mehr übe...
Kleiner Sonnenkönig Klar, der Macan ist ein SUV (und eigentlich ein Audi Q5). Aber wäre er kein so hochgebocktes Ding und einfach eine kleine, hübsche Limo oder gar ein Kombi in der Grösse eines 3er-...