Ferrari 250 GTO – #3527GT
Umnummeriert Chassis-Nummer: 3527GT (eigentlich: 3809GT) Motoren-Nummer: 3527GT Produktionsdatum: also: am 28.05.1962 wurde das «rolling chassis» zu Scaglietti gebracht, dort als 3809GT nummeriert, a...
Umnummeriert Chassis-Nummer: 3527GT (eigentlich: 3809GT) Motoren-Nummer: 3527GT Produktionsdatum: also: am 28.05.1962 wurde das «rolling chassis» zu Scaglietti gebracht, dort als 3809GT nummeriert, a...
Der Sieger Chassis-Nummer: 3451GT Motoren-Nummer: 3451GT Produktionsdatum: 20.04.1962 Original-Farbe: Braun/weisses Dach Besonderheiten: ovale Lüftungsschlitze vorne, Blinker auf dem vorderen Kotflüg...
Der Schwede Chassis-Nummer: 3445GT Motoren-Nummer: 3445GT Produktionsdatum: 30.04.1962 Original-Farbe: Rot/blau Besonderheiten: schmale Lüftungsschlitze vorne, Blinker auf dem vorderen Kotflügel, ang...
Der Erste Chassis-Nummer: 3223GT Motoren-Nummer: 3223GT Produktionsdatum: 19.06.1962 (aber gebaut bereits 1961) Original-Farbe: Rot/Blau Besonderheiten: keine Bremsentlüftungen vorne, zwei seitliche ...
Überraschungen Bei «radical» haben es ja so ein bisschen mit diesen Carrera RS der 70er Jahre, es besteht eine hübsche Sammlung der RS 2.7/RSR 2.8 und auch der RS/RSR 3.0 . Von letzteren glaubten wir...
Kann man machen Gut, man muss das ja jetzt nicht machen. Aber man kann schon. Und irgendwie ist auch klar, dass es jemand aus der Werbe-Abteilung war, der die Idee hatte: Mehr Fläche für Sponsoren al...
Knapp daneben Es ist ja nicht ganz einfach, an gesicherte Informationen aus der ehemaligen Sowietunion zu kommen. So muss die Geschichte halt so erzählt werden, wie man sie auch andernorts liest. 198...
Die Hämmer Mitte August 2017 kam im kalifornischen Carmel bei Bonham’s eine ganze Fuhre von Gruppe-B-Rallyeboliden unter den Hammer. Also nicht die Renner, sondern die jeweiligen Strassenversion. Sie...
Porsche 911 Carrera 3.0 RSR Chassisnummer: 9114609072 Motoren-Nummer: 6840090 Steht zum Verkauf (Stand November 2020) bei DK Engineering , mit folgendem Text: «26th of 56 Factory Built 3.0 RSRs; Two ...
Erfolgreich aus Leidenschaft Der legendäre Rennsport-Journalist der «Automobil Revue», Adriano Cimarosti, traf im November 1969 bei einem Besuch der McLaren-Rennstalls in Colnbrook auf einen jungen Z...
Schnell schnell Weiter geht es mit den schönsten BMW-Rennwagen, heute dem direkten Nachfolger des schon vorgestellten 3.5 CSL . Und es ging dann ganz schnell: In nur 12 Wochen soll die BMW Motorsport...
Revolution, immer wieder In Europa sind sowohl Jim Hall wie auch seine Chaparral-Rennwagen so gut wie unbekannt. Was daran liegen könnte, dass es nur etwas mehr als ein halbes Dutzend Chaparral gab. ...
Der Schöne als Biest Heut’ ist ja alles bis zur Schriftgrösse der Werbeaufschrift auf dem Fahrer-Overall reglementiert, wahrscheinlich unterliegen sogar die Schuhgrössen irgendeinem Anhang B. Und wen...
Lichthupe serienmässig 106 PS, das schafft heute jeder elektrische Hilfsmotor in einem Plug-in-Hybriden, auch wenn er nur den Zigarettenanzünder unterstützen muss. Doch als 1963 der Ford Cortina Lotu...
Technologietransfer Zu Beginn hiess das noch Peugeot Talbot Sport, 1981, als der kleine, mässig erfolgreiche Rallye-Fahrer, aber höchst talentierte Co-Pilot und Organisator Jean Todt auf Veranlassung...
Unschlagbar Bei der Präsentation des Fiat Abarth 850 TC Corsa im Oktober 1968 hätte man bei Abarth selbst in den kühnsten Träumen nicht erwartet, dass man mit den 850 und 1000 TC, Corsa und TCR weit ...
If it’s December, it’s time for PRI week in Indianapolis: the Performance Racing Industry trade show that has to be held in the dead of winter, read: not racing season! And while we’ve got our people...
After Cars & Coffee Irvine's departure many years ago, there's been a hole left in weekend mornings ever since. It was the originator, so to speak, and given the cars it managed to bring out on even ...
To quote Bobby DeNiro’s Al Capone in “The Untouchables;” “What is that which gives me joy?” A fresh set of slicks, thank you very much. Nothing like the aroma of a new set of tires, amiright? But, as...
Oh, wow. How often do you stumble across a snapshot that so perfectly wraps up everything amazing about America in the early ’80s? Pulling one of the greatest race cars ever built, on a flatbed trail...
"Good things come to those who wait," or so they say at least. It piggy-backs on the sentiment of "patience is a virtue," and while both seem nonsensical when in the throes of restlessness, it does r...
This week, we turn to the subject of minibikes. Pit bikes. Hammy-hams. Scooters. Whatever you call them, they’re probably the second-most popular machine you’ll see at any dragstrip. Why? Well, run b...
1973 Porsche 911 Carrera RSR 2.8 #9113601113 (bezeichnet als «RSR»): M491*. Motor-Nr.: 6930157, Getriebe-Nr: 7931043. Produktionsdatum: April 1973. Originalfarbe*: 2225 Grand-Prix-Weiss/Rot. Innenaus...
As we continue to mourn the untimely loss of builder, racer, personality, host and all-around gearhead talent, Jessi Combs, she’s come up in conversations and references all over the place. And a thi...
very, very special… Wenn die werten Damen und Herren von den Schweizer Strassenverkehrsämtern den Begriff «Special» nur schön hören, dann kriegen sie gleich sofort einen pickligen Ausschlag. Sie stel...