Abarth 1000 SP – neu!
Die Überraschung! Als im vergangenen Jahr in Padua plötzlich ein Prototyp eines «neuen» Abarth 1000 SP auftauchte, waren wir auch etwas erstaunt. Und auch irgendwie nicht total begeistert, eine Finge...
Die Überraschung! Als im vergangenen Jahr in Padua plötzlich ein Prototyp eines «neuen» Abarth 1000 SP auftauchte, waren wir auch etwas erstaunt. Und auch irgendwie nicht total begeistert, eine Finge...
Danach war alles anders «Klar ist der Miura die grossartigste Ikone für die Marke Lamborghini. Aber der Countach ist sicher das wichtigste Modell überhaupt – der Countach definiert Lamborghini bis he...
Der Noble Wir haben da ja so eine kleine Serie, «Erfolglose Hyper/Super-Cars» . Lee Noble ist auch unter den an aussergewöhnlichen Persönlichkeiten nicht armen englischen Auto-Konstrukteuren ziemlich...
Seltene Gelegenheit Es waren wilde und vor allem wirre Zeiten. Die FIA hatte 1979 mal wieder ein neues Reglement beschlossen, aus den Zahlen sollten ab 1982 Buchstaben werden, die neue Gruppe B defin...
Einer von zwei 576) Chassis-Nummer: 4758 Motoren-Nummer: 30618 Auslieferungsdatum: 06.04.1971 Auslieferung an: S.E.A. Original-Farbe: Giallo Interieur: nero erster Besitzer: Alvaro Giardili (Rom, bez...
Zeitlos und modern Der NSU Ro 80 war schon als Serienauto mit dem Wankelmotor seiner Zeit 20 Jahre voraus. Es gab Pläne, das Fahrzeug auch nach 1977 noch weiterleben zu lassen – als Über-Limousine mi...
Der Vater des Erfolgs Die Geschichte des Ford GT40, wie er entstand und wie er dann auch tatsächlich bei den 24 Stunden von Le Mans gewinnen konnte, haben wir in einer mehrteiligen Serie schon aufgea...
«Wir hatten ganz einfach kein Geld» Alec Issigonis hatte die Automobilwelt 1949 mit dem Morris Minor, 1959 mit dem Mini gleich doppelt revolutioniert. Damit hatte der Mann mit den griechisch-türkisch...
Wahnsinn. Dass Serenissima die vielleicht mysteriöseste Marke der Automobil-Geschichte ist, haben wir schon einmal beschrieben, hier. Nachdem im vergangenen Jahr auf der Rétromobile in Paris schon dr...
Verlängerung Es ist nicht ganz so einfach mit den Bezeichnungen bei Aston Martin. Und es hilft auch nicht wirklich, wenn da direkt hinter Aston Martin auch noch Lagonda steht. Denn von diesen Aston M...
Schöne Pläne Im Herbst 1964 bestellte sich der Volvo-Händler in Linköping, Jöhncke, in Paris einen Facel-Vega HK II . Einer seiner Angestellten fuhr mit dem Zug nach Paris – und dann mit dem französi...
Das Schicksal war gütig Nicht nur bei Ford war es üblich, dass die Concept Cars verschrottet wurden. Auch diesem Ford Thunderbird mit der etwas eigenartigen Bezeichnung «Italien» hätte dieses Schicks...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113600012 (bezeichnet als «Prototyp»): M472*. Motoren-Nr.: 6630022, Getriebe-Nr.: 7135011. Produktionsdatum: April 1972. Originalfarbe*: 5252, Signalgelb. Innenausst...
Erfolgreicher Versuchsträger Eigentlich schreiben wir ja keine Ferrari-Geschichten mehr (warum eigentlich nicht – siehe: hier ). Aber hin und wieder einen Klassiker, das geht noch – früher war ja all...
One of a million (2) Unterdessen ist man sich ziemlich sicher: 86 Exemplare. Bauen wollte Porsche eigentlich 20, maximal vielleicht 50 Stück, doch dann war der Bestellungseingang besser als erwartet,...
Zwischenhalt Manchmal, ach was, des Öfteren wäre man als Interessierter damals gerne dabei gewesen. Hätte so als Mäuschen gerne zugehört, zum Beispiel damals, Mitte der 50er Jahre, als die Citroën-Ch...
Sehr lange hat es bis hierhin gedauert, vieler Anfragen und Diskussionen im Vorfeld bedurft. Eine Abnahmefahrt mit einem noch nicht vorgestellten Wagen zu begleiten war schon immer unser, bzw. mein T...