Ferrari 340 America
Das Fundament Vom Ferrari 340 America wurden ab 1950/51 doch immerhin 24 Exemplare gebaut (oder doch nur 23, vielleicht waren es auch 25 – siehe auch: unten). Er war damit unter den frühen Ferrari ei...
Das Fundament Vom Ferrari 340 America wurden ab 1950/51 doch immerhin 24 Exemplare gebaut (oder doch nur 23, vielleicht waren es auch 25 – siehe auch: unten). Er war damit unter den frühen Ferrari ei...
Kleine Zicke Eigentlich hätten wir ja schon längst etwas über den deTomaso Vallelunga schreiben müssen, denn er passt ja genau in unser Beuteschema: leicht, laut, böse, irgendwie auch schön, dazu noc...
Photos courtesy Tom Maruska. Fifties concept cars aren’t the easiest things to restore. The handbuilt one-off glimpses of automotive futures past don’t exactly enjoy huge aftermarket support. But tha...
Rückblick Es sind nicht ganz so viele Stories wie auch schon, die wir in diesem Newsletter 06-2020 ankündigen können, doch es kommt ja vor allem auf den Inhalt, den Gehalt an. Und da gibt es schon ei...
Nur fliegen ist schöner? Eine der wahrscheinlich schönsten Karosserien der 50er Jahre wurde – vielleicht – aus der Not geboren. Robert Fehlmann, einer der bekanntesten Schweizer «Gentleman»-Piloten d...
Rückblick «radical» meldet sich zurück aus der Sommerpause. Die selbstverständlich nicht allein aus Ferien bestand, zuletzt waren wir wieder ziemlich fleissig. Auch im Juli waren wir schon gut unterw...
Photos courtesy Blackhawk Collection. It’s easy to credit (or blame, depending on your tastes) Virgil Exner for designing just about every production and concept car Chrysler built in the Fifties, bu...
Photos by Christian Martin, courtesy Artcurial. Long considered one of the last great secrets of Italian sports car culture, the trio of uncirculated Serenissima sports cars still in the collection o...
Die Schnittstelle Um wohl keine andere Marke gibt es so viele Mythen, auch Unklarheiten wie um Serenissma. Graf Giovanni Volpi di Misurata, unterdessen 81 und erst seit einige Monaten wieder frisch v...
Fast gut Die Gruppe B war so etwas wie der Gipfel. Was die FIA da zwischen 1982 und 1986 an Fahrzeugen zuliess, das war dann mehr so in Richtung: krank. Es brauchte nur noch 200 Exemplare, damit ein ...
Zu teuer Ein Problem ist ja, dass es kein Archiv gibt, die Unterlagen, wann Abarth wie viele Autos baute (und: warum), gingen irgendwann verloren. Es lässt sich heute zwar vieles rekonstruieren, die ...
Photos courtesy Tom Maruska. When Jack Reith’s vision for a newly prominent and profitable Mercury division — led by the fantastic Ghia-built XM-Turnpike Cruiser — collapsed almost as soon as it laun...
Das Einzelstück? Wie so oft bei Einzelstücken ist der Verlauf der Geschichte nicht ganz klar. Virgil Exner (1909 – 1973), in den 50er und Anfang der 60er Jahre der so geniale wie exzentrische Chef-De...
Photos by Josh Bryan, courtesy RM Sotheby’s. For all of its dream car aesthetics, the 1960 Plymouth XNR very nearly became a production reality. That it didn’t likely proved a huge disappointment to ...
Photos courtesy Scott Grundfor. The press release that Ford issued in late 1982 touting the advanced features of the Ghia Brezza concept car included all sorts of dimensional data but failed to menti...
Der Stellvertreter Noch befinden wir uns in den Anfangsjahren von Ferrari. Erst drei Jahre alt war das Unternehmen 1950, und doch präsentierte es in diesem Jahr mit dem 195 und dem 212 bereits sein d...
Der Cobra-Fresser Es gibt da eine Sache, die ist ungeklärt beim deTomaso Mangusta. Nein, falsch, es gibt ganz viele Dinge, die unklar sind beim Mangusta, die Anzahl gebauter Fahrzeuge etwa, welche Mo...
The Gentleman Racer this week took a look at all the various re-bodied Cobras, either by Ford itself or by coachbuilders such as Ghia. * Will cars soon be relegated to museum curiosities, or will the...
Rückblick Auch diese Woche wollen wir vermelden: Genau so soll es sein. Am Donnerstag noch durfte «radical» mit dem McLaren 720S auf der Rennstrecke ein bisschen Spass haben (da geht es weiter unten ...
Kiss me, Stupid Ach, wie schön ist es doch, wenn Menschen sich verlieben. Manchmal sind sie dann nicht ganz bei Sinnen, machen Dinge, die rational nicht wirklich zu erklären sind. Und wenn er verlieb...
We had expected to see a lot more automotive tributes to Chuck Berry following his death last weekend; after all, cars were an integral part to the mixture of influences he used to conjure up rock an...
«Überraschung des Jahres» Es gab da bei Fiat einen Mann namens Dante Giacosa. Er hatte seine Karriere mit Lastwagen begonnen, dann Flugzeug-Motoren konstruiert, war nach dem 2. Weltkrieg massgeblich ...
In the mid-Seventies, photographer Langdon Clay roamed the streets of New York City snapping photos of the cars parked along the city’s streets. More recently, he’s published a book featuring the bes...
Der Hemi (1) Es gibt diese Geschichte von den Motoren mit den hemisphärischen Brennräumen eigentlich in dreifacher Ausführung. Es begann 1904, als der amerikanische Kleinsthersteller Welch einen Vier...
I am a loser, baby Es ist so: Giorgetto Giugiaro, sicher einer der grossartigsten Designer aller Zeiten, ist der Schöpfer des Ghibli. Damit wir uns richtig verstehen: Maserati Ghibli – der Erste. Es ...