Mazda CX-4
Eigenartig Was wir von SUVs halten, dürfte unterdessen bekannt sein. Was wir von SUV-Coupés (und neuerdings auch noch: SUV-Cabrios…) so denken, etwa vom BMW X6 oder dem mindestens so unsäglichen offe...
Eigenartig Was wir von SUVs halten, dürfte unterdessen bekannt sein. Was wir von SUV-Coupés (und neuerdings auch noch: SUV-Cabrios…) so denken, etwa vom BMW X6 oder dem mindestens so unsäglichen offe...
Inspiration? In den vergangenen Monaten, Wochen hat Infiniti immer wieder Rekordzahlen vermeldet. Das freut uns doch für das Nissan-Töchterchen – und nein, wir wollen sie auch gar nicht weiter analys...
Bitte einsteigen Neu ist das Nümmerchen, 718 vorne, wie beim Boxster. Neu sind die Motoren, wobei, der 2-Liter-Turbo mit 300 PS (380 Nm maximales Drehmoment zwischen 1950 und 4500/min) und der 2,5-Li...
Auf die Knie! Endlich. Das war ja irgendwie nur noch doof, dieses Gezappel und Gezippel, dämlicher Eiertanz, die Spannung wirklich beinahe unerträglich. Jetzt macht Audi endlich, endlich Nägel mit Kö...
T-Rex Nun also: Premium. So richtig. Bislang beschrieb sich Volkswagen ja nur mit «auf Premium-Niveau» oder mit «Premium-Anmutung», doch jetzt, auf dem Salon von Peking, fallen die letzten Hemmungen....
Habenwollen Die Corvette C7, es ist bekannt, ist ein wunderbarer Wagen. Es sind alle Versionen ganz fein, schon die Basis, aber natürlich ist ein Grand Sport noch besser, und ein Z06 so ein bisschen ...
Handarbeit Über die Getriebe der Aston Martin musste man bislang nicht nur glücklich sein. Zuletzt haben wir ganz fest gejammert beim Aston Martin V12 Vantage S und seinem automatisierten 7-Gang-Gedö...
Böser Gerät Eigentlich wollten wir ja grad in die Tasten greifen und etwas schreiben zum Seat Ibiza Cupra. Und da ein bisschen auf den Polo GTI einhauen, weil der ja in erster Linie teuer ist als der...
4 statt 6 Sie waren ja schon bisher zwei fröhliche Zeitgenossen, die von Polestar aufgebretzelten Volvo S60 und V60. Fein verbessert allerorten, Motor, Fahrwerk, auch optisch. Jetzt geben die Schwede...
one more big thing Der Messias ist zurück, herabgestiegen von seiner Wolke, um uns die Zukunft zu bringen. Nicht bloß ein paar wenigen Auserwählten, sondern: allen. In all seiner schillernden Persönl...
Eine Meise haben Sie scheinen es wirklich Ernst zu meinen bei der Hyundai-Luxustochter Genesis. Nach dem Riesenschiff G90 , das Anfang Jahr in Detroit eine der schönsten Überraschungen war, legte die...
Zum X-ten Zehn Jahre erfreut er uns nun schon, der GT-R von Nissan. Aber solche Überautos baut man ja nicht alle Tage, deshalb gibt es weiterhin keinen neuen Godzilla, sondern das gefühlt neuneinhalb...
Gutmenschen Gut, man kann sich da schon Gedanken darüber machen, wie das so ist mit dem realen, realistischen Verbrauch von Plus-In-Hybriden. Aber Norm ist nun halt einmal Norm, und nach ebendiesen N...
Rent a Racer Zuerst aber: der Blick zurück. 1965 hatte Ford den Autovermieter Hertz übernommen. Dort gab es ein hübsches Kunden-Programm, den «Hertz Sports Car Club», da konnte der sportliche Geschäf...
Benta-who? Gut, dass es Lincoln gibt. Die Amerikaner sind ja Bentley schon einmal massiv auf die Füsse getreten, also sie eine Studie so nannten, wie ein Bentley eigentlich aussehen sollte. Nein, fal...
Immerhin Immerhin gibt es von Mercedes in kurzen Abständen Neuigkeiten; die anderen Hersteller scheinen nach dem Salon Genf in einen tiefen Frühlingsschlaf gefallen zu sein. Andererseits: was die Stu...
Dachschaden Es gab ja schon früher MX-5 mit festem, versenkbarem Dach. Denen war kein grosser Erfolg gegönnt. Was irgendwie auch verständlich war, denn irgendwie widerspricht so ein fest montiertes, ...
small block Es geht fröhlich weiter im Wettrüsten der amerikanischen Hersteller. Gut, Dodge hat da mit dem 770-PS-Hellcat mal ein sehr deutliches Zeichen gesetzt, Mustang hat mit dem Shelby GT350 ein...
Erstaunliches Es war ja schon lange ein Gerücht, dass Aston Martin irgendeinen Weg sucht, wieder in den oberen Ligen des Rennsports mitzuspielen. Lange vermutete man, dass die Engländer bei Force Ind...
Das Übliche Eigentlich wollen wir solche Sachen ja gar nicht mehr schreiben, all diese Facelifts, sie sind ziemlich öd, langweilig. Aber erstens passiert derzeit sonst nicht besonders viel, es gibt k...
Ja, bitte, gern! Jeweils an Ostern feiert Jeep ein bisschen. Die Easter Jeep Safari. Diese findet heuer zum 50. Mal statt. Und weil heuer auch Jeep seinen 75. Geburtstag feiert, gibt es den ganz gros...
Diese Woche: Markus Chalilow Werte Leserin, lieber Leser, es waren ja: Salon Genf. Das sind für uns auch immer grosse Kampftage. Und heuer war sowieso alles anders, denn wir mussten Genf ohne Markus ...
Ernsthaft Das Beste ist: die Italiener meinen es ernst. Sie wollen den Abarth 124 rally tatsächlich nach dem FIA-R-GT-Reglement homologieren lassen. Das würde bedeuten, dass es zwischen all diesen qu...
Himmel! Es ist uns dies jetzt ein wenig peinlich. Ja, wir haben ihn am Genfer Salon schlicht und einfach übersehen. Auch, weil er so winzig ist. Aber wohl auch, weil wir nicht damit gerechnet haben, ...
Erster, ätsch Nachdem Audi in jüngster Zeit ein bisschen Pech hatte mit den wirklich bahnbrechenden, weltbewegenden Innovationen wie etwa dem Wanderblinker und sonstigem Licht-Zeugs, die still und he...