Lamborghini Miura P400S – #4797
Einer von 6 Doch, doch, es gibt auch Lamborghini Miura, die eine (wahrscheinlich) einwandfreie Geschichte haben (nicht wie zuletzt: #3673 , #3586 ). Dieses schöne Exemplare eines P400S mit der Chassi...
Einer von 6 Doch, doch, es gibt auch Lamborghini Miura, die eine (wahrscheinlich) einwandfreie Geschichte haben (nicht wie zuletzt: #3673 , #3586 ). Dieses schöne Exemplare eines P400S mit der Chassi...
Ganz normal… Eigentlich sind die Ursprünge des Lamborghini Miura mit der Chassisnummer #3673 ja klar. 242) Chassis-Nummer: 3673. Motoren-Nummer: 2236 Auslieferungsdatum: 05.08.1968 (Rossetti, Cagilar...
SO schön kann Sportwagen sein! Heute gibt’s entgegen meiner Einstellung doch mal Katzenfotos für euch Jaguars E-Type ist einer der begehrtesten Sportwagen der Insel. Mit einer der längsten Serienmoto...
Bigger is better? Zum ersten Teil der grossen Mustang-Story: hier . Mitte der 60er Jahre glaubte man in den USA noch, es werde alles nur noch besser. Und besser bedeutet bei den Amerikaner ja immer: ...
Aller Anfang Die Idee, einen stärkeren Motor in ein bestehendes Automobil einzubauen, ist fast so alt wie das Automobil selber. Dass dann Ende der 50er Jahre ein amerikanischer Offizier wünschte, das...
Im Angesicht der Göttin Es war und es ist ein unwirkliches Auto, das der französische Designer André Lefèbvre da verwirklichte: Citroëns DS ist ein Designwunder für Andersdenkende, ein Technologieträ...
Es bleibt: kompliziert Der chinesische Auto-Markt ist und bleibt eine Wundertüte. Nach zwei Jahrzehnten ungebremstem Wachstum, die China deutlich früher als erwartet zum grössten Absatz-Markt der Wel...
Zitronen Es ist ja ein Fluch mit diesen Amerikanern: Man muss schon sehr genau wissen, um was es geht. Von den 70/71er Barracuda von Plymouth, den so genannten E-Body, wurden 65’359 Exemplare gebaut,...
Der Schrägste Es wird ja immer komplizierter, dies Leben. Ganz besonders im automobilen Bereich, Plug-in-Hybride, Connectivity, mehr und noch mehr Elektronik. Früher, als alles vielleicht nicht besse...
Flower Power Und heute finden sie sich ja alle so doll, weil sie die Individualisierungsmöglichkeiten für all diese Mini und Cinquecento immer mehr auf die Spitze treiben. Dabei ist das doch alles öd...
Rückblick Vielleicht, wahrscheinlich haben Sie sich auch schon gefragt, was das soll mit «unseren Sammlungen». Nun, das ist ein sehr komplexes Thema. Da geht uns einerseits sicher um gute Unterhaltun...
Himmel Die 57er Chevrolet Nomad gehören ja sowieso zu den schönsten amerikanischen Kombinationskraftwagen . Doch dies ist ein besonders feines Exemplar. Von aussen noch sehr original, auch wenn diese...
Noch eine Sammlung Ja, wir mögen diese schrägen Fahrzeuge, die man nicht an jeder Ecke sieht. Und ja, wir lieben schöne Geschichten. Und deshalb entsteht hier noch eine Sammlung jener Stories über je...
Fussnoten Ruben Allender muss man nicht kennen, auch wenn man sich gut in der Automobil-Geschichte eigentlich gut auskennt; er ist das, was man als Fussnote bezeichnen darf. Allender war ein Millionä...
Das Schicksal war gütig Nicht nur bei Ford war es üblich, dass die Concept Cars verschrottet wurden. Auch diesem Ford Thunderbird mit der etwas eigenartigen Bezeichnung «Italien» hätte dieses Schicks...
Rückblick Sie haben es wahrscheinlich, vielleicht mitbekommen: Auf www.radical-mag.com geschieht derzeit weniger als auch schon. Es ist nicht so, dass uns die Geschichten ausgegangen oder wir gar fau...
Hübscher Zwerg (Ach, wir haben ja noch so viele Abarth-Geschichten. Und schöne Bilder. Und deshalb.) Im Juli 1957 präsentierte Fiat mit dem «Cinquecento» das kleinste Fahrzeug seiner Palette als Nach...
Früher war alles besser. Oder so. Fast schon verzweifelt suchen die Hersteller heute nach neuen Möglichkeiten, ihre Produkte der potenziellen Kundschaft vorzustellen. Anscheinend sind ja die klassisc...
Hot Shop Ende der 60er Jahre glaubten die Amerikaner immer noch, es würde ewig so weiter gehen, noch grössere Motoren, noch mehr PS, noch wilderes Design. Gerade der Chrysler-Konzern war gerne vorne ...
Die Zeichen der Zeit Heute ist der Volvo P1800 ES eine Stil-Ikone. Wird allgemein als «most sexy Volvo ever» betrachtet – und zu teilweise unverschämten Preisen gehandelt (ja, da wurde in Dollar auch...
Das Leben ist ein Ponyhof Man könnte sich auch fragen: warum? Ford hatte mit dem Thunderbird seit 1955 ein sportliches Fahrzeug im Programm, das sich bestens verkaufte. Gut, die T-Birds wurden über d...
Liebe auf den ersten Blick Wir beschäftigen uns ja den ganzen Tag mit Automobilen bei «radical». Und häufig auch noch die Nächte durch. Wir sehen viel, wir kennen auch so dies und jenes, been there, ...
Fast oder: beinahe… Schon vergangene Woche hatten wir hier eine Studie präsentiert, die gut der Nachfolger des Volvo P1800S hätte werden können, den Viking von Coggiola. Es gab aber noch einen weiter...
Gruppe B(asteln) Wild angebaut haben sie dann, vorne, hinten, seitlich. Der BX von Citroën entsprach ja schon nicht dringend dem allgemein gültigen Geschmack (und wäre beinahe ein Volvo geworden, sie...
«factory special» Es waren wilde Zeiten, damals, Mitte der 50er Jahre. 1957 war ein ganz spezielles Jahr, es war ein hartes Rennen zwischen Ford und Chevrolet um die Nummer 1 in den Vereinigten Staat...