Sideburn Magazine: Go fast, turn left! Von Kai Petermann Das Vereinigte Königreich war schon immer dafür bekannt, eine sehr eigene Auffass...
Jörg Brönnimann: Die Ästhetik des Verfalls (Video) Von Kai Petermann Jörg Brönnimann lässt sich zum Glück ganz offensichtlich nicht von klirrender Käl...
Fusseltuning: Der Fünfender steht zum Verkauf Von Kai Petermann Dem einen oder anderen ist der ''Fünfender'' von Kle sicherlich ein Begriff. Für ...
Audi R8: Einfach nachbauen (ReplicaAudiR8) Gerade haben wir gelernt, dass man sich sein Traumauto auch ohne Probleme einfach selber bauen kann...
Pontiac ''LeSupra'' LeMans: ''Er verliert. Hochgradig.'' (Film) Von Ralf Becker Darf man in einen US-Klassiker, der auch noch ''Muscle-Car'' -Gene in sich trägt, e...
Derringer Cycles: Früher hieß sowas Hühnerschreck Von Kai Petermann Wenn früher ein Fahrrad mit Zweitakthilfsmotor durch die Straßen knatterte, wurde...
Engine Swaps: Datsun V12, Lotus Rotary, Hot Rod Quattroporte Von Ralf Becker Gleich drei Fahrzeuge mit eigenwilligen Motor-Implantationen gilt es heute zu bewun...
Lamborghini Countach: Einfach selber bauen (Update) Von Ralf Becker Vor ein paar Artikeln haben wir über Ken Imhoff berichtet, der sich einen Lamborghi...
Ridley Vintage Motorbikes: Zwei Takte für mehr Fahrkultur Von Kai Petermann Stimmt. Die meisten aktuellen Fahrzeugentwicklungen wirken leidenschafts- und cha...
Pontiac ''LeSupra'' LeMans: TV Portrait (VOX) Nein. Ich habe den Pontiac ''LeSupra'' LeMans nicht angezündet. Auch nicht in der Elbe versenkt. Od...
Lamborghini Countach: Einfach selber bauen Von Ralf Becker ''Replica Cars'' sind eigentlich eine zwielichtige Angelegenheit. Ich weiss nie, wa...
1970 Chevrolet Nova: Zwangsbeatmung in XXL Von Kai Petermann Aaron hat schon als Teenager gern an Autos gebastelt. Er bastelt aber nicht einfa...
Vizualtech: Muscle-Boats Helge Thomsen predigt es mir schon länger: ''Unsere Zukunft ist auf dem Wasser. Oder in der Luft. A...
1969 Dodge Charger Daytona: Angry Über-Pro-Tourer Als mir mein Cardomain.com-Blogger-Kollege Mike Musto aka ''Mr. Angry'' im Februar erste Skizzen vo...
1975 Alfa Romeo GTV: Ford V8 Engine-Swap Eingefleischte ''Alfisti'' werden sich ob dieses Engine-Swaps vor Schreck den Espresso Macchiato in...
iPhone: Hosentaschen Dyno Bislang ging der iPhone -Amok zum Glück an mir vorbei. Ich befinde mich zwar immer wieder in Gesell...
Shop Rodeo: Zweirad Extremisten in Japan Dass Japaner den Ruf haben, alles was sie tun immer besonders extrem zu machen, kommt sicher nicht ...
This is Hamburg: Im BMW 635 CSi durch die Hansestadt Mit einem BMW 635 CSi (E24) durch die Stadt zu cruisen, ist mit Sicherheit eine verdammt großartige...
Panasonic CQ-TX5500D: Röhren-Retro-Radio Retro an jeder Ecke. Aber um die wirklich wichtigen Aspekte hat sich noch keiner gekümmert. Da hat ...
Kobalt Tools (USA): Zeit, in die Garage zu ziehen Jeder hat so seine eigene Auffassung von einer perfekt eingerichteten Werkstatt. Der eine liebt das...
Porsche 911, Porsche 914: LS1 Corvette V8 Engine Swap Ja, ich weiss. Ich nerve. Mit Artikeln über Engine Swaps und abstrusen Frankenstein-Autos. Aber sei...
Bill Harrahs ''Jerrari'': Sport Utlity Ferrari Es ist Zeit, mal wieder einen Exkurs in die Welt der Custom-Cars zu machen. Ja, ''Custom'' mit ''C'...
Rolls-Royce Silver Shadow ''Snob Rod'': Hemi Swap Sternenkreuzer sind todlangweilig? US-Fullsize Schlachtschiffe hat jeder? Die französiche Elite ist...
Mazda MX-5: Jaguar V12 Engine Swap Ich glaube, unter diesen Bedingungen könnte sogar ich mich mit einem Roadster anfreunden: Mazda Mia...
Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Frame off. Basta. ''Lass bloß die Karre aufeinander! Den Eimer kriegt Ihr nie wieder zusammen! Schmeiß ihn weg und ho...