Ferrari 340 MM – #0350AM
Das Monster Von den Ferrari 340 haben wir schon ein paar Geschichten, 340 Mexico, 340 America. Auch die Zusammenarbeit von Ferrari und Vignale haben wir schon mehrfach beschrieben, es gibt sogar eine...
Das Monster Von den Ferrari 340 haben wir schon ein paar Geschichten, 340 Mexico, 340 America. Auch die Zusammenarbeit von Ferrari und Vignale haben wir schon mehrfach beschrieben, es gibt sogar eine...
Inhaltsverzeichnis Da wir die Übersicht über all unsere Alfa-Romeo-Geschichten selber nicht mehr haben, wollen wir wenigstens Ordnung bringen in die Stories, die wir zum 110-jährigen Bestehen der Mar...
Glanz und Gloria – und Kaugummi Den ersten Teil unserer grossen Alfa-Romeo-Geschichte finden Sie: hier . Es hätte ja auch alles anders kommen können. Fiat hatte Anfang der 20er Jahre die internationa...
Nur fliegen ist schöner? Eine der wahrscheinlich schönsten Karosserien der 50er Jahre wurde – vielleicht – aus der Not geboren. Robert Fehlmann, einer der bekanntesten Schweizer «Gentleman»-Piloten d...
Images courtesy of Volkswagen AG Volkswagen, Germany’s ever-sentimental automaker, has decided to commemorate the end of production of its current Beetle model by once again entering two of its origi...
Die Ikone Es gibt Automobile, die sind einfach schöner als, nehmen wir doch ein aktuelles Beispiel: ein BMW X6. Einverstanden – das ist jetzt nicht besonders schwierig. Jedes Automobil ist schöner al...
Hans im Glück Und dann zieht Hans Herrmann eine Liste mit den Namen seiner toten Kollegen aus seinem privaten Fotoalbum. «Freunde!», sagt er, sichtlich bewegt, «das waren alles gute Freunde. Das war ...
An elegant place for an elegant car, the 1951 Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa DEste. It’s mid May, it’s warm again, after long months of unusually dreadful weather for Italy, and Brescia was again ready ...
Die Blaupause Die Amerikaner, verkaufstüchtiger als andere, sagen das so: «Win on Sunday, sell on Monday». Der grosse Enzo Ferrari, des Englischen nicht mächtig, wusste aber schon lange vor den ameri...
Der EInmalige Giannino Marzotto wurde mit einem goldenen Löffel im Mund geboren. Einer seiner Vorfahren hatte 1836 eine Weberei im nordostitalienischen Valdagno gegründet, die über die Jahre wuchs so...
Sie wissen, was sie tun Sie hatten damals ein gutes Gespür dafür, was der Markt haben wollte, die Italiener. In den höchsten Ligen des Motorsports war Alfa Romeo Ende der 20er Jahre bestens vertreten...
Der Verlierer Eigentlich hätten wir zuerst die Geschichte des Alfa 6C 3000 CM erzählen sollen, bevor wir zum 2000 Sportiva kamen. Allein schon aus chronologischen Gründen, denn der 6C 3000 CM machte ...
Strassenrennwagen Man muss es klar sehen: der Alfa 8C 2900 war ab Mitte der 30er Jahre so ziemlich das grossartigste Fahrzeug überhaupt. Der 2,9-Liter-Reihenachtzylinder stammte aus dem erfolgreichen...
Teil der Maschine Keine Ahnung wie John Fitch das damals gemacht hat. Nicht das mit dem fünften Gesamtrang, weit vor einigen Ferrari und Maserati, sowie all den 550 Spydern, nein, es geht uns mehr so...
Nur Fliegen ist schöner Zwei Jahrzehnte lang hatte Alfa Romeo den Rennsport auf höchster Ebene vielleicht nicht gerade dominiert, aber entscheidend geprägt. 1950/51 gelang mit einer Vorkriegskonstruk...
XKC 011, a 1952 Jaguar C-Type. Photos by Matt Howell, courtesy Bonhams Auctions, unless otherwise noted. Jaguar’s XK 120 C, commonly referred to as the C-Type, put the racing world on notice when it ...
Mille Miglia 2015 - Fiat Abarth Zagato 750 GT Double Bubble Corsa By Debusseré & Van Ballart For 30 years, Mille Miglia has been bringing together exeptional personalities to the world of sport. Toda...