Bizzarrini BA4*0106
Doppelt einmalig Wir beschäftigen uns ja so ein klein wenig mit der Geschichte von Bizzarrini. Und freuen uns natürlich immer, wenn wieder irgendwo einer auftaucht, ausgestellt wird, zum Verkauf steh...
Doppelt einmalig Wir beschäftigen uns ja so ein klein wenig mit der Geschichte von Bizzarrini. Und freuen uns natürlich immer, wenn wieder irgendwo einer auftaucht, ausgestellt wird, zum Verkauf steh...
Der Traumtänzer Ein faszinierendes Automobil mit einer spannenden Geschichte: der Volvo PV36. Dieses aussergewöhnliche Fahrzeug, besser bekannt unter der Bezeichnung Carioca, war anders als die meist...
Zur Einstimmung Wir haben da ja eine richtig schöne Sammlung der 250er-Reihe von Ferrari. Zur Einstimmung geben wir: einen ganz frühen 250 Europa. Also, nein: zwei. Sogar drei, aber von diesem hier, ...
Ja, bitte, gern! Jeweils an Ostern feiert Jeep ein bisschen. Die Easter Jeep Safari. Diese findet heuer zum 50. Mal statt. Und weil heuer auch Jeep seinen 75. Geburtstag feiert, gibt es den ganz gros...
Fahrfreude Ich weiß nicht unbedingt warum, aber so ein bisschen Enttäuschung war da schon, als er am Drehteller vor mir dann im Scheinwerferlicht rotiert ist. Der 911R – Reinkultur sagen sie bei Pors...
Diese Woche: Markus Chalilow Werte Leserin, lieber Leser, es waren ja: Salon Genf. Das sind für uns auch immer grosse Kampftage. Und heuer war sowieso alles anders, denn wir mussten Genf ohne Markus ...
Ernsthaft Das Beste ist: die Italiener meinen es ernst. Sie wollen den Abarth 124 rally tatsächlich nach dem FIA-R-GT-Reglement homologieren lassen. Das würde bedeuten, dass es zwischen all diesen qu...
Tollwut Der Ford Mustang Boss 302 mit seinem 4,9-Liter-V8, wir haben ihn hier vorgestellt, lief ja schon bestens. Offiziell hatte er 294 PS, aber in Tat und Wahrheit waren es eher so 370. Oder mehr. ...
Himmel! Es ist uns dies jetzt ein wenig peinlich. Ja, wir haben ihn am Genfer Salon schlicht und einfach übersehen. Auch, weil er so winzig ist. Aber wohl auch, weil wir nicht damit gerechnet haben, ...
Hol’s der Geier Diese kleine Geschichte handelt von einem grossen Verlierer. Von einem Ferrari, der gebaut worden war, um wichtige Rennen zu dominieren – und keinen Blumentopf gewann. Dieses Fahrzeug...
Erster, ätsch Nachdem Audi in jüngster Zeit ein bisschen Pech hatte mit den wirklich bahnbrechenden, weltbewegenden Innovationen wie etwa dem Wanderblinker und sonstigem Licht-Zeugs, die still und he...
Kloake Eigentlich ist dies ja die wahre Sensation des Genfer Salons 2016: Bentley hat ein neues Parfum. «Infinite Rush» heisst es und wird die Welt verändern, die Wahl von Donald Trump zum US-Präside...
Schnelldurchlauf Wenn du mit der Rolltreppe hinauffährst, dann hast du locker ab der Hälfte diesen typischen Messegeruch in der Nase. Es riecht nach unlängst gesägtem Holz, frisch verlegtem Teppich u...
«into the sings» Wir hatten am Genfer Salon die Möglichkeit, das etwas andere Interview zu führen. Denn für einmal stand nicht das Automobil im Vordergrund, sondern: Ducati. Das Gespräch mit Claudio ...
Herausragende Merkmale Tata, der indische Gigant und stolze Geldgeber von Jaguar und den Geländerovern, hat uns in Genf mal wieder überrascht. Mit dem Kite 5. Wir dachten zwar erst es wäre das S-Mode...
Olympische Spiele Nach dem ersten Rundgang über den Salon kann man ihn hören: den Ölpreis. In einer Zeit, in der nicht mehr bloß einige Freaks von Disruption, Dieselgate und dem generellen Niedergang...
finally… Es war ja zwar schon länger klar, dass der DB11 von Aston Martin kommen wird. Und eigentlich wusste man seit dem neuen James Bond, «Spectre», auch schon ziemlich genau, wie er aussehen würde...
Schattengewächs Warnung: 62 Bilder! (und mehr, dann bald) Der Salon in Genf ist am Morgen ja immer ganz nett. Hier und dort wird noch schnell das Parkett ausgebessert, die Beleuchtung nivelliert und ...
and the Winner is… So, nun ist es also gewählt, das «Auto des Jahres», Car of the Year. Aber bevor es hier die Resultate gibt, sei noch kurz erklärt, wie ich gestimmt habe – und warum. Um was es gena...
Werte Leserin, lieber Leser, auch diese Woche wollen wir unseren Newsletter nicht einfach auf das Auflisten unserer Stories beschränken, sondern einen Mehrwert bieten. Und Ihnen einen lieben Kollegen...
chez André Es ist dies ja jetzt nicht ganz einfach. Also, «radical» durfte eine Nacht im Conservatoire von Citroën verbringen. Das Conservatoire ist nicht ein Museum, mehr so eine Sammlung, rund 400 ...
Aus einem Auto-Leben Man hat es auch nicht immer leicht, als Automobil. Die Geschichte dieses wunderbaren Ferrari 166 MM aus dem Jahre 1949 zeigt auf, wie wechselvoll so ein Auto-Leben sein kann. Der...
Wer wird Lademeister? In Genf wird Volvo seinen V90 vorstellen. Leider gibt es dazu noch keine genauen Daten, vor allem nicht zum Ladevolumen. Aber wenn man sich die Bilder betrachtet, dann ist es gu...
Richtungswechsel? Seit guten einem Jahr ist DS Automobiles nicht mehr eine Untermarke von Citroën, sondern darf auf eigenen Beinen stehen. So richtig viel ist seither nicht geschehen, zwar wurden die...
Der Bauch der Schweiz Genf ist der Bauch der Schweiz. Das hat sicher viel damit zu tun, dass das Publikum sehr international ist (und auch Geld hat). Aber Genf ist, kulinarisch, auch ein Schmelztiege...