Newsletter 36-2019
Rückblick Das Gastspiel von «radical» bei der «Automobil Revue» ist leider schon wieder vorbei, nachdem wir nun drei Mal die Classic-Beilage bestritten hatten, darf nun jemand anders. Das ist insofer...
Rückblick Das Gastspiel von «radical» bei der «Automobil Revue» ist leider schon wieder vorbei, nachdem wir nun drei Mal die Classic-Beilage bestritten hatten, darf nun jemand anders. Das ist insofer...
Pilot, Lenkrad, drei Pedale Dort oben auf dem Nufenen heisst es dann umsteigen vom 991.1 auf den 996.1. Von der (vorerst) zweitletzte Ausbaustufe des Porsche 911 GT3 auf jenes Fahrzeug, mit dem vor g...
Porsche 911 Speedster Gut, sie sind ein bisschen spät dran. Aber warum auch nicht, schließlich fahren zwar die ersten 992 schon beim Kunden, GTS, GT3 & RS, ja sogar vier GT2 RS werden halt immer noch...
Rückblick Weiter unten gibt es dann noch die Rangliste der meistgelesenen «radical»-Geschichten von diesem Jahr – erstaunlicherweise sind da auch zwei Stories dabei, die wir erst in den vergangenen z...
Ein Plädoyer Und dann, wenn Du da den französischen Berg hochknallst, sauber so ein bisschen quer durch die Kurve gekommen bist und den zweiten Gang ausdrehst auf der Zwischengeraden, 6000, 7000, 800...
Rückblick Dass es am vergangenen Wochenende keinen Newsletter gab, hatte einen guten Grund: wir waren zuerst in einem wunderbaren Alfa Romeo 6C 1750 GS von 1932 an der Targa Florio quer durch Sizilie...
Porsche 911 GT3 Es braucht nur einen Gasstoß, dann pfeift auch der stärkste Turbo aus dem letzten Loch. Denn sobald man im neuen Porsche 911 GT3 mal das Pedal ans Bodenblech geheftet hat, will man vo...
Best of Sie haben untereinander Wetten abgeschlossen, die Porsche-Buben. Die Pessimisten meinen: 5 Prozent. Die Optimisten sind bei über 20 Prozent. Grund der Wette: der Handschalter vom neuen GT3 (9...
Rückblick Den Newsletter 12-2017 möchten wir eröffnen mit einem Blick über den Zaun. Wobei, es geht dabei selbstverständlich auch um «radical». Und um unsere geliebten Serien. Denn es ist ja so: Wir ...
Liebe. Vor allem zum Detail. Die Nachricht, dass der neue GT3 wahlweise wieder von Hand geschaltet werden darf, hatten wir ja schon im vergangenen Jahr verkündet, als uns der neue Cup-Rennwagen präse...
Na also, es geht doch. Zwar hat Porsche die Geduld der Puristen mit dem Einsatz eines Turboladers für alle Elfer auf eine arge Probe gestellt. Doch wenn die schnellen Schwaben jetzt in Genf das Tuch ...