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#9113600894

Published in radical-mag.com

1973 Porsche 911 Carrera RSR 2.8

#9113600894 (bezeichnet als «RSR»): M491*.

Motor-Nr.: 6930129, Getriebe-Nr: 7931035.

Produktionsdatum: März 1973.

Originalfarbe*: 3838, Vipergrün.

Innenausstattung*: Code 11, Kunstleder Schwarz.

Zusätzliche Ausstattungen*: 220 Sperrdifferntial (650.00); Schriftzug schwarz, Z-079; Sondergetriebe.

Erstauslieferung: 115 Hahn Fellbach, Deutschland.

Erstbesitzer: Eugen Kiemele (oder doch: Strahle?).

Weitere Besitzer: da gibt es wohl noch Klärungsbedarf, eine seriöse Quelle sieht das so (was dann allerdings nicht mit den Rennresultaten zusammenstimmt):
Erstbesitzer: Strahle
1973: Kiemele
1974: Strahle
1975: Manfred Freisinger
1975: Jean-Louis Chateau
(umgebaut auf 3-Liter-Motor, Gruppe-5-Modifikationen; Motor verkauft an Raymond Touroul; Turbo-Experimental-Motor eingebaut für Le Mans)
1977: Claude Laurent Gissac
1978: Gebrüder Kremer
1978: A.-C. Verney, Le Mans
(umgebaut auf Gruppe-4-Modifikationen)
1980: Raymond Touroul
1987: Jacques Bochand, Paris
2015: Kobus Cantraine, Belgien
2017: Andrew Larson, USA

Renn-Geschichte:
April 4, 1973; Hockenheim (GT/T); Startnummer 109; Eugen Kiemele; DNF

April 15, 1973; 60 Mile Zolder; Eugen Kiemele; 1.

April 22, 1973; DARM Zolder (GT); Startnummer 32; Eugen Kiemele; DNF

April 29, 1973; DRM Nürburgring Eifelrennen; Startnummer 17; Eugen Kiemele; 11.

Mai 6, 1973; ADAC Heilbronn Bergrennen; Eugen Kiemele; 1.

Mai 13, 1973; Avus (GT); Eugen Kiemele; 1.

Mai 20, 1973; DARM Salzburgring; Eugen Kiemele; 1.

Juni 3, 1973; ULM Bergrennen; Eugen Kiemele; 1.

Juni 10, 1973; Zolder (GT); Eugen Kiemele; 1.

Juni 17, 1973; Ludwigsburg Bergrennen; Eugen Kiemele; 1.

Juni 24, 1973; Norisring (GT); Startnummer 81; Eugen Kiemele; 7.

Juli 1, 1973; Avus (GT); Eugen Kiemele; 2.

Juli 8, 1973; DARM Niederstetten; Eugen Kiemele; DNF

Juli 15, 1973; DARM Hockenheim; Eugen Kiemele; 4.

Juli 22, 1973; Karlsruhe Hockenheim; Startnummer 344; Eugen Kiemele; 4.

August 5, 1973; Euro GT Thruxton; Eugen Kiemele; 8.

August 12, 1973; Hessen Hockenheim (GT); Eugen Kiemele; 1.

August 19, 1973; DRM Kassel Calden; Startnummer 11; Eugen Kiemele; DNF

August 26, 1973; Euro GT Hockenheim; Startnummer 26; Eugen Kiemele; 14.

August 26, 1973; DRM Hockenheim; Startnummer 26; Eugen Kiemele; 6.

September 9, 1973; Dendelback Bergrennen; Eugen Kiemele; 1.

September 16, 1973; Ulm Laupheim (GT+2.0); Eugen Kiemele; DNF

September 23, 1973; Schwäbishe Alb Bergrennen; Eugen Kiemele; ?

Oktober 14, 1973; Stockhach Bergrennen; Eugen Kiemele; 2.

Oktober 21, 1973; Zolder Int. II ADAC/SFG Saisonabschluss; Startnummer 8; Eugen Kiemele; DNF

November 11, 1973; Rheintal Hockenheim (GT); Eugen Kiemele; 3.

Mai 1, 1974; Magny Cours; Jean-Louis Chateau; 5.

Mai 19, 1974; Croix-en-Temois; Jean-Louis Chateau; 1.

Juni 9, 1974; Chartre; Jean-Louis Chateau; 1.

Juli 21, 1974; Croix en Temois; Jean-Louis Chateau; 1.

September 8, 1974; Montlhery AGACI; Jean-Louis Chateau; 2.

Oktober 1974; Montlhery; Jean-Louis Chateau; 3.

Oktober 27, 1974; Croix en Temois; Jean-Louis Chateau; 3.

November 1974; Montlhery; Jean-Louis Chateau; 4.

November 1974; Montlhery ACIF; Jean-Louis Chateau; 4.

März 1975; Montlhery; Jean-Louis Chateau; 2.

April 3, 1975; Croix en Temois; Jean-Louis Chateau; 1.

April 20, 1975; Montlhery; Jean-Louis Chateau; 1.

Mai 25, 1975; Montlhery; Jean-Louis Chateau; 1.

Juni 22, 1975; Clermont Ferrand; Jean-Louis Chateau; 1.

Juli 20, 1975; Croix en Ternoise; Jean-Louis Chateau; DNF

September 28, 1975; Monza 6 Stunden; Jean-Louis Chateau; 2.

?? 1975; Nogaro Paques; Jean-Louis Chateau; 1.

Mai 23, 1976; Trophee D’Auvergne (Group 5); Startnummer 37; Jean Louis Chateau; 1.

Juni 12-13, 1976; LeMans 24 Stunden; Startnummer 48; Chateau/Guerie/Fornage; DNF

September 4, 1976; Dijon 6 Stunden; Startnummer 47; Jean Louis Chateau; DNF

Oktober 17, 1976; National Montlhery; Startnummer 8; Jean Louis Chateau; DNA

June 11-12, 1977; LeMans 24 Stunden; Startnummer 84; Chateau/Guerie/Fornage; DNS

* Angaben gemäss «Carrera RS».

Die detailierte Story zu den RSR: hier. Zur Sammlung aller unserer Infos zum Porsche 911 Carrera RS 2.7 geht es: hier.

Der Beitrag #9113600894 erschien zuerst auf radicalmag.