Porsche 911 Carrera RS 2.7 – #9113600170
Farbwechsel 9113600170 (bezeichnet als «Touring»): M472*. Motor-Nr.: 6630167, Getriebe-Nr: 7830168. Produktionsdatum: Dezember 1972. Originalfarbe*: 5454, Sepiabraun Innenausstattung*: Code 16, Leder...
Farbwechsel 9113600170 (bezeichnet als «Touring»): M472*. Motor-Nr.: 6630167, Getriebe-Nr: 7830168. Produktionsdatum: Dezember 1972. Originalfarbe*: 5454, Sepiabraun Innenausstattung*: Code 16, Leder...
Bestens dokumentiert 9113601165 (bezeichnet als «Touring»): M472*. Motor-Nr.: 6631151, Getriebe-Nr: 7831134. Produktionsdatum: April 1973. Originalfarbe*: 6262, Hellgelb Innenausstattung*: Code 12, K...
Es musste immer weitergehen Schon Ende 1964 war klar, dass der Porsche 904 mit seinem Vierzylinder-Motor 1965 auf den Rennstrecken und gerade auch bei Bergrennen nicht mehr konkurrenzfähig sein würde...
Der Erste #9113601014 (bezeichnet als «lightweight»): M471*. Motoren-Nr.: 6630996, Getriebe-Nr.: 7830991 Produktionsdatum: April 1973 Originalfarbe*: 2323, Blutorange Innenausstattung*: Code 11, Kuns...
Der Prinz Es dürfte dies nicht der einzige Porsche 959 gewesen sein, den die Königsfamilie von Brunei in ihrer doch ganz anständigen Sammlung hatte. Erster Besitzer des «Komfort» war auf jeden Fall P...
Garagenfund Wohl jeder der 108 gebauten Porsche 904, auch bekannt als Carrera GTS, hat seine ganz besondere Geschichte – wie das ja üblich ist bei Rennwagen. Doch genau das macht die Geschichte eines...
Umgebaut Wohl jeder der 108 gebauten Porsche 904, auch bekannt als Carrera GTS, hat seine ganz besondere Geschichte – wie das ja üblich ist bei Rennwagen. Doch genau das macht die Geschichte eines je...
95k Das sieht man nun wirklich selten: Ein Porsche 959 mit 95’000 Kilometern. Ausgeliefert wurde dieses Exemplar mit der Chassis-Nummer WP0ZZZ95ZJS900150 in Grand-Prix-Weiss (L908) sowie mit einer Wu...
Die Schweizer Ohne Schweizer Beteiligung hätte es Porsche wohl nie gegeben. Aber das haben wir ja schon länglich aufgeschrieben, hier . In jener Geschichte spielen auch die Gebrüder Ernst und Fritz B...
Rückblick Gerne würden wir Ihnen ja schon einen Ausblick auf unsere nächste Print-Ausgabe, radical #3, geben, aber wir harren da weiterhin noch ein paar Dingens. Und gerne würden wir Ihnen auch mehr ...
VoPo, aber grob Manchmal sind wir ja skeptisch, haben gerade bei den Beschreibungen der Auktionshäuser so unsere Fragezeichen. Manchmal motivieren diese Angaben uns aber auch, ein bisschen mehr in di...
Jetzt wird es irr (2) Diesen Titel, jetzt wird es irr, hatten wir erst dieser Tage, auch bei einem Porsche, einem Ruf CTR « Yellowbird », für den mindestens sechs Millionen Dollar erwartet werden. Nu...
Es ist kompliziert Wie viele Derivate es vom Porsche 911 aktuell gibt, das weiss wohl nicht einmal die gewiefte Porsche-Verkäuferin im entsprechenden Zentrum. Aber das hat ja Tradition bei den Stuttg...
Die logische Folge Nachdem der CTR , besser bekannt als «Yellowbird», schnell zur Legende geworden war, brauchte RUF selbstverständlich auch auf Basis des 1994 eingeführten 911/993 einen ähnliches Mo...
Jetzt wird es irr Er währt noch nicht so lange, der Hype um die Ruf-Porsche. Viele Jahre war es sogar so, dass diese «gepimpten» Porsche 911 als Gebrauchtwagen ein richtig gutes Preis/Leistungsverhäl...
Gut bewegt Dieser Porsche 911 Carrera RS 3.8 mit Chassis-Nummer #479084 ist eines von nur 55 Exemplaren dieses Modells. Und eines von 12 in Renn-Gelb (L12G). Ausgeliefert wurde es im Oktober 1993 an ...
Formel 1 für die Strasse Lange, lange hielt sich das Gerücht, dass Porsche tatsächlich einmal einen 930 Turbo mit dem von Hans Mezger entwickelten 1,5-Liter-V6-Turbo-Motor aus der Formel 1 ausgerüste...
Dschungelcamp Was da bei Canepa mit den Umbauten der Porsche 959 so abgeht, das ist schon beachtlich (und wird hier erklärt). In der höchsten Stufe sind es unterdessen 825 PS, da sind die Amerikaner ...
Farbenwechsel Da gibt es schon eine schöne Geschichte zum Porsche 968 Turbo S, hier , inklusive noch kleiner Sammlung. Gross wird sie aber eh nicht, es gab ja nur 13 Stück (oder allenfalls 14, je nac...
Der Vater Da gibt es schon eine sehr ausführliche Geschichte über die 93er Porsche 911 Turbo S Leichtbau, hier . Und es gibt auch schon eine feine Sammlung dieser seltenen Stücke, hier . Es ist beide...
Restauration # 9113600352 (bezeichnet als «Touring»): M472*. Motor-Nr.: 6630367, Getriebe-Nr: 7830340. Produktionsdatum: Januar 1973. Originalfarbe*: 6262, Hellgelb Innenausstattung*: Code 12, Kunstl...
Der Andersartige Heute ist das alles kein Problem mehr, Allradantrieb und vor allem die elektronischen Helferlein können es richten, doch es gab schon Zeiten, da kamen die stärksten Versionen Porsche...
Porsche Type 2708 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/07/Porsche-Type-2708-V8-01.jpg?fit=600%2C450&ssl=1" data-large-file="https...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 9113600465 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630479, Getriebe-Nr: 7830453. Produktionsdatum: Januar 1973. Originalfarbe*: 6161, Gulforange Innenausstattung*...
1973 Porsche 911 Carrera RSH 2.7 9113601555 (bezeichnet als «RSH»): 0*. Motor-Nr.: 6631507, Getriebe-Nr: 7831502. Produktionsdatum: Juni 1973. Originalfarbe*: 3838, Vipergrün Innenausstattung*: Code ...