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Ich befürchte, es gibt Motorhalter Version 3.0…

Ich hatte die Kardanwelle mit dem Adapter für den ColdRod im Kofferraum. So habe ich sie meinem TÜV Prüfer gezeigt und er hat das abgenickt. Könnte er mit leben. Klar, dass es mich gejuckt hat, jetzt...

Ford Model A with a Toyota 2JZ-GE

Ford Model A with a Toyota 2JZ-GE inline-six " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/Ford-Model-A-with-a-Toyota-2JZ-GE-inline-six-01...

Galopprennbahn Krefeld im August 2024

Dies war wieder eines der Treffen, die ich nicht besucht hätte, wenn ich mich auf den Wetterfrosch verlassen hätte. Kurz gesagt, das Wetter war viel besser als vorausgesagt. Und trotz Ferienzeit war ...

Adapter Nr. 1 ist fertig!

Ich hatte je keine Bedenken, dass ich bei Lars an der richtigen Adresse bin, was das Anfertigen des etwas anderen Lochkreisadapters angeht. Ich hatte mit ihm ausgemacht, dass er den Adapter bis Ende ...

Neuteile Paket 1 angekommen

Ja, ich komme nicht um Neuteile herum. Auch wenn ich noch nicht alles gleich verbaue, ich habe mal die ersten zwei Bestellungen getätigt. Die eine in Deutschland, die andere in Estland. Klar, dass au...

HRB 1UZ V8 Makes 480 hp on Dyno

Hughes Race Built 1UZ V8 on the dyno " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/Hughes-Race-Built-Toyota-1UZ-V8-01.jpg?fit=600%2C376&ss...

Porsche 964 with a 997 GT3 Motor

Porsche 964 with a 997 GT3 flat-six " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/Porsche-964-with-a-997-GT3-flat-six-01.jpg?fit=600%2C338...

1969 Coronet Wagon with a Supercharged Hellcat V8

1969 Coronet Wagon with a Supercharged Hellcat V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/1969-Coronet-Wagon-with-a-Supercharged-Hel...

Tiefergelegt, vorverlegt, verbreitert…

Ich hatte es ja schon angekündigt: Ich wollte mich im nächsten Schritt um die Framo Stoßstange kümmern. Der Vorteil, wenn man sich schon einen Halter gebaut hat: Der zweite geht meist schneller., wei...

1968 Charger with a 494 ci HEMI V8

1968 Charger with a 494 ci HEMI V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/1968-Charger-with-a-494-ci-HEMI-V8-01.jpg?fit=600%2C400&s...

Subaru WRX with a Turbo EJ207

2002 Subaru WRX with a turbo EJ207 flat-four " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/2002-Subaru-WRX-with-a-turbo-EJ207-flat-four-01...

Mit dem Ausrichten begonnen

Bisher war die Framofront am ColdRod ja quasi nur Illusion. Einfach einmal drangestellt. Zeit, sich einmal darum Gedanken zu machen, wie das Ganze montiert werden kann. Motor hängt drin, ich weiß, wi...

1967 Impala Wagon with a Supercharged V8

1967 Impala Wagon with a Supercharged ZZ4 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/1967-Impala-Wagon-with-a-Supercharged-ZZ4-V8-01...

VERY EXPENSIVE final touches

Welcome to another episode of building the Volgatti, Volga + Bugatti. In the previous episode, we fitted everything that was ready onto the car, adjusted the chrome, then took everything apart again ...

My Citroën Maserati SM built in 1971

Luxury in perfection. Maserati engine and Citroën design combined with an exceptionally comfortable driving experience - this is the top model of the luxury class from the 1970s. The best from France...

Mazda RX-8 with a Honda K24

Mazda RX-8 with a Honda K24 inline-four " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/08/Mazda-RX-8-with-a-Honda-K24-inline-four-01.jpg?fit=6...