McLaren Senna (2)
800 Kilo! Ein erstes Mal gezeigt hatten wir ihn ja schon, den McLaren Senna, hier zu sehen . Wir haben ihn auch tatsächlich schon gesehen, berührt, gehört, sind drin gesessen – haben den Starterknopf...
800 Kilo! Ein erstes Mal gezeigt hatten wir ihn ja schon, den McLaren Senna, hier zu sehen . Wir haben ihn auch tatsächlich schon gesehen, berührt, gehört, sind drin gesessen – haben den Starterknopf...
Da wäre doch noch mehr möglich gewesen. Mehr PS sowieso, man hätte doch auch die 575 Dingers aus den SVR im Angebot gehabt, da sind die 405 aus doch 5 Liter Hubraum samt supercharged ein bisschen läc...
Der Laubbläser Gerne wüssten wir die ganze Wahrheit über Lotus und Dany Bahar . Über eine der grössten Luftblasen, die es je gab in der Auto-Industrie. Man erinnert sich vielleicht, wie der Schweizer...
Beeilung 1198 Kilo, 800 PS, ca. 750’000 Euro – wenn Ihnen das Info schon reicht, dann sollten Sie jetzt den McLaren-Dealer Ihres Vertrauens anrufen, denn es wird vom McLaren Senna nur gerade 500 Stüc...
Gespaltene Persönlichkeit Irgendwann, früher oder dann halt vielleicht auch erst später, wird die erste Generation des Citroën C4 Cactus als eines der Fahrzeuge in die Geschichte eingehen, die die Au...
Endgültig Auf dem Genfer Salon 2017 hatte Ruf mit dem CTR ein Ausrufezeichen gesetzt, eine feine Interpretation eines 964er-Porsche gezeigt, aber ganz modern interpretiert, Biturbo-Sechszylinder mit ...
Die Letzte Einerseits sind es ja good news: Es wird wieder eine ZR1-Version der Corvette geben, sie kommt im nächsten Frühling auf den Markt. Und sie kommt so richtig grob: der bekannte 6,2-Liter-V6,...
Geheimwaffe, again Vielleicht wäre es das wahrhafte Gerät gewesen, damals, 1964. Vielleicht hätte das Daytona Coupé mit dem grossen Motor damals tatsächlich eine Chance gehabt, in Le Mans zu gewinnen...
Lustiges Ding Bald, bald dürfen wir die neue Alpine dann fahren. Und da freuen wir uns jetzt schon darauf. Wir freuen uns ausserdem auf die Cup-Variante, welche die Franzosen unterdessen auch noch an...
Geht doch Auf der IAA hatte Porsche mit der Touring-Version des GT3 schon für Herzklopfen gesorgt. Und ab Januar 2018 wird es noch puristischer: Es kommt der 911 T. Handgerissen, heckgetrieben, leich...
Mehr ist mehr Viel mehr gespannt als auf die 15 PS mehr gegenüber dem S (also neu: 365) sind wir bei den neuen 718-GTS-Modellen, als 718 Boxster GTS und 718 Cayman GTS, auf den Sound: hat Stuttgart a...
Fisch und Vogel Es wäre ja auch zu schön gewesen. Aber wahrscheinlich waren auch die Erwartungen zu hoch. Davon, was im Vorfeld so geplaudert und gemunkelt wurde, durfte man schon glauben, dass die n...
Spätzle Es war schon etwas speziell. Wir wurden in einen dunklen Raum geführt, es ging das Licht an – und zack! Gut, ich gebe es zu, ich bin nicht mehr so sehr in der Materie drin, ich kann zwar eine...
Ein Schiff wird kommen Nein, keine schalten Witze hier jetzt über die Bezeichnung. Auch wenn wir erzählen könnten vom Test mit dem hochrangigen Audi-Mitarbeiter auf der IAA, der die neue Nomenklatur ...
Die Sünde Porsche baut den vollkommenen Elfer. Mal wieder. Diesmal aber doch: anders. Keine Limitierung. Kein exorbitanter Preis. Keine Rekorde. Keine Leistungseskalation. Kein Doppelkupplungsgetrieb...
Freude herrscht? Bevor es mit den Neuheiten im September auf der IAA dann nächste Woche so richtig fett kommt, wollen wir noch kurz auf den neuen TVR Griffith blicken, der dieser Tage beim Goodwood R...
Rückblick Derzeit ist «radical» mehr so hinter den Kulissen tätig. Also, schon auch hier auf www.radical-mag.com, aber man sieht es nicht auf den ersten Blick. Wir arbeiten fleissig weiter an unserer...
Vorboten Noch ist die Nachrichtenlage einigermassen dünn bei den automobilen Neuheiten, doch bald ist ja IAA, das dürfte also schnell zunehmen. Wir wollen hier so ein bisschen sammeln, was uns aufgef...
Rückblick Es waren interessante Tage bei und für «radical». Giuseppe Tomasi di Lampedusa schrieb in seinem einzigen und wunderbaren Roman «Il Gattopardo» einst: «Wenn wir wollen, dass alles bleibt, w...
Wasser brennt nicht Ein Machtwort. Sagt Porsche. Nun, die Zahlen für den Porsche 911 GT2 RS sind wirklich beeindruckend: 700 (PS), 750 (Nm), 2.8 (0-100), 8.3 (0-200), 22.4 (0-300), 340 (km/h), 1470 (...
Rückblick Wir wollen den Newsletter 24-2017 mit einer Frage beginnen: Wie viel automobile Neuheiten hätten Sie denn gern? In den vergangenen Wochen hatten wir uns etwas zurückgehalten, auch mangels R...
Dies und das Wir haben sie in letzter Zeit ein bisschen vernachlässigt, die automobilen Neuheiten. Was unter anderem daran liegt, dass nicht alles, was als neu bezeichnet wird, dieses Prädikat auch w...
Numerus clausus Natürlich waren wir zugegen, am 11.5.2017 gegen 10.30 Uhr, als Porsche seinen einmillionsten 911 vom Band laufen liess. Irgendwie gehört sich das so, der Neunelfer ist einer der legen...
Alleinstellungsmerkmale So still und heimlich ist die legendäre Hydropneumatik von Citroën ausgelaufen, der C5, der als letztes Modell noch mit der 1955 erstmals eingesetzten Federungstechnik lieferb...
Spannungsaufbau Löblich ist es, dass sich Renault Gedanken darüber macht, wie die Formel 1 in zehn Jahren aussehen könnte. Löblich ist auch, dass die Franzosen mit ihrem Concept Car Renault R.S. 2027...