Test Alfa Romeo Giulia Diesel
Auf Augenhöhe Endlich, endlich hatten wir auch eine Giulia von Alfa Romeo mit Diesel, Automat und Allradantrieb im Test. Also die Kombination, welche die Schweizer so sehr lieben, Diesel rund 40 Proz...
Auf Augenhöhe Endlich, endlich hatten wir auch eine Giulia von Alfa Romeo mit Diesel, Automat und Allradantrieb im Test. Also die Kombination, welche die Schweizer so sehr lieben, Diesel rund 40 Proz...
Unsterblich Der Alfa hat keinen Tank. Selbstverständlich hat er einen Tank, aber halt nicht so, wie das bei anderen Autos ist, also keine Kiste, in der das Benzin rumschwappt. Das Chassis des Alfa Ro...
Souverän Schon nach der Präsentation der aufgebretzelten Cupra-Modelle äusserten wir uns ziemlich begeistert über die 300-PS-Spanier. Nun hatten wir einen ST, also einen Kombi, im Test – und freuen u...
Die Schöne und das Biest Mit der Lancierung der MT-Baureihe kehrte Yamaha vor vier Jahren auf die Strasse des wirtschaftlichen Erfolgs zurück. Den Auftakt machte das von einem extrem spritzigen Dreiz...
Rückblick – und Pause Gerade üppig fällt der Rückblick nicht aus – naja, ist halt so, in den nächsten drei Wochen wird «radical» Pause machen, sprich: Ferien. Dafür musste unser Defender noch umgebau...
Ende und Anfang Es gibt hier so ein bisschen ein «Problem»: Was sollen wir denn – nach Fahrbericht , Bericht 1 und Bericht 2 – noch schreiben zu unserem Citroën C3, der nach 15’000 Kilometern kürzlic...
Der Hase Nach mehr als 30 Jahren im Auto-Geschäft ist es ja nicht mehr so, dass wir es jeden Morgen kaum mehr erwarten können, in ein Automobil zu steigen. Doch es kommt tatsächlich noch vor, dass wi...
Beeindruckend. Sehr. Dann reden wir mal Klartext: es gibt frontgetrieben derzeit sicher nichts Schärferes als den Honda Civic Type R. Das Ding ist derart gut, schnell, böse, dass der 911er-Pilot eine...
Neu ist nicht neu Das Lenkrad ist neu. Ja, das ist die wichtigste Nachricht, die Nissan zum «new Qashqai» zu vermelden hat. Neu ist natürlich relativ, wir plaudern hier über ein Fachlift – und die Ma...
Mehr wäre mehr Die koreanischen Hersteller waren ja bislang nicht gerade berühmt dafür, mit ihren Automobilen grossartige Emotionen wecken zu wollen. Man gab sich gerne zurückhaltend, lächelte viel, ...
Rückblick Es soll ja nicht das Gefühl aufkommen, dass wir uns hauptsächlich um altes Blech kümmern. Zwar hält sich «radical» vermehrt zurück, was die Neuheiten betrifft (dies auch deshalb, weil neue ...
Ein Hoch! Reichen 113 PS Leistung aus, um so schnittig sportlich auszusehen und erst noch den Namen SuperSport zu tragen? Diese Frage treibt seit der Lancierung der neuen Ducati SuperSport in den ein...
As time goes by Einst, da war der Kuga von Ford (zumindest) in der Schweiz das meistverkaufte SUV, doch diese Zeiten sind vorbei, im vergangenen Jahr reichte es nicht einmal mehr aufs Treppchen, VW v...
Die Rückkehr Eigentlich hätte der Titel ja heissen sollen: Die Rückkehr der grossen, schwarzen Limousine. Denn kürzlich hatten wir so einen Volvo S90 parkiert gesehen vor einem feinen Hotel – und es ...
Rückblick Den Leserinnen und Lesern, die www.radical-mag.com regelmässig besuchen, dürfte aufgefallen sein, dass wir in den vergangenen zwei Wochen nicht ganz so viele Artikel wie sonst üblich publiz...
Star am Retro-Himmel Frei nach dem Motto: «Früher war nicht alles besser, aber meistens schöner» setzt die Motorrad-Industrie seit ein paar Jahren äusserst erfolgreich auf die Karte Retro-Design komb...
Opera buffa Am besten funktioniert es vom 3. in den 2. Gang. Knapp unter 4000/min, eine Durchfahrt unter einer Brücke oder natürlich ein Tunnel sind tauglich. Dann, und nur dann, hört man die Symphon...
Rückblick Weil wir den Newsletter 19-2017 gar nicht verschickt hatten, aus Zeitmangel, und weil wir vergangene Woche auch nicht besonders viele neue Stories publizieren konnten, aus Zeitmangel, wolle...
Mit Sicherheit Als Notlösung darf man ihn nicht gerade bezeichnen, den XC60, den Volvo 2008 auf den Markt gebracht hatte, obwohl er auf der EUCD-Plattform aufbaute, auf der es sonst keine SUV gab (ab...
Rückblick Die vergangenen Tage waren auf «radical» vielleicht etwas gar geprägt vom Porsche 911. Was sicher daran liegt, dass wir den Neunelfer schon sehr schätzen, aber halt auch daran, dass vergang...
Fast schon zu perfekt Die vor über 35 Jahren ins Leben gerufene GS-Baureihe gehört seit Jahrzehnten zu den erfolgreichsten Motorradmodellen in der Schweiz und ganz Europa. So auch 2016, als die BMW R...
Geräusche und Gerüche Fast schon etwas schüchtern schaut er drein, der blaue Elfer mit Jahrgang 1964. Ein winziges Auto im Vergleich zu heutigen Sportwagen. Nichts von furchteinflössender LED-Lametta...
Rückblick Auch diese Woche wollen wir vermelden: Genau so soll es sein. Am Donnerstag noch durfte «radical» mit dem McLaren 720S auf der Rennstrecke ein bisschen Spass haben (da geht es weiter unten ...
Der Chirurg Anscheinend muss ja immer verglichen werden. Wie denn so ein McLaren 720S ist im Vergleich zu einem Ferrari, Lamborghini, auch Porsche. Wir wagen hier jetzt eine Behauptung: der McLaren i...
Rückblick Dass es am vergangenen Wochenende keinen Newsletter gab, hatte einen guten Grund: wir waren zuerst in einem wunderbaren Alfa Romeo 6C 1750 GS von 1932 an der Targa Florio quer durch Sizilie...