#9113600476
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 9113600476 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630465, Getriebe-Nr: 7830464. Produktionsdatum: Januar 1973. Originalfarbe*: 4848, Seeblau Innenausstattung*: C...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 9113600476 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630465, Getriebe-Nr: 7830464. Produktionsdatum: Januar 1973. Originalfarbe*: 4848, Seeblau Innenausstattung*: C...
Die Überraschung! Als im vergangenen Jahr in Padua plötzlich ein Prototyp eines «neuen» Abarth 1000 SP auftauchte, waren wir auch etwas erstaunt. Und auch irgendwie nicht total begeistert, eine Finge...
Falsch abgebogen Ja, es gab (wahrscheinlich) zwei Lancia Stratos Turbo, die von Lancia (oder besser: Mike Parkes) speziell für Rundstrecken-Rennen aufgebaut wurden, dort als Gruppe-5-Fahrzeuge sogar ...
Spontanität der Linien «America», da ist ganz klar, wohin Ferrari zielte. Die ersten «America» waren die 340 America ab 1951 gewesen, es folgte 1952 der 342 America – und 1953 dann der 375 America. A...
Eine kurze Betrachtung der Marktlage Sechs Jahre ist es nun auch wieder her, dass wir schon einmal einen Geschichte mit dem Titel «Kauft Vorkriegs-Klassiker!» verfasst hatten, zu lesen: hier . Und ne...
Bergrennen Chassis-Nummer: 3851GT Motoren-Nummer: 3851GT Produktionsdatum: 11.09.1962 Original-Farbe: Grau met. Besonderheiten: – ausgeliefert an: Jo Schlesser/Henri Orellier (Kennzeichen MO 85076) e...
Das Rallye-Monster Chassis-Nummer: 3769GT Motoren-Nummer: 3769GT Produktionsdatum: 13.06.1962 Original-Farbe: Grau met., mit blauem Streifen Besonderheiten: – ausgeliefert an: Fernand Tavano (Kennzei...
Langstrecke Chassis-Nummer: 3767GT Motoren-Nummer: 3767GT Produktionsdatum: 26.07.1962 Original-Farbe: BP Grün Besonderheiten: – ausgeliefert an: David Piper (Kennzeichen MO 79640) erster Besitzer: D...
Und alles wird gut Der Lotus Esprit ist in seiner langen Geschichte der perfekte Ausdruck von Ingenieurskunst, Einfallsreichtum, beständiger Entwicklung, Fahrfreude. Colin Chapman sah ja auch, wie da...
Der frontgetriebene Wahnsinn Die Geschichte der Gebrüder Angelo und Paul-Albert Bucciali ist etwas verworren. Zwischen 1912 und 1926 bauten die Franzosen unter dem Namen BUC wahrscheinlich 18 Autos. ...
Die Kopie Also, eigentlich ist das ein bisschen peinlich, was Pagani da bietet. Und Pagani will sich da auch gleich rausreden, man habe schon 2018 auf Wunsch zweier Kunden begonnen, am Codalunga – lo...
Bonhams-Auktion in Gstaad Am 3. Juli 2022 versteigert Bonhams in Gstaad einen Lamborghini Espada Series II. Es lohnt sicher aber, das Kleingedruckte zu lesen. Denn das gute Stück könnte erheblich teu...
(Offener Brief vom 13. Mai 2014) zuerst einmal möchte ich Ihnen ganz herzlich gratulieren zum grossartigen Erfolg von Audi. Gefühlt jedes zweite Automobil, das in den geschwindigkeitsbeschränkten Abs...
Der Auswanderer (Manchmal, wenn wir auf der Suche nach Hintergrundinformationen sind, stolpern wir über Geschichten. Und Menschen hinter diesen Geschichten. Wir wollen dies in Zukunft vermehrt pflege...
Danach war alles anders «Klar ist der Miura die grossartigste Ikone für die Marke Lamborghini. Aber der Countach ist sicher das wichtigste Modell überhaupt – der Countach definiert Lamborghini bis he...
Der Vernascher Kundensport wurde bei Maserati immer schon gross geschrieben, und obwohl Maserati mit dem A6GCS immer noch noch respektable Ergebnisse möglich waren, mussten die Italiener 1954 anerken...
Oben drüber Wenn man dann tiefer eintaucht in die Geschichte des Maserati 450S, dann findet man die Geschichten, die die Geschichte des so unglaublichen Maserati noch besser machen, schöner, spannend...
Das Monster Von den Ferrari 340 haben wir schon ein paar Geschichten, 340 Mexico, 340 America. Auch die Zusammenarbeit von Ferrari und Vignale haben wir schon mehrfach beschrieben, es gibt sogar eine...
Der Schlichte Manchmal wundert man sich ja schon. Talacrest ist einer der wichtigsten Ferrari-Händler weltweit und überhaupt. Und bezeichnet diesen Ferrari 166 Inter mit der Chassisnummer 0069S als «...
Ausreisser nach oben Die 24 Stunden von Le Mans 1987 standen unter ungünstigen Vorzeichen. Bernie Ecclestone hatte die Vermarktungsrechte für die FIA übernommen, doch die Veranstalter von Le Mans ver...
Hin – und weg Ab der Saison 1982 galt für die Sportwagen-Weltmeisterschaft wieder einmal ein neues Reglement, die Gruppe 5 (mit Dach) und Gruppe 6 (ohne Dach) wurden abgeschafft, dafür galt dann: Gru...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 9113601399 (bezeichnet als «Lightweight»): M471*. Motor-Nr.: 6631374, Getriebe-Nr: 7831375. Produktionsdatum: Mai 1973. Originalfarbe*: 6262 Hellgelb Innenausstattung*...
Kommt schon 2028! Wenn man das zukünftige Programm von Alfa Romeo, die so genannte «Metamorfosi», anschaut, dann stellen sich den Betrachter die Haare zu Berge. Der neue Tonale, von dem viel oder eig...
Die Bilder Im Gegensatz zu den Diesel gab es die J4-Benziner mit dem mittleren Radstand (2430 Millimeter) nur als FJ43. F ist wieder klar, der Gusseisen-Brocken als Benziner, zu Beginn mit 3,9 Liter ...
Die Bilder Im Gegensatz zu den Diesel gab es die J4-Benziner mit dem «super long»-Radstand (2950 Millimeter) eigentlich nur als FJ45 (mit ganz wenigen Ausnahmen: FJ47), dies als Soft/Hardtop, Pick-up...