Ferrari – die einzelnen Modelle
Chronisch
Es sind doch schon ganz schön viele Ferrari-Stories bei «radical», das ist vielleicht etwas unübersichtlich. Deshalb bringen wir nun etwas Ordnung in das Thema – ganz einfach chronologisch (vorerst einmal bis 1960). Und schicken gleich voraus, dass wir noch nichts geschrieben haben den Ferrari 125 (ab 1947) und Ferrari 159 (ebenfalls ab 1947), die Formel-Rennwagen haben wir noch gar nicht angerührt. Aber dann:
ab 1947: Ferrari 166 – eine Sammlung (sehr detailliert, Spyder Corsa, Sport, Inter, MM, alles – also nur noch mit Abo)
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ab 1950: Ferrari 275 S
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ab 1950: Ferrari 195 – die Sammlung (sehr detailliert, also nur noch mit Abo)
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ab 1951: Ferrari 212 – eine Sammlung (sehr detailliert, Inter, Export – deshalb nur noch mit Abo)
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ab 1951: Ferrari 340 America – eine Sammlung
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ab 1952: Ferrari 225 S – eine Sammlung
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ab 1952: Ferrari 250 S
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ab 1952: Ferrari 340 Mexico
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ab 1952: Ferrari 342 America
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ab 1953: Ferrari 250 MM
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ab 1953: Ferrari 340 MM
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ab 1953: Ferrari 625 TF
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ab 1953: Ferrari 735 S
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ab 1953: Ferrari 250 Europa
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ab 1953: Ferrari 375 America
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ab 1953: Ferrari 375 MM
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ab 1954: Ferrari 375 Plus
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ab 1954: Ferrari 250 Europa GT
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ab 1954: Ferrari 250 Monza
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ab 1954: Ferrari 500 Mondial
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ab 1954: Ferrari 750 Monza
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ab 1955: Ferrari 250 GT Boano
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ab 1955: Ferrari 118 LM (siehe unten, 121 LM)
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ab 1955: Ferrari 121 LM
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ab 1955: Ferrari 857 Sport
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ab 1955: Ferrari 860 Monza
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ab 1955: Ferrari 410 Sport
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ab 1955: Ferrari 410 Superamerica
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ab 1955: Ferrari 250 GT «Tour de France» (sehr detailliert…)
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ab 1956: Ferrari 500 TR/TRC
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ab 1956: Ferrari 290 MM
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ab 1956: Ferrari 625 LM (und TRC)
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ab 1957: Ferrari 315 S (siehe unten, 335 S)
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ab 1957: Ferrari 335 S
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ab 1957: Ferrari 250 TR
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ab 1957: Ferrari 250 GT Cabriolet, erste Serie
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1957: Ferrari 250 GT Coupé Speciale
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ab 1957: Ferrari 250 GT California Spider
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ab 1958: Ferrari 250 GT Ellena
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ab 1958: Ferrari 250 GT Coupé
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ab 1959: Ferrari 250 TR59/60
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ab 1959: Ferrari 250 GT Cabriolet, zweite Serie
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ab 1959: Ferrari 250 GT Interim
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ab 1959: Ferrari 400 Superamerica
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ab 1959: Ferrari 250 GT Berlinetta (ziemlich detailliert)
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ab 1960: Ferrari 250 GT SWB Spider California
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ab 1960: Ferrari 250 GTE
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ab 1962: Ferrari 250 GTO (alle, wirklich alle)
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1962: Ferrari 330 LMB
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ab 1962: Ferrari 250 GT/Lusso
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ab 1963: Ferrari 330 America
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ab 1963: Ferrari 330 GT
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ab 1963: Ferrari 250 LM
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ab 1964: Ferrari 500 Superfast
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ab 1964: Ferrari 275 GTB (da gibt es noch diverse Unterteilungen)
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ab 1964: Ferrari 275 GTS
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ab 1966: Ferrari 330 GTC/GTS
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ab 1966: Ferrari 365 California Spyder
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ab 1967: Dino 206 GT
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ab 1967: Ferrari 275 GTB/4S Spyder N.A.R.T.
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ab 1968: Ferrari 365 2+2
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ab 1968: Ferrari 365 GTC
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ab 1968: Ferrari 365 GTB/4
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ab 1968: Ferrari 365 GTS
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ab 1969: Ferrari 365 GTS/4
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Im Archiv gibt es auch andere Marken.
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