Test Kia Stinger (2021)
Der Stachel sitzt tief Einmal mehr diskutieren wir nicht über Farben. Wobei, dieses Orange ist schon: grob. Sehr auffällig. Man kommt sich vor wie in einer Leuchtboje. Wenn man sich dann in diesem St...
Der Stachel sitzt tief Einmal mehr diskutieren wir nicht über Farben. Wobei, dieses Orange ist schon: grob. Sehr auffällig. Man kommt sich vor wie in einer Leuchtboje. Wenn man sich dann in diesem St...
Nicht Reichweite – Laden! Wenn ein Kia nicht mehr nach Kia aussieht, dann hat Kia etwas sehr richtig gemacht. Zwar sorgten die Koreaner schon in den vergangenen zwei, drei Jahren immer wieder für pos...
Und täglich grüsst das Murmeltier Und dann macht man es halt so, wie man es eigentlich nicht macht: Man kommt viel zu flott auf die Kurve zu, bremst den Kia Stinger viel zu brutal ein, zieht ihn zu s...
Photo courtesy of Chevrolet We’re taking an occasional dip into the new car world to share the news of the 2020 North American Car, Truck, and Utility Vehicle of Year award. Every year since 1994, a ...
Von Nutzerprofilen und Sonderfällen Vielleicht sind tatsächlich die Plug-in-Hybriden die (derzeit) beste, sinnvollste Lösung. Doch wir wollen, müssen anders beginnen. Zuerst geht es um Nutzerprofile....
Jederzeit geschmeidig Abgesehen vom Verbrauch (8,4 Liter) und den Türen, die man so richtig kräftig zuhauen muss, gibt es nicht viel zu bemängeln am Kia XCeed. Es ist wie so oft bei den Kia: die Kore...
Nicht mehr, nicht weniger Nun, das Design des Kia Soul ist auch in seiner dritten Generation: Es ist, wie es ist. (Es ist aber anscheinend so «gut», dass Land Rover den «Toaster» für seinen neuen Def...
Die Demokratisierung der e-Mobilität Es ist, als ob die Koreaner fast ein bisschen selber erschrecken ob ihres eigenen Mutes. Sie lächeln zwar, auch die Vorstellung des Produktes ist ziemlich vollmun...
Der Stolz der Koreaner Was haben wir gelacht, damals, als uns Kia den Pride kredenzte. Ein Kleinwagen, eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford, Mazda und Kia, eine Kiste, hässlich wie die Nacht. Aber ...
Willkommen in der Realität Es ist einer dieser Morgen, die man nicht wirklich braucht. Um 04.15 aufstehen, Kaffee, Dusche, Kaffee, dann auf die Autobahn von Bern nach zum Flughafen in Zürich. Tempera...
Mehr wäre mehr Die koreanischen Hersteller waren ja bislang nicht gerade berühmt dafür, mit ihren Automobilen grossartige Emotionen wecken zu wollen. Man gab sich gerne zurückhaltend, lächelte viel, ...
7 Jahre! Da waren wir ja erst gerade kürzlich überraschend zufrieden gewesen mit dem Kia Niro – und jetzt kommt schon wieder ein Kia-Test, in dem wir viel Positives zu berichten haben. Gut, wir mögen...
Überraschung Kia geht manchmal etwas spurlos an uns vorbei, obwohl: der Sorrento hatte uns ja gut gefallen, einst, vor allem das Verhältnis von Preis zu Leistung. Doch jetzt hatten wir gleich zwei Ki...
Chic oder sparsam? Bislang mussten sich die Kunden in der Kompaktklasse in der Regel zwischen diesen beiden Extremen entscheiden. Denn so cool und trendy die vielen handlichen Geländewagen auch ausse...
2017 Niro Nicht jeder Saubermann muss auch ein Spießer sein – mit dieser Vorgabe schickt Kia jetzt gegen den Toyota Prius seinen neuen Niro ins Rennen. Denn während man dem Hybrid-Bestseller aus Japa...
Warum eigentlich nicht? Selbstverständlich ist der Kia Telluride nur ein Konzept. Wir kennen ja die Koreaner, immer zurückhaltend, vielleicht kurz einmal andeuten, was noch möglich wäre, aber dann sc...
Messe? Wo? Wir sind ja sehr gerne leserfreundlich, verfassen jeweils zu den Salons gerne schöne Übersichten mit den Neuheiten der jeweiligen Messen (die wir ja mit Ausnahme von unserem Heimspiel in G...