Si non e vero… Es ist sicher eine der berühmtesten Auto-Film-Szenen überhaupt, jenes dreiminütige Intro von «The Italian Job»: Und es bricht uns heute noch das Herz, wenn wir den Lamborghini Miura au...
Hot Rod Er hatte definitiv ein wildes Leben, der Lamborghini Miura P400S mit der Chassisnummer #4863. Ausgeliefert wurde er am 30.10.1971 an die Londoner Lamborghini-Vertretung, erster Kunde war dann...
Scheunenfund, quasi Man muss Pickel kriegen, wenn man den Begriff «barn find», Scheunenfund nur schon liest. Klar, man ist verärgert, weil einem solches nie geschieht (und gewissen «Sammlern» dafür e...
Das Höchste Die Geschichte der Ferrari 500 Superfast haben wir schon ausführlich erzählt, hier . Dort haben wir auch alle Chassis-Nummern aufgeführt – es würde also nicht so recht passen, wenn wir di...
Doppelt einzigartig Sie kommen ja nicht sehr oft auf den Markt, die Bizzarrini. Derzeit (August 2018) steht bei Aston Martin of New England mal wieder ein Exemplar zum Verkauf, ein ganz besonderes Fa...
Comic-Held Es war einmal ein Lamborghini Miura P400S, Chassisnummer 3781, Motoren-Nummer 2511, der wurde in «Verde Miura» mit schwarzem Interieur* 1968 auf dem 50. Turiner Auto-Salon ausgestellt. Am ...
Die Wahrheit Simon Kidston ist einer der bekanntesten Namen in der Oldtimer-Szene. Gut, als Neffe des «Bentley Boy» Glen Kidston und Sohn eines autoverrückten Vaters liegen ihm Autos wohl im Blut. Ki...
Modell-Kompass Die Geschichte von Facel Vega haben wir schon erzählt, sehr ausführlich, hier . Es ist dies ja ein sehr schönes Kapitel der Automobil-Geschichte – und ziemlich komplex. Und damit Sie d...
Der Erste Der Stand von Lamborghini auf dem Genfer Salon 1971 war geschmückt mit dem neuen Countach . Ein zweite Premiere zeigten die Italiener gar nicht erst, sondern verbannten sie auf den Stand vo...