Test Peugeot 208
Überzeugend Es ist jetzt nicht das erste PSA-Produkt, bei dem man sich schon fragen darf, warum man den Startknopf drücken muss wie ein junger Stier, bis es endlich die Systeme anwirft. Und warum es ...
Überzeugend Es ist jetzt nicht das erste PSA-Produkt, bei dem man sich schon fragen darf, warum man den Startknopf drücken muss wie ein junger Stier, bis es endlich die Systeme anwirft. Und warum es ...
Rückblick Es sind nicht ganz so viele Stories wie auch schon, die wir in diesem Newsletter 06-2020 ankündigen können, doch es kommt ja vor allem auf den Inhalt, den Gehalt an. Und da gibt es schon ei...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113600555 (bezeichnet als «Sport»): M472*. Motor-Nr.: 6630536, Getriebe-Nr: 7830547. Produktionsdatum: Januar 1973. Originalfarbe*: 2323, Blutorange Innenausstattung...
Kurze Karriere Es waren – wieder einmal – wilde Zeiten. Die Gruppe C wurde Ende der 80er-Jahre abgeschafft, doch einen vernünftigen Plan hatte die FIA nicht. Man hatte die Kosten senken wollen (und d...
Einer der Schönsten Vor zwölf Jahren schrieb ich einen sehr ausführlichen Artikel über den ((Ferrari)) 312 P aus dem Jahre 1969 (den ich leider nicht mehr finde…). Der Grund dafür war, dass das Fahrz...
Und so etwas wie ein Vergleich zum Taycan Turbo S Es wird dies eine umfangreiche Geschichte. «Das letzte Auto, das gebaut werden wird, wird ein Sportwagen sein», sagte Ferry Porsche einst. Die Frage,...
Glanz und Gloria – und Kaugummi Den ersten Teil unserer grossen Alfa-Romeo-Geschichte finden Sie: hier . Es hätte ja auch alles anders kommen können. Fiat hatte Anfang der 20er Jahre die internationa...
Guter Geschmack Ach, wir möchten ja gern mehr coole Custom-Cars zeigen. Aber man kann ja auch nicht immer alles. Und deshalb freuen wir uns, wenn wir gleich einige feine Stücke gleichzeitig zeigen kö...
Nur fliegen ist schöner? Eine der wahrscheinlich schönsten Karosserien der 50er Jahre wurde – vielleicht – aus der Not geboren. Robert Fehlmann, einer der bekanntesten Schweizer «Gentleman»-Piloten d...
«Speciale» oder so Erst vor kurzem hatten wir beim Miura mit der Chassis-Nummer 4974 geschrieben, dass es vielleicht, wahrscheinlich keinen P400SV gab, der direkt ab Werk mit Trockensumpfschmierung (...
Rückblick Diese Nächte in Automobil-Museen, die haben bei «radical» schon so etwas wie Tradition. Bei Porsche hatten wir schon genächtigt, bei Lamborghini , im Panini-Museum (Maserati) , bei Citroën ...
Locker bleiben Es funktioniert halt einfach nicht. Wie der Audi e-tron verfügt der Ford Focus ST über einen adaptiven Tempomaten, der selbständig die Geschwindigkeit anpasst. In der Theorie bedeutet ...
Spielzeug Der Berichterstatter arbeitet ja nun seit als 35 Jahren als ebensolcher – und dann und wann, wenn er mal wieder eine schräge Konstruktion entdeckt, kommen auch die entsprechenden Erinnerung...
Unschlagbar Zwar haben wir die Geschichte der Zusammenarbeit von Abarth und Simca schon einigermassen ausführlich beschrieben, hier . Doch weil wir noch reichlich schöne Bilder haben, wollen wir doch...
Der Geradeaus 13 Kilometer. Gut, es war frisch. Also: noch weit entfernt von kalt, deutlich über Null, aber halt unter der Optimal-Temperatur von 20 Grad. Porsche meint, dass 40 Kilometer möglich sei...
Bizzarrini – die Sammlung Chassis-Number: #IA3*0268 Motoren-Nummer*: #180 P0606HD Typ*: Strada Heckfenster*: konventionell Armaturenbrett*: Serie 2 Hinterachse*: De Dion Vergaser*: Weber Karosserie*:...
Zäher Bursche Also die Geräuschentwicklung entspricht in etwa der Drehfreude des Vierzylinders. Das ist alles doch ziemlich zäh, deshalb ist es wohl auch besser, dass es keinen Drehzahlmesser gibt, d...
Weltmeister! Dem P1 war kein Erfolg beschieden. Vielleicht hätte auch der erste Versuch von Alfa Romeo, einen reinen Rennwagen zu bauen, Siege einfahren können, doch weil Ugo Sivocci im Training zum ...
Ein letztes Mal Wir haben es schon bei der Vorstellung der famosen 718 GT4 und Spyder-Modelle gesagt: diesen Motor wird man wiedersehen. Und hier ist er: Man darf sich freuen. Wo andernorts die Zylin...
Wahnsinn. Dass Serenissima die vielleicht mysteriöseste Marke der Automobil-Geschichte ist, haben wir schon einmal beschrieben, hier. Nachdem im vergangenen Jahr auf der Rétromobile in Paris schon dr...
Rückblick Nein, über den Porsche 911, den wir oben zeigen, gibt es im ersten Newsletter des Jahres 2020 noch nichts zu lesen – er darf bloss als Symbol dafür dienen, dass «radical» auch in diesem Jah...
Go-Baby-Go H.B. Halicki muss ein harter Kerl gewesen sein. Im Film «Gone in 60 Seconds» (Die Blechpiraten, 1974) führte er Regie, er schrieb das Drehbuch, er war der Produzent und spielte ausserdem n...
open end Die amerikanischen Kunden waren gar nicht glücklich mit dem Aston Martin DB7 V12 Zagato . Aus einem ganz einfachen Grund: Diese Fahrzeuge wurden nicht in die Vereinigten Staaten exportiert. ...
Von Nutzerprofilen und Sonderfällen Vielleicht sind tatsächlich die Plug-in-Hybriden die (derzeit) beste, sinnvollste Lösung. Doch wir wollen, müssen anders beginnen. Zuerst geht es um Nutzerprofile....
Auf dem Boden bleiben Nein, es war kein «barn find». Sean Kiernan wusste immer, was da in der Garage seiner Farm in der Nähe von Nashville stand, dass der dunkelgrüne Ford Mustang GT nicht einfach ei...