Aha… Manch ein klassischer Sportwagen hat eine spezielle Geschichte, so auch dieser Lamborghini Miura P400 mit der Chassisnummer 3474. Ausgeliefert im April 1968 an den italienischen Händler Carpanel...
Der heilige Gral Das wildeste Vieh unter den Miura war der heftig bespoilerte Jota, den sich Bob Wallace, der legendäre Lamborghini-Testfahrer, 1970 so ein bisschen in Eigenregie als potenzielles Ren...
Ein Bilderbuch Jemand muss es ja tun (für uns ist es auch der zweite Anlauf). Und logisch, es wird nicht möglich sein, alle Lamborghini Miura hier vereinigen zu können. Aber das ist ein langfristiges...
Eine Sammlung Fast täglich gibt es um 20.20 Uhr auf unserer Facebook-Seite einen Amerikaner. Manchmal sind diese «US Daily» so einigermassen thematisch geordnet, manchmal haben wir einfach Freud’, ma...
Eine Sammlung Es ist unfassbar, was das Internet so alles bietet. Und es ist schade, dass so vieles davon ungesehen bleibt. Wir wollen hier deshalb eine weitere kleine Sammlung eröffnen: unsere Helde...
Ein Bilderbuch Jemand muss es ja tun. Und logisch, es wird nicht möglich sein, alle Lamborghini Miura hier vereinigen zu können. Aber das ist ein langfristiges Projekt – und wird auf jeden Fall ein w...
Die Bösen Aber eigentlich ging es ja nur um den RSR. Ein optimales Gerät für den Rennsport sollte geschaffen werden, all die (ersten 500) Carrera RS 2.7 waren nur der Homologation geschuldet. Der RSH...
Wundersame Vermehrung Man darf den Alfa Romeo G1 als den allerersten seiner Art und der Marke bezeichnen. Ja, klar, A.L.F.A. wurde schon früher gegründet, und noch vorher gab es die Darraq-Fabrik in ...
Kleiderhaken entfällt Wie Sand am Meer gibt es die Carrera RS 2.7 von 1972/73 ja auch nicht – insgesamt 1580 Stück (darauf legen wir uns fest, also: so circa). Doch dann gibt es ja da auch noch die S...
Die Wanderdüne 45 Sekunden! Sagenhafte 45 Sekunden brauchte die 1976 eingeführte Diesel-Variante der Giulia Nuova Super für den Sprint von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit (so diese denn übe...
Die Sammlung Mehr aus der Not entstand für die Rennsaison 1972 bei Porsche ein Fahrzeug, das stilprägend werden sollte. Das Reglement verlangte für die Grand Touring-Kategorie 500 Einheiten, und das ...
Rück- & Vorschau Meist bringen wir hier in unserem Newsletter ja nur den Rückblick darauf, was wir vergangene Woche erarbeitet haben. Doch diesmal wollen wir auch einen Ausblick darauf bieten, was nä...
Die Sammlung Mehr aus der Not entstand für die Rennsaison 1972 bei Porsche ein Fahrzeug, das stilprägend werden sollte. Das Reglement verlangte für die Grand Touring-Kategorie 500 Einheiten, und das ...