Rüstiger Rentner (Die ganze, sehr, sehr ausführliche Geschichte zu den Alfa Romeo 1900 haben wir schon geschrieben, hier .) Lenkradschaltung. Und selbstverständlich kein Schalt-Schema, nirgends. Etwa...
Nur fliegen ist schöner? Eine der wahrscheinlich schönsten Karosserien der 50er Jahre wurde – vielleicht – aus der Not geboren. Robert Fehlmann, einer der bekanntesten Schweizer «Gentleman»-Piloten d...
Rückblick Auch wenn bisweilen der Eindruck entstehen könnte, dass sich «radical» vornehmlich mit klassischen Automobilen beschäftigt: wir fahren vor allem neue Fahrzeuge. Nicht mehr ganz so viele wie...
Rückblick – und eine Aufforderung Die vergangene Woche war ganz «klassisch», wir haben uns ausschliesslich altem Blech gewidmet. Das hatte verschiedene Gründe – und einer sei hier gleich zu Beginn er...
Rückblick Es ist ja nicht so, dass wir nicht fleissig gewesen wären vergangene Woche. Aber es schlägt sich halt nicht immer in besonders vielen Geschichten nieder. Naja, Sie kennen das bei uns: Quali...
Rückblick Vor einigen Wochen waren wir ja in Italien unterwegs, #theitalianjobs nannten wir diesen Ausflug. Gleich am ersten Abend trafen wir in Maranello Mauro Forghieri, der damals, als Rennsport n...
Rückblick Wie versprochen: Es kommen jetzt jede Menge Fahrberichte, die wir im Rahmen des Tannis-Test von «Car of the Year» erstellt haben. Und da können wir sicher auch die eine oder andere Überrasc...
«Mittelstarker Gebrauchswagen» Der auf dem Pariser Automobilsalon 1950 vorgestellte Alfa Romeo 1900 (einige gute Kunden durften den Wagen einige Wochen vorab schon in Turin sehen) wies gleich mehrere...
A ’57 Alfa Romeo 1900 Super seen at the Padua’s show in the spectacular oh-so-’56 Pontiac two toning Text and photos by Matteo Giacon, except where noted. Fins And Two Tones : When Imitation Becomes ...