Kommt da noch was?

In einem Monat öffnen sich die Tore für den Genfer Auto-Salon 2017. Wie immer möchten wir eine Vorschau bieten auf die wichtigsten Messe-Neuheiten. Wir müssen dazu aber vorausschicken: es wird immer schwieriger, echte Weltpremieren tatsächlich noch als solche zu erkennen. Denn die Hersteller zeigen ihre jüngsten Entwicklungen unterdessen gerne schon Monate im Voraus, da weiss man gar nicht mehr so recht, ob das ist wirklich neu ist oder schon ein wenig abgestanden. Zum Beispiel der neue Ford Fiesta: der wurde ja schon im vergangenen Herbst der Öffentlichkeit vorgestellt – in Genf feiert er nurmehr Messe-Premiere. Und wie ist das mit den verschiedenen Varianten des Opel Insignia? Andere Frage: Darf das Rolls-Royce-SUV in Genf überhaupt gezeigt werden – oder gehört es auf eine Nutzfahrzeug-Messe?

Gut, es ist noch etwas zu früh, um ein endgültiges Urteil abgeben zu können, aber was wir bisher so gesehen haben, haut uns nicht um. Es werden noch weitere Ankündigungen folgen in den nächsten Wochen, spannend sicher der Volvo XC60, man hört auch von einem Coupé von Land Rover auf Basis des F-Pace, vielleicht kommt sogar der kleinere E-Pace; VW wird noch ein SUV zeigen, eine Studie auf Basis des kommenden Golf 8.

Also, gehen wir es einmal durch, viel G’scheites haben wir allerdings noch nicht. Wenn wir dann wieder was haben, fügen wir es hier ein.

Alfa Romeo
Bei den Italienern wird sicher der Stelvio im Mittelpunkt stehen. Der wurde allerdings schon in Detroit vorgestellt – und «radical» kann am 22.2. den ersten Fahrbericht veröffentlichen.

Aston Martin
Vielleicht neue Farben für den DB11? Oder das 742. Sondermodell? Wir wissen von nichts.

Audi
In Ingolstadt herrscht Hochwasser. Und man wartet allgemein darauf, dass die Dämme brechen. Da bleibt wohl zu wenig Energie, um noch gross an neuen Modellen zu arbeiten; man darf einen RS5 erwarten.

Bentley
Da hat man den Conti Supersuperspeed auf mindestens 11’000 PS verbessert und den realen Verbrauch in Emissionssphären gebracht, für die es keine Buchstaben mehr gibt. Ideen hat man in Crewe ja schon lange keine mehr, da braucht man nichts zu erwarten.

BMW/Mini
Als echte Weltpremiere darf sicher der 5er-Kombi gelten. Auch wenn man das erst auf den vierten Blick sieht. Und auch dann nur, weil es so angeschrieben ist. Bei den Mini, die nur noch Maxi sind, haben wir längst die Übersicht verloren (verlieren wollen).

Cadillac
Keine Ahnung, ist die Marke in Europa überhaupt noch vertreten?

Citroën
Ziemlich mutig ist die Studie C-Aircross, jenes kompakte SUV, das die Franzosen so dringend brauchen. Man darf aber davon ausgehen, dass da noch mehr kommt.

Ferrari
Zu gerne hätten wir einen F70, denn die Italiener feierten ja in der Vergangenheit ihre runden Geburtstage gerne mit Supersportwagen. Aber wahrscheinlicher ist eine scharfe Variante des 488 GTB, leichter, stärker.

Fiat/Abarth
Da könnte auch noch was kommen.

Ford
Klar, der Fiesta. Doch den hat man ja schon gesehen. Doch man hört so munkeln, dass es auch noch ein interessantes Fiesta-Derivat zu sehen geben wird; wir bleiben dran.

Honda
Der Civic ist irgendwie anders, aber so ganz neu auch schon nicht mehr, oder?

Hyundai
Vom i30 wissen wir, dass er erst kürzlich neu gemacht wurde. Und mit dem i10 war auch etwas. Fehlt also noch der i20? Wir gehen uns das dann mal wieder anschauen, vielleicht wissen wir danach mehr.

Infiniti
In all den Q und X samt Zahlen haben wir zwar die Übersicht verloren, doch wirklich neu wird in Genf nichts sein.

Jaguar
Für das unterhalb des F-Pace angesiedelte SUV ist es wohl noch zu früh. Aber die Engländer waren in Genf schon immer für Überraschungen gut.

Jeep
Keine Ahnung – Sondermodelle?

Kia
Der Picanto wird neu sein. Aber das wird kaum jemand merken.

Lamborghini
Der Aventador wird zugespitzt, also: S. Und vom Huracan soll eine Superleggera-Version schon bereit stehen.

Land Rover
Wie schon erwähnt: ein Coupé auf Basis des Jaguar F-Pace. Muss unbedingt sein, BMW und Mercedes haben ja auch solchen Mist, da müssen die Engländer mit viel Verspätung doch folgen. Nein, besser wird es nicht mehr. Und nein, einen Nachfolger des Defender haben sie auch nicht.

Lexus
Die Japaner haben ihr Pulver schon in Detroit verschossen, aber das kommt jetzt alles auch noch auf europäischen Boden.

Maserati
Mit grösster Wahrscheinlichkeit: nix Neues.

Mazda
Nur so lauwarm, ein paar überarbeitete Modelle.

Mercedes-Benz
Sorry, wir haben die Übersicht verloren, irgendwas von der E-Klasse ist sicher neu. Von der G-Klasse wird es ein Landaulet geben, doch da wissen wir jetzt nicht, wer darauf wirklich gewartet hat. Und was ist eigentlich mit dem AMG-Supersportwagen?

Mitsubishi
Der Nachfolger des ASX steht in den Startlöchern (und bei uns oben als Titelbild). Kommt sicher auch als Plug-in-Hybrid.

Nissan
Klar, der Micra. Der hat nun aber schon eine so lange Vorlaufzeit, dass wir eigentlich bereits das erste Facelift erwarten.

Opel
Gleich sieben komplett neue Modelle hat Opel für 2017 versprochen, einige davon werden in Genf zumindest ihre Messe-Premiere haben, etwa der Insignia. Und dann gibt es zwei neue SUV mit wieder einmal eigenartigen Bezeichnungen, den Crossland X und den Grandland X.

Peugeot
Wir wissen zwar schon, was als echte Weltpremiere kommen wird, doch wir dürfen es leider noch nicht schreiben. Sobald wir dann dürfen, tun wir es auch.

Porsche
Hier darf man einen der Stars von Genf erwarten: den Panamera als Kombi. Ja, darauf freuen wir uns tatsächlich.

Renault/Alpine
Sie haben noch was im Köcher, die Franzosen, auch wenn sie vermelden, dass die Scheinwerfer auf die Serien-Version der neuen Alpine gerichtet werden.

Seat
So ein bisschen unter dem Radar läuft der neue Ibiza. Der basiert auf einer ganz neuen Plattform, die dann auch der neue VW Polo nutzen darf. Weil der Polo aber viel wichtiger ist als der Ibiza, verkünden die Spanier das nur ganz still und leise. Aufgebretzelt wird der Leon Cupra, davon können wir dann nächste Woche berichten.

Skoda
Eines der absoluten Genfer Highlights ist sicher der Octavia RS. Hey, der hat dann 245 PS, da haben die Tschechen quasi das Rad neu erfunden. An den Kodiaq schrauben sie noch ein bisschen mehr Plastik und nennen das dann Scout. Auch: grossartig.

Subaru
Angekündigt ist der Nachfolger des XV, für die Japaner ein sehr wichtiges Modell. Änderungen erfahren dürfen auch die SRX.

Suzuki
Ist der Swift denn nun ganz neu oder bloss so ein bisschen?

Tesla
Für den Tesla 3 ist es noch zu früh, also alles: wie gehabt.

Toyota
Da kommt der Yaris aufgefrischt – und ein Yaris mit über 200 PS, schliesslich rennen die Japaner ja jetzt Rallye. Und dann?

Volkswagen
Eine Studie namens T-Roc, die sehr seriennah sein soll und ein SUV unterhalb des Tiguan darstellt, gilt als sicher. Der Arteon als CC-Nachfolger auch, obwohl, den hat man ja schon gesehen. Und wahrscheinlich kriegt der Golf 7.2. bereits einen Software-Up-Date.

Volvo
Bei den Schweden ist sicher, dass der XC60 die grosse Überraschung sein darf. Sobald wir da Material haben, werden wir selbstverständlich berichten.

Der Beitrag Vorschau Genf 2017 erschien zuerst auf radicalmag.