Open Menu
Open Menu

Top I

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top III

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top II

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

BMW E46 M3 with a Turbo V12

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

Brandtab built this BMW E46 M3 in 2015 at their company in Sweden. The coupe no longer has the factory 3.2 L S54 inline-six. Instead Brandtab swapped in a turbocharged 5.0 L BMW M70B50 V12. The motor featured stock internals, 630 cc injectors, and a Garret TA51 turbocharger. It made 603 hp and 840 Nm (619 lb-ft) of torque to the wheels on 0.8 bar (11.6 psi) of boost. Brandtab paired the V12 with a GS5-39DZ five-speed manual transmission from a BMW E39 530d.

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

BMW E46 M3 with a Turbo M70 V12

Source: Brandtab FB page

  1. Lorem ipsum
  2. dolor sit
  3. amet loremik
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
next
prev

NSP GK5

  • 1
  • 2
Prev Next
Mega Sound und pure Emotion!  45er Weber im static 5er BMW E28  I Sourkrauts

Mega Sound und pure Emotion! 45er Weber…

Lass ein Like und einen Kommentar da wenn dir das Video gefällt. Danke für Deinen Support. Check: www.sourkrauts.de . Kontakt zum Besitzer: https://www.instagram.com/kidney_rider/ . #BMW #sourkrauts #tuning _________________________________________________________ Du besitzt ein besonderes Fahrzeug und möchtest das...

03-06-2025 Hits:94 Video

Read more

2000 Toyota MR2 with a Honda K24

This 2000 Toyota MR2 Spyder came from the factory with a 1.8 L 1ZZ-FE inline-four and five-speed manual transmission. It is now powered by a 2.4 L Honda K24 inline-four...

03-06-2025 Hits:76 engineswapdepot.com

Read more

Subaru Brumby with a 1300+ hp EJ25

Errol Brittain continues to make his Subaru Brumby (Brat) faster. Last year the ute received a new turbocharged Subaru EJ25 flat-four built by Diversion Garage. The motor features a Crest...

02-06-2025 Hits:103 engineswapdepot.com

Read more

Custom VW Thing with a Nissan GTR Chassi…

Several years ago a fire damaged a 2013 Nissan GTR owned by Tim Schmidt. Instead of scrapping the car, Tim sent it to Stony Smith at Oddball Kustoms to create...

02-06-2025 Hits:112 engineswapdepot.com

Read more
Auto Italiane Anni '70

Auto Italiane Anni '70

Questo video è una raccolta di varie auto italiane degli anni '70! Sono inclusi diversi marchi italiani, e mi sono assicurato di mostrare sia il sound dello scarico interno che...

02-06-2025 Hits:14 Video

Read more

1972 Dodge Demon with a 890 hp Hellcat V…

The heart of this 1972 Dodge Demon is a supercharged 426 ci Hellcat V8 installed by Hot Rod Shop in Corinth, Mississippi. Ray Barton built the motor with a custom-ground...

02-06-2025 Hits:144 engineswapdepot.com

Read more