Ford GT Heritage Edition
Ganz nett Er wurde damals, 2004, wohl etwas unterschätzt, der Ford GT. Was durchaus daran gelegen haben könnte, dass er einfach zu günstig war: 139’995 Dollar, wer konnte das bei einem Supersportwage...
Ganz nett Er wurde damals, 2004, wohl etwas unterschätzt, der Ford GT. Was durchaus daran gelegen haben könnte, dass er einfach zu günstig war: 139’995 Dollar, wer konnte das bei einem Supersportwage...
We're back once again, this time with Chapter 3. This week, the RK Motors Charlotte and Rare Drive Inc team offer a bit of history about the '66 Le Mans winning Ford GT40 and the technology behind it...
Last week, we began our journey with RK Motors Charlotte and the Rare Drive team as they began the process of restoring the 1966 Le Mans winning Ford GT40. This week, we bring you chapter two. Join t...
Track : Kiss of a shovel - running out Thanks to : Radikalbugz Tristan Kustomizing Vincent W. From Rumblers Smoggers CC Polished Pistons CC Big thanks to Kiss of a Shovel to let me use their music on...
More than a year ago, the team at Rare Drive Inc began a tremendous undertaking: to unearth the past and restore the glory of the 1966 Le Mans winning Ford GT40, Chassis #P1046. Documented wonderfull...
1940 Ford Siebert ambulance for sale on Hemmings.com. From the seller’s description: When the Flathead V8 was introduced in 1932, the coachbuilder that would be best remembered for its contributions ...
From the seller’s description: 1978 Ford Mustang Cobra II, 16,543 miles from new. The car is in immaculate shape. The paint and interior is what you’d expect of a brand new car with 16,000 miles. Eve...
If there’s one type of build that gets the most attention on Build-Threads.com, it’s gotta be the chassis swap. Taking the shell of one car and pairing it with the floorpan and running gear from anot...
The mystery motorhome. Photos courtesy Geoff Hacker. When we have a question on an obscure fiberglass-bodied car from the 1950s to the 1970s, Geoff Hacker, founder of Forgotten Fiberglass and Undisco...
Most American car enthusiasts do a double take at the sight of a Meteor: It’s definitely a Ford, just not one that was ever sold in the U.S. Meteors were offered in Canada from 1949 until 1976 and ba...
From the seller’s description: 1972 Ford Mustang convertible for sale on Hemmings.com. MACH I convertibles were Not produced for model years 1971-1973. This convertible was ordered/built with options...
Images via MotorCities National Heritage Area, Walter P. Reuther Library. Plans for what will be Detroit’s newest park call for plenty of trees and gardens, walkways and reflection pools, even a kaya...
Though this 1908 Ford Model T for sale on Hemmings.com may not have been an original stunt parade car from the first half of the 20th Century, it has its own unique history – specifically as a stunt ...
Photo via Roy Lunn Archives, Car Guy Chronicles. To different groups of car enthusiasts, Roy Lunn represents vastly different accomplishments. There are Ford’s GT40 wins at Le Mans, for which he’s pe...
Schein statt Sein Es ist eine, wie will man es sagen, etwas unnötige Mode geworden, dass die Hersteller Ausstattungslinien anbieten für ihre Fahrzeuge, die sie, also die Autos und ihre Hersteller, na...
Ford GT40 (6) Einen haben wir noch. So zum Abschluss unserer Serie zum Ford GT40. Es ist dies ein wunderbarer 66er GT40, Chassisnummer P/1057, gebaut 1966. Es heisst, dass P/1057 von Nero viele Jahre...
Caffeine & Carburetors is a gathering of automotive enthusiasts. We meet at Zumbach’s Gourmet Coffee or Waveny Park in New Canaan, CT to enjoy their cars, trucks and motorcycles, and share them with ...
Blame it on The Race of Gentlemen, but every time we come back from the beach-racing showdown, we contemplate building a car of our own. Starting from scratch can be both complicated and expensive, m...
Ford GT40 (5) Das Aufgebot von Ford für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das am 18./19. Juni 1966 stattfand, war schon ziemlich grob. Allein acht Teams traten mit den 7-Liter-Maschinen an. #1 Ken M...
Ford GT40 (4) Es war ein komplettes Desaster. Die Sonne war noch nicht untergegangen über Le Mans an diesem 19. Juni 1965, als der Ford GT40 mit der Startnummer 15 mit Maurice Trintignant/Guy Ligier ...
Nochmals: Lotto Und weil das ja schon einmal gut gefallen hat, bei der Shelby Cobra mit Chassisnummer CSX2473 , machen wir das doch hier gleich noch einmal. Wieder eine 64er Shelby Cobra 289 aus der ...
Ford GT40 (3) Für den 12. Juli 1963 hatte Lee Iacocca eine Sitzung in Dearborn einberufen. Die erste Rede hielt Don Frey, jener Mann, der Ferrari nicht gekauft hatte – und er verkündete, dass Ford ei...
Ford GT40 (2) Im Februar 1963, so wird die Geschichte erzählt, gelang ein Brief in die Hände von Robert G. Layton, dem damaligen Finanzchef von Ford Europe in Köln. Darin wurde ihm ein «kleines, aber...
Lotto Ach, was wollen hier schon viel schreiben? Wir zeigen doch ganz einfach die Bilder dieser wunderbaren «echten» Cobra (CSX 2473) aus der Sammlung von Jim Glick, die am 19./20. August von RM Soth...
Ford GT40 (1) In der Geschichte geht es – immer – um Zusammenhänge. Auch bei den Automobilen entstand kaum je etwas aus dem Nichts, ohne klaren Grund oder ohne weitere Erklärung. Es soll deshalb das ...