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1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113601299 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6631267, Getriebe-Nr: 7831258. Produktionsdatum: Mai 1973. Originalfarbe*: 2238 Grand-Prix-Weiss/Grün Innenauss...
Ganz neue Autos und das ganze Drumherum. – http://radical-mag.com/
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113601299 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6631267, Getriebe-Nr: 7831258. Produktionsdatum: Mai 1973. Originalfarbe*: 2238 Grand-Prix-Weiss/Grün Innenauss...
Der Flamingo So ein bisschen irritiert bist Du dann schon. Und der Flamingo erst. Eben noch stieg der Vogel etwas ungelenk aus dem Wasser, die Strasse schien frei, doch plötzlich ist da dieser weisse...
Aufsteiger Oh ja, es sind viele spannende Neuerungen im neuen Touareg von Volkswagen verbaut. Darüber spricht man, die Medien werden sie beschreiben und zeigen, alles wird auch in der Werbung gepries...
Die Wahrheit Simon Kidston ist einer der bekanntesten Namen in der Oldtimer-Szene. Gut, als Neffe des «Bentley Boy» Glen Kidston und Sohn eines autoverrückten Vaters liegen ihm Autos wohl im Blut. Ki...
Besinnliche Stunden Urs hupt gern. Stimmt nicht ganz: Urs hupt dauernd. Wann immer er jemanden am Strassenrand sieht, hupt er. Zweimal, dreimal – dann winkt er. Und lacht wie ein kleiner Bub, wenn di...
Fischstäbchen Die sechste Generation des VW Polo kann alles besser. Modularer Querbaukasten heisst das VW-Zauberwort, das es ermöglicht, die neusten Assistenzsysteme zu implementieren. Und einen fett...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113600654 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630665, Getriebe-Nr: 7830644. Produktionsdatum: Februar 1973. Originalfarbe*: 3838, Vipergrün Innenausstattung...
Rückblick Die Tests und Fahrberichte kamen in den vergangenen Wochen etwas zu kurz, deshalb haben wir wieder etwas nachgeholt. Und damit wohl in ein Wespennest gestochen: der Test des Opel Insignia G...
Der Souverän Der Unterschied zwischen einem Fahrbericht und einem Test liegt nicht allein in der Dauer, während der «radical» das Fahrzeug zur Verfügung steht. Es geht vor allem um: Alltag. Beim Fahr...
Die Aussergewöhnlichen Es waren schon gute Zeiten, damals, als man als Schah von Persien noch zu Maserati schreiten konnte und dort dann die Bestellung für ein komplett neues Automobil aufgab. Reza P...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113600446 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630480, Getriebe-Nr: 7830451. Produktionsdatum: Januar 1973. Originalfarbe*: 2201 Grand-Prix-Weiss/Blau Innena...
Zu gut Das Problem ist: der Opel Insignia ist, auch oder ganz besonders als Benziner-GSi, schlicht und einfach zu gut. Bloss wird das kaum jemand merken – niemand traut Opel ein solches Fahrzeug zu. ...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113600691 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630699, Getriebe-Nr: 7830682. Produktionsdatum: Februar 1973. Originalfarbe*: 6262, Hellgelb Innenausstattung*...
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 #9113600573 (bezeichnet als «Sport»): M471*. Motor-Nr.: 6630581, Getriebe-Nr: 7830565. Produktionsdatum: Februar 1973. Originalfarbe*: 2201 Grand-Prix-Weiss/Blau Innen...
quick & dirty Simca, kurz für «Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile», war 1934 gegründet worden und stellte in den frühen Jahren Lizenz-Produkte in Frankreich her. Gründer war ...
Modell-Kompass Die Geschichte von Facel Vega haben wir schon erzählt, sehr ausführlich, hier . Es ist dies ja ein sehr schönes Kapitel der Automobil-Geschichte – und ziemlich komplex. Und damit Sie d...
Es fährt Es muss einfach sein, als Automobil-Hersteller braucht man derzeit unbedingt ein kompaktes SUV im Programm, das verkauft sich wie Facebook-Daten. Ford hat zwar den EcoSport schon länger im A...
Daniel Schmidt Es begann mit einem sehr netten Leserbrief. Daraus entspann sich eine spannende Diskussion darüber, weshalb es die Briten nicht mögen, dass sich das kalte und das warme Wasser durchmis...
Friedlich Wie es vom 750er- zum 850er-Motor kam bei Abarth und was sonst noch alles möglich war auf Basis des so braven Fiat 600, das haben wir ja schon erzählt, hier . Doch das waren ja praktisch al...
Mach Du Limo Kürzlich, im Design-Studio: Abteilungsleiter: Jungs, aufwachen – wir brauchen noch was für die Schlitzaugen… Jung-Designer 1: Oh, toll – eine Studie? Abteilungsleiter: Nö. Mehr so was Pr...
Rückblick – und eine Aufforderung Die vergangene Woche war ganz «klassisch», wir haben uns ausschliesslich altem Blech gewidmet. Das hatte verschiedene Gründe – und einer sei hier gleich zu Beginn er...
Der Grossartigste Vielleicht erinnern Sie sich noch, #theitalianjobs im vergangenen Herbst, Mechtel und Ruch reisten für einige Tage in die Emilia-Romagna, sahen unter anderem eine leere Bugatti-Fabr...
Sonderwünsche Donald Frank Yenko, 1927 geboren und für Freunde ganz einfach Don, war als Rennfahrer nicht sonderlich talentiert. Also baute er den väterliche Chevrolet-Handel ab 1957 etwas um, indem ...
Der Erste Der Stand von Lamborghini auf dem Genfer Salon 1971 war geschmückt mit dem neuen Countach . Ein zweite Premiere zeigten die Italiener gar nicht erst, sondern verbannten sie auf den Stand vo...
Alles ist anders Es ist dies kompliziert, deshalb wollen wir das hier gleich einmal klären. Alles begann mit dem A6 1500, den wir im ersten Teil ausführlich beschrieben hatten, ein Fahrzeug für die S...