Komplett?
Ich habe auf den verschiedensten Plattformen gekämpft, um alle Embleme für das Emblemmassaker auf der Heckklappe des Prolo zusammenzubekommen. Für mich ist das ja Grabbelkistenware. Also das, was man...
Ich habe auf den verschiedensten Plattformen gekämpft, um alle Embleme für das Emblemmassaker auf der Heckklappe des Prolo zusammenzubekommen. Für mich ist das ja Grabbelkistenware. Also das, was man...
Ich habe gestern an verschiedenen Schauplätzen gekämpft. Machte Sinn, weil irgendwas immer trocknen, abkühlen etc. musste. Ich fasse einfach mal unter Ignorierung der Reihenfolge zusammen, was dabei ...
Bevor ich am hinteren Radlauf des Prolos weiterschweiße, muss ich das erst einmal auf dem Boden sehen mit montiertem Rad. Der Prolo steht aber gerade auf Böcken. Und ich hatte da noch etwas am Unterb...
Den Rost hatte ich rausgetrennt und alles wieder neu aufgebaut. Ich konnte den vierten Radlauf beginnen. Und das startete mal wieder mit der Ausbuchtung eines vorderen Corsa Kotflügels. Es könnte so ...
Weiter geht’s am Schweller/Radlauf am Prolo. Ich habe mir Gedanken gemacht, wie ich den unteren Rand des Innenradlaufs mache. Das ist 2x gebördelt. Hab ich da etwas, was so ähnlich ist? Ich hatte es ...
Den Rost innerhalb des Schwellers des Prolos hatte ich herausgetrennt. Jetzt musste ich das wieder aufbauen. Wie? Eigentlich egal. So ungefähr, wie es eben war. Hübsch muss das nicht werden, aber hal...
Ich wollte eigentlich den letzten Radlauf verbreitern. Fahrerseite hinten. Doch so weit kam es gestern nicht. Nach dem Heraustrennen des Außenradlaufs kam Rost zum Vorschein. Kein Flugrost, sondern e...
Der Prolo hatte ja einen Prolo Schriftzug am Heck, der aus einem Polo Schriftzug und einem “R” aus einem Derby Emblem zusammengesetzt ist – hier ein Bild aus einer frühen Phase: Später habe ich die S...
Mir war ja das Schutzgas ausgegangen. Neue Flasche, neues Glück. Am Kotflügel war neben dem Verschweißen der bisher nur gepunkteten Verbindungen noch die Sicke offen für die Stoßstange. Ich arbeitete...
Eventuell ist es dem einen oder anderen aufgefallen. bei den Freiluftbildern des Prolos fehlten die Außenspiegel. Grund dafür ist, dass ich etwas probiert hatte. Ich hatte die Opel Corsa A Spiegel be...
Fangen wir die Fahrerseite beim Prolo an. Gemessen, geflext – weg war der Radlauf. Ich ging auf dieser Seite einen anderen Weg, weil ich ja wusste, was ich brauche, wo die Probleme kommen etc. Also z...
Zugegeben: Sich zum jetzigen Zeitpunkt um den Tacho am Prolo zu kümmern, macht eigentlich keinen Sinn. Aber ab und an muss man mal etwas anderes machen. Ich hatte ja einen Golf 1 Tacho für Kleingeld ...
Am Sonntag macht man keinen Lärm in der Werkstatt, aber ich hatte gestern einen anderen Plan. Der Prolo bekam seit langem mal wieder Tageslicht zu sehen. Die erste Gelegenheit, den Wagen einmal kompl...
Ich habe jetzt zwei Einsätze mit Spachteln und Schleifen hinter mir. Oh, wie ich es hasse. Die Tankklappe war eher ein Spaziergang. Einfach mal Spachtel auftragen und dann montieren. So konnte ich fe...
Ich habe gestern in der Werkstatthölle mal nachgesehen, wie Passat 32B Spiegel an den Prolo passen würden – leider habe ich kein Bild gemacht, aber ich hatte zu dem Thema schon einmal etwas geschrieb...
Die Ecke der Stoßstange des Prolos passte nicht mehr zu der Endspitze. Also musste ich da Flex uns Schweißgerät ansetzen. Das Ende einfach stumpf zu verschließen kam natürlich nicht in die Tüte, da m...
Ich habe mich gestern der Endspitze des Prolos gewidmet. Nebenbei habe ich den Radlauf vorne gespachtelt. Ganz fertig bin ich nicht geworden – mir sind die Schleifpapiere für den Schwingschleifer aus...
Hatte ich gestern geschrieben, ich müsse den Verschränkungstest beim Prolo noch einmal machen, weil die Kabeltrommel, dieses fiese Stück, sich unter die Hebebühne gemogelt hatte und die Hebebühne eve...
Mein Ziel gestern war den Verschränkungstest mit den großen Rädern zu bestehen. Angefangen habe ich hinten. ein beherzter Schnitt unter der Absetzkante und dann konnte ich das mit dem Hammer rausdres...
Was hab ich mir da nur angetan? Aber von Anfang an… Ich hatte mir die Gullideckel Felgen nach Hause mitgenommen. Ich habe mich da zunächst den Nabendeckeln gewidmet. Passt gut mit den Jägermeister Au...
Ich warte derzeit auf meine neuen Reifen. Eigentlich waren die für Dienstag angekündigt, aber irgendetwas ist da schief gelaufen bei der Spedition. Na, werden schon noch kommen. Gibt ja genug zu tun....
Ich habe mir ja einen Satz Gullideckelfelgen für den Prolo besorgt. Ich hatte ja schon einmal geschrieben: Ich finde diese Felgen schon immer irgendwie cool, auch wenn sie auf dem “Spenderfahrzeug” e...
Ich hatte die neuen Felgen im Kofferraum für den Prolo, aber noch nicht die neuen Reifen. Aber es waren ja Reifen drauf – ich musste es testen. Ich bin einfach zu neugierig. Die Reifen, die aufgezoge...
Die Reifen auf dem Prolo haben eigentlich noch gutes Profil. Aber bei Winterreifen, die alt sind – und meine sind alt – sind vorsichtig ausgedrückt suboptimal. Zuletzt waren sie sogar schon bei Nässe...
Gestern war Schweißtag am Prolo. Zunächst habe ich den Rest am Heckspoiler geschweißt. An der Unterseite waren bisher nur wenige Punkte. Um eine Grundlage zum Verspachteln zu haben, habe ich das im A...