DTM Haube: 250 Nieten
Nein, ich habe keine DTM Motorhaube nachgebaut. Ich habe den DTM Tankdeckel montiert und die Haube gepierct.
Zunächst ging’s um den Deckel. Das Einschweißblech war - naja seht die "geraden" Kanten - Schlieckmann eben.
Nach dem Begradigen sah das so aus:
Der Gestaltungsanlaß, warum ich u.a. die Aktion DTM Deckel gemacht habe, war der Zustand des Bereiches um den Tankdeckel, da hat die braune Pest ganz gut zugeschlagen - auch wenn man das auf dem Bild garnicht so gut sieht:
Ich habe den Pilz rausgetrennt. Und innen und Außenblech mit Dichtmasse verbunden - nennen wir es zeitwertgerechte Reparatur. Dann ein zweites, größeres Blech zurechtgeschnitten, weil das Fitzelchen von Reparaturblech paßte nicht mehr so, daß es noch genug Fleisch zum festnieten hatte. Mit Dichtmasse verklebt und festgepierct.
Fehlt noch der Aluring um den Deckel, den montiere ich nach dem Lacken, jetzt muß die Dichtmasse erstmal anziehen.
In einem Forum wurde mir gesagt, das Golf Tankrohr muß man nur einkürzen, dann paßt es Plug & Play. Und ich Depp hab das ohne Nachmessen geglaubt. Sehr naiv, wie sich herausgestellt hat. Denn genau fluchten is etwas anderes - das war volle Kanne daneben.
Erstmal fluchen - das Blech war ja schon fest. Dann überlegen und improvisieren. Das Passatrohr beigeschnitten und mit einem Opel Kühlerschlauch zusammengesetzt.
Sitzt, paßt, wackelt und hat Luft.
Weiter zur Haube/Kotflügelkanten. Da kamen so ein, zwei Nieten rein. Ums genau zu sagen 218 Stück - die Nieten, die schon in der Hutze sind, nicht mitgerechnet. Ich hab’s knapp geschafft - hab 3 Bohrer dabei abgebrochen, weil knapp hinter dem ersten Blech bei der Haube oft ein zweites Blech kam, der Bohrer sich verkantet hat und dem Brechreiz nicht widerstehen konnte. Auch kam ich mit meinem Nietenbestand an die Grenze. Reichte ums Arschlecken. Und ungeduldig, wie ich war, gleich mit zeltgrau übergejaucht.
Da man sich das immer bei den Fotos in der Werkstatt mit Blitz und schlechtem Licht so schwer vorstellen kann, habe ich heute auf dem Hof mal ein paar Bilders bei Tageslicht gemacht.
Hier das Dach - inklusive dem Hagelschaden, den der Wagen schon beim Kauf hatte. Der durfte bleiben, wurde sozusagen in die Gestaltung integriert.
Oben kommt eine riesige 907 drauf im Stil alter Flugzeugbeschriftungen.
Die Heckklappe bekommt ein handgemaltes Pinup kommendes Wochenende, wenn´s klappt.
Gemalt wird das von Lars, dem Fahrer des geilen Ford Galaxy, der ab und an beim Altautotreff aufschlägt.
Auf dem Wagen ist auch alles handgemalt. Ich hoffe, seine Farben vertragen sich mit dem Kunstharzlack...
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