Never change a running system
by >>> KLE
Published in fusselblog.de
Der Motor des Pirat lief so einigermaßen, da kam ein Tipp von einem Blogleser:
“Achte bei der ESP darauf, dass der Hebel bei vollständig getretenem Pedal nicht an der Schraube anliegt. Vollgas sollte durch das Pedal begrenzt sein, nicht an der Pumpe. Ansonsten wirkt bei Vollgas immer die Kraft deines … Weiterlesen
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