Nicht mehr ganz so nackt hintenrum...
Die Längsträger stehen, Zeit sich um das zu kümmern, was dazwischen ist. Zunächst habe ich die Reste des hinteren Heckblechs abgebohrt. Ich brauchte eh Löcher, um das neue anzupunkten.
Das Blech darunter war rostig. Ich hatte ja die Sandstrahlpistole wieder ausgekramt, da konnte ich auch das sauber blasen.
Was ne Sauerei, ich hab mich mächtig eingesaut dabei. Aber für den Pirat ist es mir die Schweinerei wert.
Die blanke Fläche habe ich mit Schweißprimer lackiert, bevor ich das innenblech angepunktet habe.
Als nächstes kam das Blech mit dem Kofferraumschloss dran. Das hatte leicht Rost innen. Her mit dem Sand!
Auf richtige Länge gebracht, gelocht und überlappend angepunktet. Natürlich wieder vorher beide Seiten mit Schweißprimer behandelt.
Zeit für die Anprobe des Heckblechs. Ich habe auf der Fahrerseite noch etwas vom Blech weggenommen, damit es da passt und dann einmal mit Grippzangen festgeklemmt.
Schock schwere Not! Das passt wie Arsch. Und das obwohl es ein originales VW Reparaturblech ist. Auf der Beifahrerseite ist es seitlich ein wenig verschoben. Das finde ich jetzt weniger tragisch, das lässt sich schon irgendwie beidengeln.
Was mich vielmehr irritiert - auf der Fahrerseite ist es in der Höhe verschoben. Wie geht das denn?
Da muss ich mir echt was einfallen lassen, wie ich das löse bzw. wo der Fehler bei der Geschichte liegt.
Zum Abschluss habe ich alles schön mit Dichtmasse abgedichtet.
Etwas stimmt auf jeden Fall schon einmal. Die Heckklappe fällt wieder satt ins Schloss. Also so verkehrt kann das alles nicht sein.
An der Teilefront geht es auch weiter. Ich habe eine Endspitze über eBay Kleinanzeigen gefunden für die Fahrerseite. Witzige Geschichte, Volkmar, der Verkäufer liest den Blog hier. Und er hat eine Dose Hohlraumkonservierung kostenlos beigelegt.
Die andere Seite habe ich bei einem Händler bestellt. Hilft ja nix. Ich hab da so viel wegschneiden müssen, da hilft nur noch ein Reparaturblech...
Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog