Eingelenkt

Ich musste, als ich den EuroHotRod in die Werkstatthölle gepackt habe, ihn relativ eng an die Wand parken, weil meine Vermieter damals ihre Party im Keller gefeiert haben und der Weg zur Toilette möglichst breit sein sollte. Nun muss ich an die Fahrerseite, bedeutete umrangieren. Für meine Rangierhilfen waren mal wieder diese doofen Wasserrinnen in meinem Werkstattboden im Weg. Ich muss die echt mal auffüllen.

Mit Hängen und Würgen konnte ich den Bock so ziehen, dass ich auch auf der Fahrerseite ein kleineres Rad montieren konnte.

Damit konnte ich den Wagen lenken. Erleichtert alles ungemein. Jetzt steht der Bock schräg in der Werkstatthölle, ich komme an das Trittbrett auf der Fahrerseite dran. Die auf dem Wagen gelagerten Stoßstangen habe ich im Keller eingelagert.

Ich bin in mein Hochlager, um noch ein 2 Zoll Rohr zu suchen für die Trittbrettkante und was muß ich finden? Ein Typ 3 Lenkrohr. Spontan Pläne umgeworfen und mich um die Lenkung gekümmert. Ich hab ja die doppelt gelagerte Lenksäule von einem Peugeot 206. Aber da ist natürlich die verkehrte Verzahnung für mein Lenkrad dran.

Verzahnung jeweils abgetrennt, Schnittkannten schräg geschliffen, damit mehr Fläche zum Verschweißen entsteht und ein Rohr dazwischengesteck für die Stabilität. Ich habe zudem einen kleinen Spalt gelassen, damit das innere Rohr mit angeschweißt wird.

So konnte ich das dann verschweißen.

Glück gehabt, dass die Rohre zufällig das selbe Format haben. Um das Ganze in das Außenrohr zu bekommen, mußte ich die Schweißnaht verschleifen. Nun kam die fummeligste Arbeit. Ich mußte den Sprengring wieder einsetzen, der das Ganze zusammenhält. Was eiine Fummelei, weil der Sprengring keine Löcher für eine Sprengringzange hat. Unter der Verzahnung ist eine weitere Vertiefung - bisich da den Sprengrin drüber hatte...

Von unten wird die Geschichte von einer Feder zusammengedrückt. Ich habe ein wenig gerätselt, wie ich die zusammengedrückt bekomme - ein Spanngurt leistete gute Dienste.

Zum Abschluss gab es zur Versiegelung der Schweistelle noch eine Dusche mit Zinkspray. Siehe da: Ich habe eine Lenkstange vom Peugeot 206 auf die ein Käferlenkrad paßt!

Mit der zusätzlichen Lagerung wird das Lenkrad hoffentlich endlich fest sitzen. Derzeit ist das Lenkrad noch relativ wackelig im Auto. Nicht sehr vertrauenswürdig.

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog