Druff!

Am Wochenende schraube ich selten. Das mache ich eigentlich nur, wenn ich Druck habe, oder wenn ich extremen Bock drauf habe. Letzteres war gestern der Fall, ich wollte einfach die Haube auf dem Auto haben.

Vorher wollte ich aber noch ein paar Details hinzufügen. Es begann mit Abkleben und Anschleifen.

Eine der Flächen der Zastrow Hutze bot sich an sie farblich abzusetzen. Also habe ich das mattschwarz angeblasen. Daheim hatte ich bereits einen Aufkleber vorbereitet. Ich dachte mir, ich hau mal RICHTIG auf die Kacke. Wenn der Titan schon mal ne Mördermaschine hat, dann kann man das auch draufschreiben.

Die eingearbeiteten Kennzeichenteile wollte ich auch noch hervorheben. Ich habe gegrübelt. Wie lackiert man das sauber? Walze? Abkleben? Letztendlich entschied ich mich dann doch dazu, Aufkleber zu plotten. Aber viele denken, das geht easy. Gut, ich empfinde es auch als easy, aber nur, weil ich das sehr oft mache. Zeitintensiv ist das trotzdem. Kennzeichen scannen, glücklicherweise hatte ich je ein zweites und dann Kurve für Kurve in einem Vektorenprogramm nachzeichnen.

Erst wenn ich die Umrisse habe, kann ich das plotten. Ich habe das dann Buchstabe für Buchstabe einzeln ohne Übertragungsfolie aufgeklebt.

Die Haube war fertig!

Also konnte ich die Haube montieren. Ich musste von der alten Motorhaube den Verschluss übernehmen. Gut, das konnte ich verstehen, denn das ist für das Lagern doof, weil er so weit absteht - aber dass auch der Plastikeinsatz zur Aufnahme des Motorhaubenaufstellers fehlte finde ich schon komisch - wer baut sowas aus? Egal, montieren kann man die Haube auch ohne.

Den Plastikeinsatz fummle ich noch um, aber ich wollte raus aus der Werkstatthölle und Bilder von der kompletten Karre machen und die Sonne war schon weg. Also bin ich in einen Weinberg gefahren und habe das Ergebnis fotografiert.

Es war schon etwas zu dunkel, dass die Konturen auf den Bildern richtig herauskommen. Hatte auch nur die schon etwas arg leidende Werkstattcam dabei.

Die Haube gefällt mir gut, der Rest der Front ist mir noch viel zu brav. Aber es besteht nun auch eine Disharmonie zwischen Front und Heck. Vorne Spoiler, hinten nix. Aber ich habe schon an der Abhilfe gearbeitet. Ich habe bereits einen gebrauchten Heckspoiler gekauft.

Ich habe den mal wieder so gekauft, wie ich oft Teile kaufe. Die Heckklappe wurde angeboten, der Verkäufer braucht Platz. Ich habe dem Verkäufer geschrieben, dass ich den Spoiler für max. 20 Euro nehmen würde, bevor er weggeworfen wird und gleich dazugeschrieben, dass ich kein Problem damit habe, wenn er dem Preis nicht zustimmt. Und dann heißt es waren. Ist immer ne 50:50 Chance. Und ich bin wirklich niemanden böse, der sagt, dass er das Teil für den Preis nicht abgibt. Besonders, wenn er die Chance hat, das anderweitig teurer zu verkaufen. Aber auch ich habe schon viel teilweise unter dem Preis am letzten Tag auf der Veterama hergegeben, einfach weil das Teil Platz wegnimmt und eh ich es wegwerfe, freue ich mich, wenn ein anderer Spaß dran hat. Das mache ich aber nicht mit Teilen, die ich als gesucht, besonders wertvoll oder als evtl. für mich selbst noch brauchbar einstufe. Unter der Bedingung, dass er ihn nicht verschicken muss, stimmte er meinem Preis zu.

Das sollte der Serienheckspoiler vom XR3i Modell sein.

Sind wir ehrlich: Der ist sinnvoll, wie ein Kropf - aber das ist die Lufthutze ja auch ;-)

Noch liegt der Spoiler in München. Ein guter Kumpel von mir wird den bergen. Mal sehen, wie lange es dauert, bis der den Weg nach Mainz findet.

Ich bin übrigens offen für jeden anderen 80er Jahre Style Scheißdreck - wenn jemand noch was günstig rumliegen hat - auch zum Aufarbeiten...

Übrigens: Weil ich in dem Beitrag schon einmal über Geld geschrieben habe und dass ich immer versuche, das Hobby im finanziellen Rahmen zu halten: Bei der Haube ist die Rechnung ausgegangen. Gekauft habe ich die Haube für 50 Euro. Gestern lief die Auktion der Lufteinlässe bei eBay aus.

Würde sagen, die Rechnung ist aufgegangen ;-)

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog