Dann schicken wir sie mal in Kur...

Ich habe die Batterie reklamiert. Die Antwort des Verkäufers hätte ich mir denken können:

Hallo,

wir verkaufen keine B-Waren, nur Produkte von guter Qualität. Die Batterie hat natürlich Garantie - bitte senden Sie sie zu uns.

Wir werden den Artikel zum Gutachter übergeben, damit er sie prüft. Wenn die Ursache an Batterie liegt, dann werden wir Ihnen eine neue senden, oder - wenn Sie wollen - werden wir Ihnen das Geld zurücksenden.

Packen Sie bitte die Batterie sogfältig ein und fügen Sie dabei die Rechnung. MfG

Bedeutet: Porto zahlen und das Risiko eingehen, dass behauptet wird, die is doch in Ordnung, weil sie den Saft hält.

Probieren wir erst einmal, ob das Batterieerhaltungsgerät was bringt. Also: Leicht altersschwache Batterie dran - die is in Ordnung, hatte die lange am Ladegerät.

Also raus mit der eBay Batterie...

...und rein mit der Reservebatterie.

Die Batterie an das Batterieerhaltungsgerät gehängt.

Laut dem Gerät ist die Batterie nicht voll geladen. Ich lass das jetzt einmal 1-2 Wochen dran und seh dann mal weiter, ob die Batterie dann hält.

Aber ich sollte auch mal mit Experten sprechen. Nach der Starthilfe vom ADAC ist der Wagen bisher immer wieder angesprungen - aber durchgeladen wurde die Batterie nicht. Der ADAC Helfer meinte zwar, das läge an der Batterie, aber evtl. gibt es noch andere mögliche Ursachen dafür. Er hat die Spannung bei laufendem Motor an der Batterie gemessen, die war o.k. und mit einem Klammer-Messgerät den Ladestrom gemessen, der zu niedrig war. Ich hatte das noch nie und ich bin ja Elektrik Dummy - könnte es nicht auch sein, dass die LiMa nur den niedrigen Ladestrom bringt?

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog