WTF!
Meine Aufräumaktion in der Werkstatthölle hat einen Anlass. Also nicht nur den Anlass, dass es einfach dringendst nötig ist, nein, meine Vermieter wollen am kommenden Samstag im Gewölbekeller eine Party feiern. Bedeutet: Sie brauchen barrierefreien Zugang zur Toilette und der Keller muss komplett leer sein. Da hatte ich einige Teile gelagert. Mein Plan: Den Escort aus der Vorhölle fahren und das Material aus dem Keller in die Vorhölle und verhängen.
Ich hatte den Escort seit dem TÜV nicht mehr bewegt, dachte mir schon, dass die Batterie Ärger macht. Test, Batterie gab nix mehr von sich. Also Ladegerät dran und weiter aufgeräumt.
Nach 2 Stunden Räumen zweiter Versuch: Batterie endtot, da tat sich nix. Aber ich hatte ja noch die Batterie im Framo. Umgebaut, und er sprang an. Ich wollte den Motor laufen lassen, um das Tor zu öffnen, da gab es ein fieses metallisches Geräusch und der Motor war wieder aus. WTF! Was war das denn? Beim neuerlichen Startversuch klang das Anlassgeräusch deutlich anders als normal.
Das klingt nicht gut. Verdammt. Aber keine Zeit zur Fehlersuche. Dann musste eben alles in die Werkstatthölle.
Toll, jetzt kann ich auch noch am Escort herumreparieren. Ich befürchte übles, die Hoffnung, dass es nur ein absurder kleiner Fehler ist, stirbt aber zuletzt...
Nachtrag
Ich vermute wie viele andere, die schon kommentiert haben: Der Hauptverdächtige ist der Zahnriemen. Entweder übergesprungen oder gerissen. Dabei war der laut Aufkleber nicht alt. Hatte gestern nicht die Zeit, aber die ersten Schritte werden wohl sein die Zahnriemenabdeckung abzunehmen und wenn der heil ist den Ventildeckel abzunehmen. Ich habe ein wenig gegoogelt und dabei schon fiese Bilder von gebrochenen Nockenwellen gesehen. Es klingt leider, auch wenn ich es nicht wahr haben will, nach einem Motorschaden. Und wenn ich es richtig gegoogelt habe, ist der Motor leider kein Freiläufer.
Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog