Probieren wir mal VW Bus T3

Ich war gestern bei einem Freund auf Kaperfahrt und hab einiges Brauchbares bergen können:

Ein unterer Grill vom VW Bus T3, den ich evtl. beim Titan einsetzen will, ein Käfer Scheibenwischermotor, an dem die Arme noch dran waren und 2 x Kupplungs-/Bremspedale vom VW Bus T3. Warum gleich 2 erkläre ich später. An einem ist ein BKV und ein HBZ, wobei der HBZ wahrscheinlich Schrott ist und nur als Platzhalter dient.

Die Besonderheit beim VW Bus T3: Der BKV geht nach innen. Wie das da verbaut ist, kann man hier an diesem Schlachter ganz gut sehen, bei dem das Armaturenbrett fehlt.

Klar, noch etwas gequatscht, aber es wurde nicht zu spät, um noch einmal in die Werkstatthölle zu fahren. Da konnte ich das Pedal-/Bremsset mal in den EuroHotRod stellen.

Das soll mich weiterbringen? Klar! Aber nicht im Originalzustand. Der T3 Bus hat mehr Höhe, als habe ich das Kupplungspedal abgeflext und kürzer wieder angeschweißt.

Nun kam das 2. Set Pedale zum Einsatz, oder besser gesagt nur das Kupplungspedal. Damit die Pedale weiter zusammenrücken, brauchte ich beide nach links gebogen. So wird ein Schuh draus.

Könnte etwas werden.

Der Zusatzbehälter würde bei richtigen Montage unter dem Windleitblech verschwinden. Doof für das Auffüllen. Aber auch dafür habe ich eine Lösung. Bei einigen Luftgekühlten VW ist der Zusatzbehälter extern. Das sollte sich dranfummeln lassen.

Nächster Schritt wird sein das Gaspedal von der Volvo Einheit abzufummeln und zu checken, ob das dann noch daneben passt...

Natürlich musste ich noch testen, ob die Scheibenwischerarme passen. Und ja, sie tun es.

Das Thema kann ich abhaken.

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog