Motor - fest!
Die Vorderachse ist festgeschraubt, also konnte der Motor wieder in den EuroHotRod.
Hat sich etwas gewehrt, in die Motorhalter zu flutschen, aber ging. Und da jetzt die Position fest ist, konnte ich daran gehen, die Getriebehalterung zu bauen. Ich hatte den originalen Getriebehalter des Volvo Schlachter aufgehoben.
Der hatte zwar die ideale Größe, um ihn einfach unten an den Rahmen zu schrauben, aber da würde er zu tief sitzen. Darüber nachgedacht, ob das schraubbar sein muss. Man kann den Halter auch am Getriebe abschrauben. Das ist eigentlich egal. Also konnte ich die Strebe auch einschweißen.
Der Motor hat seine feste Position, jetzt kann ich anfangen, die Karosserie und die restliche Technik drumrumzubauen. Der erste Schritt wird sein, das Bodenblech der Fahrerkabine rund um den herausgetrennten Getriebetunnel des Volvo Schlachters zu bauen.
Spannend wird es, die Pedalerie einzupassen. Das Fahrerhaus des Framo ist deutlich schmäler, als das des Volvo...
Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog