Plötzlicher Batterietod

Normalerweise kenne ich das so, dass es sich ankündigt, wenn eine Autobatterie ihren Geist aufgibt. Die Batterie im Pirat war älter, aber eigentlich noch gut. Dachte ich.

Gestern wollte ich etwas früher in die Werkstatt. Steige in den Pirat ein, drehe den Zündschlüssel, Leuchten gehen an, mehr aber nicht. Beim Drehen des Zündschlüssels passiert nichts. Der Magnetschalter des Anlassers? Andere Verbraucher probiert, wie das Gebläse - nichts geht mehr. Batterie leer. Ohne, dass ich vergessen hatte, etwas auszuschalten.

Gut, dachte ich mir, Batterieladegerät habe ich da, laden wir die Batterie eine Stunde, wird reichen.

Nach einer Stunde wieder zum Auto, Batterie wieder angeklemmt. Nix.

Was ist da los? Zeit, mich bei der kriminellen Vereinigung zu melden, bei der ich Mitglied bin. Ihr wisst schon - ADAC.

Es dauerte über eine Stunde, bis ein gelber Engel kam und er kam aus Hessen. War viel los offenbar gestern an der Pannenfront, dass sie einen von so weit weg holen mussten. Normal ist der Pannenhelfer im Taunus unterwegs.

Spannung an der Batterie: 7,6V. Verdammich wenig. Überbrückt, damit sprang er natürlich an. Etwas laufen lassen vor dem Test, dann überprüft. Batterie lädt SEHR langsam. Diagnose: die hat es hinter sich.

Klar, ich hätte spontan beim Pannenhelfer eine neue kaufen können - für 160 Euro. Ne, lasst mal.

Dann unterhält man sich noch ein wenig, während der Pannenhelfer seinen Schreibkram macht. Der schraubt Honda Dax und Monkey. Und sein Bruder hat an seinem Wagen auch Kennzeichenunterlagen vom Autohaus Fickfrosch. Dass er Herrn Fickfrosch persönlich vor sich hatte, wollte er anfangs kaum glauben. Tja, so klein ist die Welt.

Es kann sein, dass ein Nachbar das Licht in meiner Garage ausgeschaltet hat. Schalter ist außen an der Garage. Hab gar nicht drauf geachtet, ob das Licht an war, als ich wieder in die Garage gegangen bin - die Steckdose hängt am Licht, dann hat die Batterie nicht geladen.

Ich habe den Motor laufen gelassen nach der Starthilfe und bin direkt in die Werkstatthölle gefahren und habe die Batterie gewechselt.

Das ist jetzt die vom Volvo Schlachter. Brauche ich zwar später wieder für den EuroHotRod, aber wichtig ist erst einmal, dass der Pirat wieder einsatzfähig ist.

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog