Türblau

Das Türschloss musste noch in die Tür und das war erstaunlicherweise einfacher, als gedacht. Erst einmal 2 stärkere Bleche von hinten dagegengebraten, um das Schloss mit Blechschrauben reinzuschrauben.

Und dann von vorne ein schräges Blech (Rest aus einem Vierkantrohr) dran für die anderen 2 Schrauben.

Rundum noch verschweißt und schon fertig.

Zeit, die Verstrebungen zu vervollständigen. Ich hab noch 3 Bleche eingeschweißt und mit der Zange die Kanten umgelegt für mehr Stabilität. War es vorher ein labbriges Gebilde, so ist es jetzt ganz stabil.

Der untere Rand war noch zu schmal, also habe ich da noch etwas angesetzt.

Ist etwas wellig geworden, sieht aber später keine Sau, außer man legt sich unter das Auto. Das ist die untere Kante. Auf Maß gebracht, grob verschliffen, passt.

Zeit für Lack! Mit der Drahtbürste auf der Flex saubergemacht. Immer wieder ein schöner Moment, wenn man sich einen weggeflogenen Draht aus der Stirn ziehen kann. Entfettet und dann mit Brantho Korrux 3 in 1 erst innen und dann außen gepinselt.

Jetzt muss ich noch die Gegenplatten für die Scharniere machen, dann kann ich das Innenteil in die Tür nieten/kleben.

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog